Тема: Зазоры

Подскажите какие зазоры должны быть между крылья-кузов-двери-капот-багажник, в смысле сколько мм?

ровные

хе хе.

порядка 3 мм. Точно никто не скажет, но должны быть примерно одинаковыми везде и ровными быть (сужение расширение).

Если не совпадают? Причины? И как лечить - стапель?

Если не совпадают? Причины? И как лечить - стапель?

Не обязательно, детали имеют некоторую регулировку. Все зазоры можно выставить, если кузов действительно не в гармошку.

Крылья легко регулируются вперед, назад по наравлению движения, капот можно регулировать вообще во всех плоскостях. Как и багажник. Двери в основном плохо закрываются из-за изношеных петель.

При желании все регулировки можно сделать.

Не совпадать может по разным причинам будь то кривая деталь, не оригинал плохой, не отрегулированная деталь, кривой кузов...

Красота!!!!!!!

Не совпадать может по разным причинам будь то кривая деталь, не оригинал плохой, не отрегулированная деталь, кривой кузов...

А скорее - вот это все вместе, разом.

А скорее - вот это все вместе, разом.

по фотке определишь?

Sandro спасибо.
Просто я салкнулся с необходимостью регулировать все детали кузова, а так как столкнулся с этим в первые, то глянул в оф. литературе на работе, но там только ауди, там помимо размеров проемов и базы указаны зазоры между деталями с точностью до 0.5мм.
Вобщем 3-4мм везде?
Дверь на купе в доль машины регулируется?

по фотке определишь?

Неа, у меня у самого все зазоры от фонаря и все чиненое-перечиненое. После капремонта кузова они классно выставили зазоры между капотом и крыльями (раньше была жесть - крыло выступало выше капота, причем неравномерно, и капот упирался в крылья спереди), но двери повесили так, что они цеплялись за пороги. Двери я подвинул, чтобы клево закрывалось и не цепляло, зазоры получились странные, но я не очень на это заморачиваюсь.

Неа, у меня у самого все зазоры от фонаря и все чиненое-перечиненое. После капремонта кузова они классно выставили зазоры между капотом и крыльями (раньше была жесть - крыло выступало выше капота, причем неравномерно, и капот упирался в крылья спереди), но двери повесили так, что они цеплялись за пороги. Двери я подвинул, чтобы клево закрывалось и не цепляло, зазоры получились странные, но я не очень на это заморачиваюсь.

Ясно, весной буду разбираться, что к чему...
Кстати информация о контрольных точках кузова, та что на сайте выложена, точная? Кто-нибудь её использовал при кузовном ремонте?

Кстати информация о контрольных точках кузова, та что на сайте выложена, точная? Кто-нибудь её использовал при кузовном ремонте?

Я эти картинки (плюс еще одна картинка из Mitchell-а в pdf-е) отдавал кузовоковырятелю, а использовал он их или нет - точно не знаю. Насколько я понял, у него в стапеле тоже была некая база с размерами на мой автомобиль.

База в стапеле - это ништяк....

Отдавал на стапель эти чертежи, по ним ставили. С чего бы им быть не точными?

Дверь очень трудно регулировать, особенно на провисших петлях
Даже если при открытии дверь не люфтит, это не значит что петли живы, деталь копеечная, проще отрегулировать дужки замков, главное до конца не откручивайте иначе пластина что держит их изнутри упадет в стойку на седани или в порог на купе.

Вдоль машины двери вроде не регулируются...

Вдоль машины двери вроде не регулируются...

Регулируются, в небольших пределах, насколько позволяют ослабленные гайки на петлях.