Тема: покупка сцепления

Хотел приобрести сцепление но возник вопрос по прайсу экзист. первые 7 позиций занимали комплекты сцепления Luk и SACHS почему они стоят по разному при одном сроке доставки мне было не понятно но вопрос в том что данные позиции имели подпись что "детали являются востановленные изготовителем в условиях производства" стоит ли брать такое? Или эти фирмы только и занимаются что восстановлением т.к. ниже без данной подписи данных фирм не было, а Valeo и Delphi имеют ценник почти как на оригинал.

Ну и хотелось узнать может кто сталкивался. Все началось с того что с утра при заводе в мороз свистел выжимной подшипник, стоило немного коснуться сцепления как свист проходил, далее через 2 дня выжимной резко стал жужжать при полностью нажатой педали сцепления. Сейчас при нажатии на педаль сцепления стоит вой какбудто подшипника и нет, и "скрежет" передается на педаль. Может у кого были такие случаи сколько так может отходить подшипник, ато ехать далеко уже страшновато а замена предстоит только как спадут морозы.

1) потому что поставляются с разных складов от разных поставщиков
2) ващет САЧС и Лукас это и есть оригинал, фактически. и мало ли что там написано про восстановленный. Брать Сасч/Лукас ибо всё остальное - ФТОПКУ
3) Подша у тебя фактически нет уже. Лучше поставь машину и не трогай, чтобы не попасть на больше, чем сцепа

Спасибо за совет, заказываю...

У меня у самого САЧС уже более 100тыкм. кабы даже не под 200

Лукас ставь и не  парься лучше не найдешь !

У меня Сашовская сцепа старая была и новая тоже, сколько старая там стояла х.з., но ооочень много, и при этом, когда я машину купил, не раз её жёг. Так ещё чуть меньше половины там осталось, и работала прекрасно. Новую тоже уже пожёг - работает! Кстати если двигатель M20, то советую прикупить и винты крепления корзины к маховику...

Фух как чуил =) я как раз в догонку до круглой суммы заказ пружинку нипомню названия, шток который жмет и винты я их насчитал там 6 штук, рычаг заказывать не стал ) сцепу заказал Сачс, про нее больше положительных отзывов начитался.

Да, их 6 штук! Прожину ты имешь в виду которая вилку что-ли прижимает?

в наименовании "Скоба крепления пружины" а в описании "Пружинка рычага сцепления" 

Это и есть пружина, которая держит вилку. В принципе её тоже полезно поменять. Ну в общем как я понял ты взял всё кроме вилки. =)

ну да а что и ее нада? =)

Да не обязательно.

Подскажите пожалуйста, на всех m20 идет одинаковый комплект сцепления, или есть разница в зависимости от объема? Подскажите  номер запчасти винтов крепления корзины к маховику.

кто что скажет какой фирмы брать исполнительный цилиндр сцепления  думаю LRP взять как считаете?

 

кто что скажет какой фирмы брать исполнительный цилиндр сцепления  думаю LRP взять как считаете?

LPR норм фирма тем более специализируется на тормозных механизмах

Вчера купил свою мечту BMW 318 . Только вот проблема с сцеплением, вообщем скорости включаются при полностью выжатой педалью сцепления с затруднением , а задняя с скрежетом. Предыдущий хозяин говорил что потерян штифт который удерживает вилку на выжим сцепления и вилка стоит неровно с этим и проблема. Типа вообщем менять корзину сцепления. Подскажите может быть такая причина. И что это за штифт. Да и вообще стоит ли менять всю корзину.

-Доктор, чем я болен?
-Вскрытие покажет!
Разбирать и смотреть, при определенной сноровке, КПП и сцепа снимаються за полтора часа! Последний раз(уже четвертый) за два часа снял/поставил
Если деньги есть, то сразу купить комплект сцепы и РЦС, пружинку и опорный шток для вилки!
 Что-то Мекарм подорожал, два месяца назад стоил 3500р., ща 5000 , лучше на Сакс потратиться
Mecarm    MK9717

а как кстати по качеству этот мекарм? а то вон вообще 2 рубля стоит