Тема: Обсох. Топливный насос теперь не качает.

Всем здрасьте.
Зацепил себе тридцаточку 318ю. М10
Ситуевина.

Она была обсохщая ваще.
+ потырили кой чего из под капота.
Одно из них стырено реле бензонасоса.
Но пока ищу релюху решил так пока пошаманить, залил горючки и пермкнул контакты.
Так вот что интересно. Насос жужжит, а бензин не идет....

Скинул для проверки шланг под капотом.... нету бензину.
Вот закралась мысль... была такая фишка на другом аппарате. Что если в насос не залить бензина он не начнет качать.
А тут как? Были преценденты?

Спасибо за понимание.

Да насос охлаждается и смазывается за счет бензина, такчто вполне возможно что ему хана.
У меня после снятия и продувки насосом - тоже жужал но некачал пришлось менять!

Тоесть его снятие и заполнение бензином ничего не даст?

его снятие и подключение на прямую тебе даст уверенность в том что работает он или нет

Ну вобще да. Вариант.
Вобщем снимать полюбому значит...

А вобще разбирал кто нибудь его? Или .. нафик  и проще купить сразу (если сломан) новый?

проще сразу новый если сломан

Как не хотелось его снимать то..... неудобно ваще.
А никак без снятия не прогнать ))

Насос подвесной? Погружного нет?

Ну вчера докопался до насоса.
Скинул ВХОДЯЩИЙ шланг....... и ничего.... как так? 

вот так!

Ну вчера докопался до насоса.
Скинул ВХОДЯЩИЙ шланг....... и ничего.... как так? 

может фильтр стоит поменять?))))

может фильтр стоит поменять?))))

И глубоко он там?

Поидее должен стоять перед насосом если насос выносной... и еще момент похорошему бензонасос погружным вроде как должен быть..

Надеюсь бензик то в баке есть?

на e30 насос стоит со стороны водителя возле заднего колеса. погружных насосов на них никогда не видел. А по теме надо в салоне снять крышку под задним сидением по диагонали от водителя, там есть доступ в бак. Там стоит фильтр и датчик уровня бензина. Наверняка сетка заржавела фся )
удачи в мучениях.

А по теме надо в салоне снять крышку под задним сидением по диагонали от водителя, там есть доступ в бак. Там стоит фильтр и датчик уровня бензина.

... или погружной насос тогда фильтр - под порогом
Еще я слышал о Е30 с двумя насосами - один в баке (хилый), другой под порогом (основной). Возможно, у автора как раз такая фигня..

Еще я слышал о Е30 с двумя насосами - один в баке (хилый), другой под порогом (основной). Возможно, у автора как раз такая фигня..

Я тоже "слышал"! )) Но только если бензонасоса два, то машина заведётся после пересыхания. Я 2 раза бак сушил.

Тааак.
Уточняем процесс.
Вчера скинул насос, наполнил его бензиком и сунул шланг в канистру.
Ух как погнал)))))
Дальше ставим насос, входящи шланг опять из канистры. Погнал))
Дальше соснул со шланга от бензобака бензик есть (наглотался)))), подключаю к насосу.... еле гонит(((((

Так где вы говорите фильтр искать? Около насоса ничего нету

посмотри по всей длинне магистрали - где то он должен быть.......ну и все таки вскрой лючок под задней сидушкай - может сеточка в бензобаке совсем засралась  

Есть 2 места где может быть фильтр - сзади под левым порогом, это если второй переход, и под капотом внизу на левом лонжероне, это если первый переход.
Сообщение склеено: 15 Января 2010, 19:13:44
Так как машина с M10, то скорее всего на лонжероне.

а есть ризон ставит дополнительный фильтр перед самим бензо-насосом?в принципе тогда будет меньше каки попадать в него и в следствии болле долгий срок службы?!
 у меня машина первовый переход...насос под задней дверью,фильтр под капотом...

У меня на втором переходе фильтр тож под капотом есь, а под порогом нету (по екзисту так же). А насос подвесной под порогом (походу колхозно).
Хотя, по экзисту, должен быть погружной.

Разобрался....
Это полный .... задницО))))

Вобщем насос ни в коем случае не должен качать воздух... все сразу становится колом.

Значицца процес при обсыхании таков.
1. Снимаем насос полностью надеваем шланг на вход с воронкой, вешаем вертикально и наполняем его топливом, подключаем его к акумулятору и прогоняем..
2. Дальше насос в магистраль, вход шланга в канистру... опять включаем, наполняется магистраль.
3. Под сиденьем задним снимаем шланг и тоже наполняем его бензином, предварительно у насоса заглушив его.
4. Втыкаем, это дело на вход насоса. ))

Вот только после всех этих чудо процедур я выгнал весь воздух и он начал спокойно качать с бака.

Граждане....... не обсыхайте.... это ГЕМОРНО

а есть ризон ставит дополнительный фильтр перед самим бензо-насосом?в принципе тогда будет меньше каки попадать в него и в следствии болле долгий срок службы?!
 у меня машина первовый переход...насос под задней дверью,фильтр под капотом...

Перед насосом достаточно целой и не забитой сеточки!
А после насоса это фильтр тонкой очистки - чтоб форсунки не засирались.

Just KEY
Хорошо что заработал после пересыхания!)

Аффтар - укажи переход, год и если первый с 85 по 87, то колличество насосов! А то я вот обсыхал 2 раза и оба заводился сам. Но у меня их 2...

А после насоса это фильтр тонкой очистки - чтоб форсунки не засирались.

Тут я вынужден предостеречь неокрепшие умы от использования "фильтра тонкой очистки" от карбюраторов - который маленький прозрачный барабанчик с двумя носиками и гармошкой внутри. Он не предназначен для использования на инжекторном двигателе, поэтому если его установить между насосом и рампой форсунок, он может лопнуть и привести к мегапожару.
Когда я мыл форсунки, я накачивал в этот фильтр до 3 атм, но вам может и не повезти!