Тема: S-AFC и расходомер на BMW

Подключил я сей девайс, но вот появилась загвоздка - Какой тип расходомера ставить в настройках, вернее понятно , что на м42 стоит Hot Ware , но какой номер по инструкции Apex'i - они же привели значения только для япов ? На дисплее на разных номерах - разные значения Air Flow появляются... Какой правильный из 16 применительно к BMW ?

какой нот ware ?.... у тебя ваще vaf стоит... выкладывай, что там ещё есть а опциях

сейчас скан выложу

там вообще есть карта коррекции ?... тоесть тебе надо снять логи по vaf и тогда попробовать поставить ДАД .... забить таблицы коррекции ... и ездить не парится.... а вообще интересно было бы глянуть на русскоязычную инструкцию, стобы понимать о чем речь идёт..... ато я приблизительно догадываюсь
Сообщение склеено: 13 Января 2010, 02:07:12
показания датчиков... наиболее сходны с ниссановскими кстати... это я про темп двига и всасываемого воздуха... либо пробуй от старых мазд... там тоже ВАФ стоял

Sensor type - там есть 4 позиции
1.Hot Ware
2.Flap
3.Pressure
4.Karman

ну 2-я позиция означает слово - заслонка

я точно знаю , что позиции 1,3,4 это разновидности расходомеров, Карман например в лансере ево 9 стоит

вопрос номер 1 ..это обманка или мозг ?.. если обманка.. тебе надо приколхозить 2-й дпдз который имеет сопротивление, и кататься снимая логи лопаты.... при этом подключив ДАД .... чтобы ты видел парамтры напряжений обоих датчиков при определенной нагрузке... тогда (когда логи будут сняты) перебиваешь карту коррекции на вход (напряжение ДАД) на выход (напряжение твоего расходомера) в случае если это обманка... и всё будет гуд.... либо там может быть функция автомаппинга
Сообщение склеено: 13 Января 2010, 03:23:27

я точно знаю , что позиции 1,3,4 это разновидности расходомеров, Карман например в лансере ево 9 стоит

и 2 тоже... как раз означает лопата... то что стоит на м42
Сообщение склеено: 13 Января 2010, 02:24:25
вообще чиркани в аську... есть кое какой опыт инсталяции японской обманки на бмв

вопрос номер 1 ..это обманка или мозг ?.. если обманка.. тебе надо приколхозить 2-й дпдз который имеет сопротивление, и кататься снимая логи лопаты.... при этом подключив ДАД .... чтобы ты видел парамтры напряжений обоих датчиков при определенной нагрузке... тогда (когда логи будут сняты) перебиваешь карту коррекции на вход (напряжение ДАД) на выход (напряжение твоего расходомера) в случае если это обманка... и всё будет гуд.... либо там может быть функция автомаппинга
Сообщение склеено: 13 Января 2010, 02:23:27и 2 тоже... как раз означает лопата... то что стоит на м42
Сообщение склеено: 13 Января 2010, 01:24:25
вообще чиркани в аську... есть кое какой опыт инсталяции японской обманки на бмв

Это обманка, мозгом пока заморачиваться не хочу...

дпдз - это что 

Настраивать с датчиком абсолюта это понятно, вопрос в другом - какой расходомер выбрать 
функции автомаппинга там точно нет.

Блин, черкнул бы.... у меня аси нет 

ну так вот ДПДЗ - датчик положения дросселя... если переходить на ДАД то надо тот что с сопротивлением.... хотя на м42 вроде уже как раз такой и идёт... померяй тестером показания....

расходомер - выбирай позицию номер 2

ну блин а скайп есть ?

скайпа нет, щас зарегаю асю

апять краилово начинается.... надо мозг минять и будет счастье

ДПДЗ в м 42 з сопротивлением я тож хотел маф емулятор приколхозить  бо лопата захарила только дорого стоит .

зачем столько сложностей для 4х цилиндров... есть 5 Январь и на этом точка.. возможностей разогнаться там намного больше чем во всех обманках вместе взятых.. .

зачем столько сложностей для 4х цилиндров... есть 5 Январь и на этом точка.. возможностей разогнаться там намного больше чем во всех обманках вместе взятых.. .

Это уже понятно стало, по крайней мере мне, просто был вопрос про эту штуковину, ибо она уже была поставлена....

там вообще есть карта коррекции ?... тоесть тебе надо снять логи по vaf и тогда попробовать поставить ДАД .... забить таблицы коррекции ... и ездить не парится.... а вообще интересно было бы глянуть на русскоязычную инструкцию, стобы понимать о чем речь идёт..... ато я приблизительно догадываюсь
Сообщение склеено: 12 Января 2010, 21:07:12
показания датчиков... наиболее сходны с ниссановскими кстати... это я про темп двига и всасываемого воздуха... либо пробуй от старых мазд... там тоже ВАФ стоял

в двух словах  - позволяет корректировать сигнал расходомера или ваккум-сенсора в зависимости от оборотов двигателя. не более.
можно использовать при замене расходомера на более "производительный" , но при этом чтоб мотор более менее нормально работал на штатных мозгах.

мы уже это с аффтаром обсудили ))))

только что нашел инструкцию к девайсу.. и там написано

Большие форсунки
S-AFC не предназначен для реализации замены штанх
форсунок на более производительные - это факт! Но в некото-
рых случаях это возможно. И в этих редких случаях можно бу-
дет говорить о качественной работе системы впрыска, конечно
же, если по близости нет специалистов, разбирающихся в этих
вопросах.

вот собсно и инструкция

хм... это коментарии. Интересно было почитать ...
а в инструкции на английском нифига такого нет. Бяки