Тема: Есть ли смысл менять м10в18 на м20в20 откапеталеный?

у меня щас стоит м10 неплохой живой, предлагают м20 совсем не дорого , нормальный но голову делать надо, ну если голову делать то и обьём можна увеличить...
кто что скажет?

ну, если сделаешь 2,3 или чуток больше - то это совсем другая песня)))
и, всё таки, 6 котлов
но переделывать придётся многое

да хочу 2.3 и попробовать турбо....

тогда и сравнивать ненужно эти моторы))
катайся на м10 а параллельно строй м20 турбо))

так и планируется, мой м10 очень бодрый, но хочется больше,вот и интересует есть ли смысл с м20 заморачиватся и турбо, м50 точно непотяну пока а м20 очень дёшево друг предлагает...

https://www.e30club.ru/forum/index.php?topic=28424.0
примерно так))

примерно да)

ну, удачи
я тоже хочу турбу, но пока только хочу

Если не хватает бабла на м50,не хватит и на турбу.

на турбу хватит)
а на м50и тубу нехватит)

если на турбу хватит.. то лучше её не купить, а поставить м50 )))... ато я так и не родил турбирование..... решил что проще будет с м60... вот и думай

да  лучше хорошую надежную атмосферу чем недоделаный до идеала  турбо
я уже это прошел .а строить из б.у запчастей или китая -постоянные косяки

на м20 машину перевеости можно, но возни много, лутше все таки на м50 копи куда все лутше получиться.

Потрать деньги (которые на турбо) на М50! А то и на турбо нехватит и М50 небудет.

Ставь или м50 или м62, в м60 блок не особо удачен!

и я про то же... лучше свап... ато есть у нас один кадр на 9тке... лепит лепит... а ездит месяц в году...

Да все это праВда и поэтому так БОЛЬНО!

чем же м 20 сложнее в установке чем м50?

чем же м 20 сложнее в установке чем м50?

Ничем, так смысл ставить м20?

тк денег на м50 нехватат