Тема: Генератор [тема на сутки]

у меня на М20В25 установлен 80А генератор ...по каталогу должен быть вроде 90\95А ( /go.php?l=aHR0cDovL2Jtdy5hdXRvY2F0cy5ydS9wYXJ0cy9FMzAvNC1kb29ycy9FdXJvcGUvMzI1aS1NMjAvTEhEL00vMTk4Ni9zZXB0ZW1iZXIvYnJvd3NlL2VuZ2luZV9lbGVjdHJpY2FsX3N5c3RlbS9hbHRlcm5hdG9yLw== ) ... я собрался отдавать на профилактику гену,он у меня засвистел (подшибники приехали походу) да и щетки проверить надо.....так вот мысля....может уж лучше другой искать по разборам на 95А..... бывает когда включаю все потребители(свет,печка итд....то мотор немного тупит и обороты начинают плавать.....
+ еще вопрос о актуальности кинуть еще одну косичку от генератора на кузов?
а еще я на форуме читал про какие-то резиновые втулочки на креплении генератора....у себя ничего подобного ненашел....они вообще должны стоять на моем генераторе?

обороты плавают как раз от того что гена нагрузку тянет... если бы падало напряжение тогда надо было бы искать мощнее...

втулочки стояли не на всех генераторах... там где их нет считаю более удобным....

спасибо добрый человек .... у меня напряжение было на включеных потребителях 11,4В .... вот и думаю....либо щетки с таблеткой гонят или надо гену мощнее ставить.....короче седня несу гену на профилактику а там посмотрим...
как натянуть гену если натяжная пластина слизана?

идеально для этого подходит баллонный ключ.... родной...

а 11.4 это оччень мало.... должно быть 13.8 ... в нагрузку дето 13 но никак не меньше

при включенных потребителях(фары, печка, обогрев заднего стекла) напруга не должна просаживаться меньше 13,5В

да до 13.2 у меня опускается в зиму когда вслючено всё... гена 120А

втулки резиновые пожалуй втопку
я себе поставил свежак, полез ремень натягивать как по мануалу - а гену перекашивает, так и езжу с недотянутым ремнем
Сообщение склеено: 13 Января 2010, 17:02:49
втулки резиновые пожалуй втопку
я себе поставил свежак, полез ремень натягивать как по мануалу - а гену перекашивает, так и езжу с недотянутым ремнем

Вскрытие показало: шетки были нормальные, подшипники дохлые (оба)...
кинул дополнительную массу на генератор,зачистил все клемы и контакты (аккум\кузов,кузов\мотор, генератор\кузов... ну и все места на генераторе где идет напряжение (где таблеточка крепится и тд)) машинка мне показала без нагрузки 14.5В , при нагрузке 12.5 (свет ближний+дальний,птф перед+зад,обогрев зад.стекла, аварийка,дополнительный вентилятор (машина с кондеем), свет в салоне и багажнике короче я доволен....а обороты у меня видимо еще пляшут от ненастроеного расходомера
а еще у меня видимо приезжает аккум,просто если с 1 ну или максимум с 3 раза незаведется , то пипец ... надо ждать пока аккум оклемается и сможет провернуть стартер

14.5 это много

должно быть 13.8

Хм! А точно 13.8? А то я где-то тут читал данные 14.2, а у меня показывает 13.8, причём что на холостом, что на оборотах.

14.2 это скажем так ... максимум... выше уже плохо

у меня без нагруэки 12.6 с нагрузкой 11.8

мало

...надо еще с плюсовым проводом такой маневр провести (прочистка всех клем и тд) тогда душа будет спокойна

у меня без нагруэки 12.6 с нагрузкой 11.8

прийдется замарочится и залезть под капот ....

попробуй поезди подольше и глянь аккум , если некипит то напряжение гена дает норм.