Тема: А что вы думаете о 7й серии Е32? (треп)

Я вообще сохну по е 32, но единственный реальный объект это 730 со 188 лс помоему или чё то не доходящее до 200, мне внешне очень нрава. я бы не отказался, да и ещё всё впереди.

Я вообще сохну по е 32, но единственный реальный объект это 730 со 188 лс помоему или чё то не доходящее до 200, мне внешне очень нрава. я бы не отказался, да и ещё всё впереди.

а че так слабенько?? Только 730 а не 750?

Это просто к теме.

а налоги на 750 ты платить будешь?))))))

а налоги на 750 ты платить будешь?))))))

Да ладно, зато мощь.

ага и скоко там будет 30 тон в год и страхоаку тон на 15 ну нафиг такое счастье

в любой машине должен быть драйв)))
е32 уступает е38 только внешним видом!
и там и там есть опции которые должны присутствовать в представительском классе, которые могут так же и отсутствовать как в е32 так и в е38 (комплектация)
у друга е32 с м60, состояние отличное, ездил на ней - машина!
м30 тоже очень весёлый моторчик)) такой тоже юзаем)) но звук v8 это что то))))) про v12 молчу вообще
скажу о себе.. если б я ездил на е34.. или е36.. или е32.. или е39 - я б за 2 года попал бы на меньше бабки (включая страховку) нежели вложения в е30 за эти 2 года

Да Паша, с нашими планами по поводу Е30, нам дешевле ездить на е38. Она получится такой экономной в содержании.

недавеча попадалась одна 32 на глаза, причем в каком-то оч неколхозном обвесе
цаца млин
Сообщение склеено: 11 Января 2010, 00:40:07
ну и это, по комфорту... представляю себе поездку семьей в крым на семерке... и не представляю (извините за крамолу) на 30ке...

я в 30-ку ( у меян купэ ) назад даже никого не сажаю)) правда для этого и брал купе)

ну эт разные авто)))
просто нужно иметь е30 для души и е32 для поездки в Крым)) или е38))
хотя мы в Киев на слёт приехали на 4 машинах)) 2 из них е30

я в 30-ку ( у меян купэ ) назад даже никого не сажаю))

+1

я бы не против хоть всю коллекцию бмв иметь, токо бабло на них где заработать

просто нужно иметь е30 для души и е32 для поездки в Крым)) или е38))

вот о таком варианте я и думаю

Ну да, канешно...

Поверь в 6литровом кабане драйва ой как дофига ! только ты его не получаеш потому что...в машине ну очень тихо и камфортно!

Хм.
Ну, в крым я ездил с 4мя пассажирами и задние не возмущались.
Наверное потому, что


Сам я, когда в Е30 пассажиром езжу, мне тоже хорошо


Думаю на 7ке на море конечно интереснее ехать, но я не пробовал. Могу сравнить с таврией (тоже вполне терпимо) и с ланосом (задница! задний ремень хочет отпилить голову, а днищем чиркаешь даже на небольших волнах асфальта)

По теме. "Кабана", наверное надо сравнивать с Е38, а Е32 со 126м и тут я лично - хз. Не "кабан" однозначно, уже из-за его имиджа и идиотского прозвища.

И, если можно, давайте раскроем тему дороговизны обслуживания 7ки с М30 при условии, что нашлась нормальная, не полностью убитая.
Фары от Е30, кузовщины на разборках я так думаю, что валом, как и неоригинальной новой. Да?
Кто из вас тут рядом писал, что детали на м30 многие дешевле, чем на м10? (распредвал итд).
На 730ю налог получается не хилый 1500 гривен за 2 года или 1750 гривен за 735ю, но тоже как бы не космические цифры.
По расходу, думаю, я со своей манерой езды вписался бы в 15литров на сотню - тоже не дичь.
Думаю, на 7ку дорогая подвеска, да?
Ну и, если можно, цифры.

я писал
я когда то хотел капиталить свой м10.. но не просто абы ехал а по уму сделать всё
расп на м10 новый стоил 2300грн
на м20 - 1400грн
на м30 - 900грн
курс был 5, точную цену ну помню.. но до 1000 он стоил
сейчас у друга е34 м30б35 на механике, редуктор с блоком - оч зачётно наваливает
по расходу у него выходит 12 литров
если и брать с м30 то уже 3,5, думаю, 250грн за 2 года - погоду тебе не сделает

сейчас у друга е34 м30б35 на механике, редуктор с блоком - оч зачётно наваливает
по расходу у него выходит 12 литров

а у меня на м20  4-6л. по городу!

а у меня на м20  4-6л. по городу!

КАК?! У меня на м10б18 около десятки по городу было до переборки карба. Сейчас пока не замерял расход, но, полагаю, примерно такой же. КАК СДЕЛАТЬ ТАКОЙ РАСХОД КАК У ТЕБЯ?!

он наверно масла имел в виду

девяточка лучшая машина и расход и обслуга и налог!!!

Е46-39-38 - самые яркие маФынки!!!!!

Обслуга е32 нормальная(по деньгам), так же как и е34, один рычаг по лемфердеру стоит, 550-600 грн(новый), надо их 4, хватает на 60000 км, если вобще не тормозить перед ямами, замена масла 5в40+ фильтра(воздух и маслянный)=450 грн(с работой), колодки если по феродо премьер то 750 грн по кругу(проехал уже 45 тыс на них, еще до половины не стерлись),кузовщина дешевле чем на е30 и ее валом, мотор(м30) в обслуге чуть дешевле чем м10, вобщем если есть возможность, то бери, только 735, как вариант, обрати внимание на е34, это золотая середина, между е30 и е32, а по ремонту сейчас таких 3 на обслуживании, и поверь приезжают они реже чем е30!
При покупке обращай внимания на кузов, а особенно на пороги(поддомкратники), по мотору смотри на ГБЦ, по ходовке ьолезнь-тяжки стабилизатора(110 грн-шт), подушки задних аммо(130 грн шт) и впринцыпе все!
За 5000-6000 можно взять очень живой экземпляр на фуле, 90-92 года!
Если что-звони, проконсультирую!
Удачи в покупке!

че правда чтоль ?

Да, будет больше вопросов, 0972224445 или 0504871188,  578459044 аська, отвечу на все вопросы!

а у меня на м20  4-6л. по городу!

вот так)) кто то ляпнет - а кто то ночами потом не спит
Sanya7777 +