Тема: подскажите что с поршневой нажимаю на поршня они щелкают???

  проваливаются только один раз пока не прокрутиш еще раз.что это втулки разбиты на шатунах. на холостых все работает отлично без посторонних стуков.Стучать начинают после 3000 тыс. об. .И стоят там вобще втулки в шатунах или это поршя с пальцами менять надо. Двигло купил сдесь на форуме чел сказал что все поменял,что там может быть подскажите пожалуйста.

попробуй определить какой цилиндр... потом на работающем двиге в режиме наилучшей слышимости стука сними насвечник... ну или по очереди... если стук прекратится... у тебя застучал мотор... ездить нельзя вообще...
Сообщение склеено: 15 Января 2010, 03:45:24
от руки поршни проваливаться НЕ ДОЛЖНЫ

там не сильно проваливается на доли милиметров.еще когда прогреется давленье моргает.

убил... аты что хотел чтобы на полметра или как... хана движке... вкладыш провернуло это называется.... (вероятность поцентов 90) я ж написал поршни проваливаться не должны... а ты зря собрал такой мотор а потом спросил....

ЕСЛИБЫ ВКЛАДЫШ ПРОВЕРНУЛО МНЕБЫ МОТОР ТАКОЕ РАСКАЗАЛ.И ПРОВАЛИВАЕТСЯ КАЖДЫЙ ПОРШЕНЬ А НЕ ОДИН.
Сообщение склеено: 15 Января 2010, 04:33:16
как вкладыши проворачиват я знаю, скорей всего его так перебрали.Говорили мне перебери свой мотор,я мля не послушал,теперь точно пидется туда лезть,

да я 2 тыщи на 4-х провернутых вкладышах наездил... а если поршни поваливалишь то надо было скидывать поддон...поленился... терь двойную работу сделаешь

МОЖНО ПОДДОН НЕ СНИМАЯ ДВИГЛА СНЯТЬ

на м20б20 я снимал.

на м20б20 я снимал.

тока нужно под домкратить двиг, там есть отлив

100% завернуло вкладыш. Кстати завернуть вкладыш может даже сразу после капиталки. А поддон снять можно- открути опоры двигателя  и вывешивай двигатель или поддомкрачивай можно и за демфер колен вала.

при этом... в образовавшуюся щель просунуть руки и открутить маслонасос... только тогда поддон выйдет.

спасибо!!!!