Тема: реально ли пересверлить диски 5*120 под 4*100?

сабж,ваще реально это?

реально

реально

+1 Главное чтобы сама конструкция дисков позволила.

Фото дисков есть?

даже образец где-то был...

ТУТА

P.S. правда не 4х100 + 5х120, но общий смысл понятен...

диски альпина оригинал

а вылет какой?
может стоит обойтись переходником?
жалко как то альпину под "нож"

ет 24

Уж лучше ступицы сделать 5х120.... ИМХО

Уж лучше ступицы сделать 5х120.... ИМХО

+1
Жаль, что пока неизвестно где....

маленький ет((( с переходником диски выйдут с арок((
тапки на 17 небось)))

16ые
Сообщение склеено: 22 Января 2010, 10:53:24
про 5ти болтовую ступицу вопос отпадает,тк не хочу морочиться,мне проще пересверлить диски
Сообщение склеено: 22 Января 2010, 11:04:50
тк ЕТ подходящий то тлько интересует пересверловка,проставки тоже в топку

Сообщение склеено: 22 Января 2010, 11:04:50
тк ЕТ подходящий то тлько интересует пересверловка,проставки тоже в топку

Проще диски 4*100 наити

каким образом их сверлить если болты накладываются друг на друга?

накладывается только один и то краем. по идее можно.
4х100  альпины найти...ну ну

или во мне слишком развет инстинкт самосохранения или я езжу быстро для таких экспериментов....

реально, у немцев видел на е30 16ю паутинку от е32 кажется. Выглядело офигенно, но они заварили сначала отверстия а потом насверлили новые.

стремно, это диски пересверливать, тем более когда отверстия совпадают, а при 5*120 и 4*100 они совпадают 100%...
прочность и надежность диска падает, не стоит эксперементировать... у меня было проже 4*114.3 на 4*100... тоже думал сверлить.... но безопасность важнее... стальные проставки помогли, но проставок с переходом 5*120 на 4*100 нет... проще перейти на 5*120, как это описано тут в одной теме от SQR...

не проще мне перейти на 5*120,писал об этом выше уже

скажем так... пересверлить реально... но любой нормальный гаишник должен отправить мшину на штрафплощадку... и правильно сделает при этом... потому что такие диски нихрена не способствуют безопасности не только твоей...и окружающих.... а вообще пойди к чувакам у которых дохрена станков всяких и спроси у них....

Завари старые и сверли новые. Должно получиться.

еще раз, совпадает тока одно отверстие краем. Думаю если заварить все старые и нарезать новые то все должно получиться нормально. Некоторые ездят на неродных дисках  без  переходников для центрального отверстия, т.е. колесо держится на ступице только на 4ех болтах и на трении между ступицей и диском.  а опоры нормальной нет и ничего. Не думаю что переделаный литой диск   пострадает, особенно если это качественный оригинальный диск а не китай.
Вопрос в том как качественно позаваривать старые отверстия по всей глубине

 народ а чего ж тогда ступицы так не деалют? берешь ступицу вкручиваешь туда 4ре болта стандартных, остатки срезаешь болгаркой ( с той и с другой стороны)затем на стонке высверливаешь канавку по окружности каждой дырки и провариваешь, зачищаем болгаркой, несем на высокоточный станок, и сверлим 5*120....разве при этом ступица потеряет прочность? остается один вопрос где так точно могут все это просверлить? чтоб на скорости не било......в кр городах наверное по проще там промышленность развита и новые технологии...кто то мне говорил что лазерный прицел все размечает а потом комп сверлит....что думаете? глупо?

скажем так... пересверлить реально... но любой нормальный гаишник должен отправить мшину на штрафплощадку... и правильно сделает при этом... потому что такие диски нихрена не способствуют безопасности не только твоей...и окружающих.... а вообще пойди к чувакам у которых дохрена станков всяких и спроси у них....

ну Сань не один гаишник еще  не смотрел как держаться диски)))а ТО проще купить чем ипать себе моск

народ а чего ж тогда ступицы так не деалют? берешь ступицу вкручиваешь туда 4ре болта стандартных, остатки срезаешь болгаркой ( с той и с другой стороны)затем на стонке высверливаешь канавку по окружности каждой дырки и провариваешь, зачищаем болгаркой, несем на высокоточный станок, и сверлим 5*120....разве при этом ступица потеряет прочность? остается один вопрос где так точно могут все это просверлить? чтоб на скорости не било......в кр городах наверное по проще там промышленность развита и новые технологии...кто то мне говорил что лазерный прицел все размечает а потом комп сверлит....что думаете? глупо?

ага)))) закрепи диск на станине попробуй))))))))))) те нужен будет примерно средний универсальный(многошпинделыный) станок, подогнать кулачки под диск, ну и по крайней мере занести диск на завод, думаю их в автосервисах нет))))))))) сделать то можно)))) но нахер этот гемор невкурю))))

ага)))) закрепи диск на станине попробуй))))))))))) те нужен будет примерно средний универсальный(многошпинделыный) станок, подогнать кулачки под диск, ну и по крайней мере занести диск на завод, думаю их в автосервисах нет))))))))) сделать то можно)))) но нахер этот гемор невкурю))))

немного наверное не понял....я не про диск а про саму ступицу....конечно простой дрелью такое не сделать! естественно надо на завод нести....но просто как тут говорили дешевых вариантов ступицы 5*100 нет, может этот дешевле... а гемор этот чтоб ставить диски на 5 болтов я так понимаю.....дык как насчет самой идеи? бред?