Тема: Стрелки приборов

Помогите как выстовить стрелки приборов точнее термометра чтобы он не врал просто случайно когда разбирал приборку для замены акумуляторов руковом провернул стрелку , а как она стояла изночально не помню.ПОМОГИТЕ ЧЕМ СМОЖЕТЕ ПОЖАЛУЙСТА..... 

можно подключить, датчик температуры засунуть в кипяток, и в данный момент прилепить стрелку вертикально

В КАКОЙ МОМЕНТ

а можно без кипятка - есть график зависимости терморезистора датчика.
вот по графику, взять переменный резистор, накрутить сколько надо, подключить вместо датчика и прилепить стрелку.

а где взять график???

во:
при температуре +20° ± 3°С   2,3 - 2,7 кОм
при температуре +80° ± 3°С   0,30 - 0,36 кОм
при температуре -10° ± 3°С   8,20 - 10,05 кОм

тоесть заказываеш в инет могазине сопротивление на 300 Ом, получаеш его, тыкаеш в маму датчика, включаеш зажигание и ставиш стрелку вертикально.
зы: херево знает там стрелка при 80 или при 100 вертикально стоит...)))
Сообщение склеено: 14 Января 2010, 01:32:12

а где взять график

/go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9pbmRleC5waHA/aWQ9MTM4

а как обычно при робочей температуре она стоит, робочая же 90 вроди

по рабочей - вертикально. +/- чучка.
ты мерял где там 90?

ну я так на вскидку помню в жигулях гдето так, а какая ты не знаешь???я стрелку поставил но она приобычной работе не поднимается на 1 деление до 12 часов +\- , но я незнаю может просто на улице прохладно???

хз, мне кажетса там стольник
чото я не помню при скольки там открывается термос и вискомуфта, но то что они открываются ещо не значет что выше этого порога температура не поднимается
в жигулях система охлаждения без давления - ей 100гр -смерть )))

может и прохладно. у тебя раньше с прогревом проблем небыло?
это на 1 деление при обычной работе тоесть в поездках?? или стоя? поидее стоя с открытым капотом прогреть мотор низя.

япвот так и сделал, засек бы как у тебя щас при прогретом стоит, воткнул бы перем. резистор. им выкрутить стрелку как засёк. и переставить её на 12:00.
Сообщение склеено: 14 Января 2010, 01:45:51
и на график даже забить.

при обычной поездки, а у тя она постоянно на 12 и в мароз

на 12 часов температура 80градусов.... у меня четко видно при том ОЖ гоняет по малому кругу, как тока чуть перегревается открывается термостат и видно как стрелка возвращается на пол деления перед 12ч.. значит на 80гр. 12 часов. 100градусов помойму первое деление

у меня что в мороз что в жару стрелка показывает гдето на полдвенадцатого
когда интенсивно газуетса - доходит до 12 и дальше нини.
кароче это колебание обусловлено моментами включения термомуфты и термоса

ладно спасибо будем пытатся реанемировать стрелку...

заведи машину дай прогреться ну пока откроется второй круг патрубки станут горячие и поставь на пол 12 дальше видно будет

ок завтра буду пробывать все возможные варианты, уже купил сопротивление....

ваще мотор не должен быть холодным даже зимой, это для него вредно. У меня тож он не греется в холодное время как положено. Я приспособил картонку перед радиотором и теперь двиг четко всегда 90 держит.