Тема: Как закрепить аккумулятор на полке?

Маленький. Varta Сильвер Динамик 52А/ч.

у меня просто стоит , ничем не закреплен и не ёрзает

у тебя большой? у меня был большой чемпион-пилот 140 ампер/час на весь размер полки, не ерзал. но поставил маленький.

рекомендуется закреплять вообще.

На экзисте можно заказать крепление (100р.) и проставку (еще 100р).
На рисунке детали 4 и 7.

ЗЫ: У нас на техосмотре проверяют крепление аккума 

все можно и самому сделать. С двух сторон првариваешь к полке шпильки и на них сажаешь небольшие обрезанные уголки с отверстием под шпильку и гайками затягиваешь - держит мертво

у меня один сумасшедший знакомый саморезами прикрутил 

ну это борща, а как я говорю - вполне реально. не дырявишь ничего и держит хорошо, еще мовилью промазать сварку и ваще цимус получаетцо

Штатное крепление аккумулятора состоит в том, что он задним краем засунут под бортик на моторном щите, с переднего края прижат скобой с болтом, по краям поджат проставками.
Проставки, в общем-то. не обязательны, а скобу можно недорого купить оригинальную, либо вырезать-выгнуть из толстого железа. Кстати, в десятке очень похожий крепеж и скоба очень похожей формы.
Дыявить дрелью или сваркой полку я не вижу необходимости - там и так полно дырочек, многие даже с резьбой. Шпильки не дадут установить аккумулятор другого размера, если потребуется (если я правильно понял конструкцию).

Ребят,а если я заместо 65а\ч поставлю акум 80а\ч при генераторе 80а что будет вообще?недозаряд имеет место быть?

У меня друг, приклеил к АКБ снизу тряпчаную липучку, (как на одежде) и на площадку - её ответную часть!
Стотыщ, полет нормальный!!

влагу впитывать будет

влагу впитывать будет

+1, потом забьется пылью и перестанет липнуть.
У меня "100 тыщ полет нормальный" было вовсе без крепежа - ему там особо деваться некуда, и минусовой провод держит. Но и болтаться туда-сюда ему не полезно.

Вообще, с липучкой - это оригинальное решение. Он нашел где-то широкую ленту на всю ширину аккумулятора, прилепил две узких ленточки или набрал из узких всю ширину?

А хрен его знает, широкую или узкую.
И пыль и влага в липучке - пыль может быть помехой и преградой для прилипания, если отдирать липучку два раза в день. Как часто вы вынимаете акум?
От влаги, синтетической липучке ничего не будет. За счет функции "прокладки" между твердым акумумом и хрупким лкп площадки - липучка не ускоряет гниение железа площадки, а наоборот предотвращает механические повреждения и как следствие, всё понятно.

да... но влага, которая там живет, никак не способствует продлению жизни ЛКП
особенно если его там нет

Вопервых. Если там есть влага - это уже повод задуматься.
Вовторых. Отсутствие ЛКП - это еще один повод задуматься.
Втретих. Если там есть влага, то 90% что там есть и грязь. Которую никто не чистит, и которая в свою очередь является таким же влагозадержателем как липучка. + к тому еще и абразивом.

зы: У меня штатной пластиной АКБ закреплена, я предлагаю известный мне вариант, не более. Решать Вам.

Че насчет 80 амперного акума скажите?

ставь и радуйся.
че там говорить?

?недозаряд имеет место быть?

с чего бы это?

х.з.как объяснить,но дофига где читал,что вроде если на авто устанавливается  допустим 60,,поставишь больше-будет недозоряд,и акум умрет,и наоборот,поставишь меньше,будет перезаряд.Вот и спрашиваю кто че думает,так оно насамом деле?..

При 80 амперном гене 80 а/ч аккум помоему вполне можно поставить. У меня стоял 77, сейчас 74 стоит, проблем особых не замечал.