Тема: Что это за радиатор?

Во-первых всем привет,ответьте мне кто нибудь.Что же это за радиатор,и как его правильно подключить,куда идет патрубок 1 что на фото.Я хочу его вставить вместо радиатора с тазика.

Это радиатор с м40, у тебя м 10. Патрубок №1 глуши, верхний в тройник к головке, нижний к термостату, вот и все.

А как же расширитель,да и жидкость как до полна залить.
Если в курсе,может скажешь куда этот 1 идет на м40?

Он вроде на блок идет на м40. А заливаешь антифриз в расширительный бачок, радиатор потихоньку наполнится. Я не ждал и заливал в патрубок верхний сразу, так же в систему с воронкой лил в тройник. И все, там ничего сложного нет. Охлаждает замечательно!

А как же расширитель,да и жидкость как до полна залить.
Если в курсе,может скажешь куда этот 1 идет на м40?

на м40 идет на печку этот патрубок

Т.е главное заполнить систему,а дальше всё будет о.к.даже с заглушенным расширителем?
Наверное даже можно датчик из тройника вывернуть и  так заполнить систему.
Посмотреть бы самому на м40 и попробовать совместить эти две системы.

Т.е главное заполнить систему,а дальше всё будет о.к.даже с заглушенным расширителем?
Наверное даже можно датчик из тройника вывернуть и  так заполнить систему.
Посмотреть бы самому на м40 и попробовать совместить эти две системы.

Я тебе написал уже, можешь действительно через датчик, можешь через бачок, но это долго. Заглушить бачек это как? Он совмещен с радиатором, патрубок что под бачком глуши а остальное подсоединяй как родной радиатор. Только заранее подбери патрубки, так как на м40 места крепления патрубков шире чем у м10. Впритык встают волговские, только бери дорогие (типо немецкие). У меня м10 и стоит такой радиатор, все отлично работает!Дерзай!

Спасибо,уже поставил,сначала закипела,потом ещё долил жидкости и стабильно 85-90

ааааааааа
всем стоять
я думал я один с таким колхозом... с сентября не могу выгнаь блуждающую пробку.. КУДА лить кроме бачка можно? и где что выкрутить чтобы стравить воздух?

на м40 вроде больше некуда.... токо в бачёк и откручивать болтик пластмассовый рядом с горловиной заливной

я о комбинации м10мотор+м40радиатор
че том выкутить еще можно?

Вот тебе М-40

to bagration149
поясни плз про заливку ОЖ
ты про это тройник?
через него нормально заливается?

Надо выкрутить пластиковый болтик сверху возле крышки. через него выпускать давление при этом крышка должны быть закручена до упора.

крышка закручена до упора
через пластиковый болт, если откручивать, течет антифриз...
тем не менее на прогретом двигателе патрубки вздуваются и иногда сопливит на стыках

to bagration149
поясни плз про заливку ОЖ
ты про это тройник?
через него нормально заливается?

Да,совершенно буквально. Снимаешь патрубок с тройника и заполняешь радиатор, потом одеваешь патрубок на тройник, берешь вороночку и заполняешь систему. Ставишь патрубок на место (естесственно воздух будет, так что доливаешь в бачок). Заводишь и едешь по прямой без светофоров. Когда из печки подует теплый воздух и нормализуется температура - значит пробка вышла. Доливаешь "водички" в бачок до необходимого уровня и все.

ну примерно все так и было
ток заливал чуть иначе
идея в том что первоначально заполненный патрубок периодически опустевает, а вытесненный антифриз уходит в расширительный бочок - почти до самой крышки... путем хитрых манипуляций перезагоняю его обратно - патрубок в норме, уровень в бачке - в норме--- но через время история повторяется....

ну примерно все так и было
ток заливал чуть иначе
идея в том что первоначально заполненный патрубок периодически опустевает, а вытесненный антифриз уходит в расширительный бочок - почти до самой крышки... путем хитрых манипуляций перезагоняю его обратно - патрубок в норме, уровень в бачке - в норме--- но через время история повторяется....

Что то это странно как то!Как патрубок опустевает?В бачок вода попадает через верх (мааааленькая дырочка такая) мимо клапана стравливания воздуха. Так что если течет через верх - значит радиатор полный. а раз он полный значит все в порядке. да в бачке уровень с нагревом увеличивается. В ччем у тебя конкретно проблема то?Как ты обнаруживаешь что патрубок пустой?

легко обнаруживаю
шланг от тройника к верхнему штуцеру радиатора относительно мягкий, и когда его жмакаешь - оч хорошо чувчтвуется, есть в нем жидкость или пусто...

да и подозреваю что в бачок выдавливает не через дырочку, а снизу - через подачу

легко обнаруживаю
шланг от тройника к верхнему штуцеру радиатора относительно мягкий, и когда его жмакаешь - оч хорошо чувчтвуется, есть в нем жидкость или пусто...

да и подозреваю что в бачок выдавливает не через дырочку, а снизу - через подачу

Заглуши нижний!А ты куда его вывел кстати?

не, не тот нижний
который выходной, справа по ходу, на термостат идет
левый нижний заглушен
насколько я представляю, расширительный бачок соединяется с радиатором двумя каналами - оч тонкий рядом с пробкой для стравливания воздуха и паров из системы в бачок, и нижний, размеров не представляю, по которым ОЖ поступает в систему... так вот выдавливает по моим представлениям как раз через нижний канал

У меня залит тосол, на горячуу при расширении уровень поднимаеться на 3-4 сантиметра от отметки "kalt"!Антифриз имеет меньшуу степень расширения при нагреве! Что же тогда у тебя залито что все выдавливает???Ты же надеюсь не под завязку наливаешь?

ну там метка на бачке примерно посредине
по ней заливаю
залит таки тосол

ну там метка на бачке примерно посредине
по ней заливаю
залит таки тосол

Может тосол дерьмо Ну не должен нормальный так расширяться!Попробуй смени, он стоит копейки, слей чисто с радиатора, да залей, авось пройдет

мужики чего с креплением делать??оно ж не подходит....как проблему решить