Тема: заменить уплотнитель люка - чем и как?

первая тема после возобновления работы форума. - УРРА!! с возвращением!

собсно сабж.
интересует чем можно заменить уплотнитель люка по периметру крышки и как его правильно поменять?
вроде отдельно такой уплотнитель приобрести нельзя

спс

уплотнителем люка от е34 например... он там просто снимается...

С 34 уплотнитель подойдет ? а как крепить??

посмотри визуально... там всё понятно

Ок гляну Спасиба

А что мешает заказать новый? 54 12 1 903 725 та,которая по периметру.

Сколько денег новая???

Он вроде не дорогой. Его там 2 вида - цельный и из 2х частей. Какой лучше - х.з., но нужно брать один из них.

Подъемно-сдвижная крышка люка/Рама люка - Каталог запчастей BMW
Или номер 2 - код 54 12 1 903 725, или номера 3 и 4 - коды 54 12 8 106 928 и 54 12 1 906 999. Первый обойдётся 2.1-3 т.р., второй вариант 1-1.5 + 1.5-2 = 2.5-3.5 где-то. Цены примерные, экстраполированные.

Сколько денег новая

боле 100 багсоф за первую и около150 за две вторые
- терь понятно почему все на это забивают и никто не меняет...

боле 100 багсоф за первую и около150 за две вторые
- терь понятно почему все на это забивают и никто не меняет...

И чё 100 баков для БМВода нынче деньги, которые он к тому-же не готов отдать что-бы ему на голову не лило?

Зачем деньги выбрасывать зря не обдуманно

Зачем деньги выбрасывать зря не обдуманно

Ну затем, что родной уплотнитель будет правильной формы, размера, ширины и длины. Он качественно приклеится и будет держаться. Он сделан из правильного материала, который выдерживает 20 лет интенсивной эксплуатации. Вот почему. Но это необязательно, конечно, можно и приколхозить.
Твой вопрос, видимо, на самом деле формулируется так: "поделитель опытом установки экономного неродного уплотнилеля люка"

Сечас новое не то что было раньше И ето новое не выдержыт 20 лет а если год продержытся то ето хорошо  А платить 250 баксов за резинки И к томуже на голову капать не будет так как там есть дренажные отверстия

разговор ни о чем... человек не подозревает о существовании разборок... говоря про е34 я говорил про запчасть с разборки... люди будьте самостоятельнее

По поводу колхозить - дело каждого, но потом не хайте БМВ, а своё ведро ТАЗом называйте!
По поводу качества - всё что оригинальное заказывал соответствующего качества.

И чё 100 баков для БМВода нынче деньги, которые он к тому-же не готов отдать что-бы ему на голову не лило?

к томуже на голову капать не будет так как там есть дренажные отверстия

+1 это точно и Victor I об этом хорошо знает!

и родной уплотнитель на люке вроде ничего (не думаю что с разбора будет лучший), только воз щелки все равно между крышей и люком имеются вследствии неплотности прилегания. на голову не капает - хорошо, но настараживает другое, если туда попадает вода, потом там может замерзнуть, может там чета размерзнуться...

кста, кто может подсказать наружный диаметр сточных трубок люка в том месте где они в порог выходят?

1) если щели и протекание под люк, то капать на голову конечно не будет - ПО НАЧАЛУ! Потом туда с водой попадёт грязь и забъёт стоки, после чего там будет скапливатся вода и при маневрировании будет лится на голову - я это прекрасно знаю!
2) Попадание воды и грязи в под люк ведёт к: а) смыванию змазки с механизмов, б) попаданию на них грязи, что в совокупности ведёт к порче полозий и как следствие возможного заклинивания механизмов, в) сгниванию крышки люка - гниёт она прекрасно! Так что решайте сами - менять вовремя уплотнитель или искать крышку и механизмы. Стоки там не для того что-бы вода постоянно стекала, а для слива воды, в случае её туда попадании при открытом люке, например при начинающимся дожде.
3) Трубки стока люка просто выходят в порог и там обрываются, диаметр их постоянный. На концах обрезанны под углом.

3) Трубки стока люка просто выходят в порог и там обрываются, диаметр их постоянный. На концах обрезанны под углом.

о! можно узнать их наружный диаметр сечения?
планирую подобрать друбки чтобы доточить и вывести наружу. но чтобы узнать необходимый диаметр неохота разбирать нишу... даже если там несколько саморезов это займет время. если у когото доступны трубки померьте их пжалста.

полозья и механизмы не подвержены осадкам через щели - т.к. люк на полозьях как на рельсах, они выше уровня желобов, по которым стекает вода.
сомневаюсь, что стоки люка были созданы для того как ты это описал. вода просочиться в стык люк-крышка может всегда, т.к. это стык, а не нахлест или другое смыкание, потому конструкторы знали, что вода там будет какой бы хороший уплотнитель там ни стоял на крышке... стоки должны работать и нужны даже если ты щелей не видишь глазом, а не для того, что ты ездишь с открытым люком и туда попадет пару капель...

Диаметр не знаю, ещё кстати важен внутренний - они на носики в крыше надеваются.
А про течи я уже написал - если вас жаба душит - дело ваше. У меня на старом уплотнителе ничего не текло.

полозья и механизмы не подвержены осадкам через щели - т.к. люк на полозьях как на рельсах, они выше уровня желобов, по которым стекает вода.

я не буду зарекаться для чего стоки в нише , полагаю это просто продумано на случай попадания влаги как подстраховочный вариант - когда он будет использоваться - не важно, он продуман вместе с конструкцией люка , конструктором , который обязан просчитать все варианты использования и минимизировать неприятные последствия. НО
"полозья и механизмы не подвержены осадкам через щели .," угу , возможно где то ты и прав. но если туда попадут осадки , а следовательно и грязь , обязательно , то там будет влажность , плюс как Витя сказал засоренные стоки , как итог, ну и потом там будет такой уровень воды что и рельсы не спасают. говорю я это все потому что вчера зачем то открыл люк, и очень не порадовался ржавчине на полозьях. машина стояла 2 месяца на улице. стоки прочищеные. в порядке

Просто если там вода, то при разгонах, торможениях, резких поворотах и подобных манёврах эта вода вместе с грязью разлетается во все стороны. Или все присутствующие ездять как дедушки? =)

Диаметр не знаю, ещё кстати важен внутренний - они на носики в крыше надеваются.

мне нужен наружный. т.к. хочу доточить(продлить, удлинить) вниз

А про течи я уже написал - если вас жаба душит - дело ваше. У меня на старом уплотнителе ничего не текло.

у меня вроде тоже, но настораживает.
а как ты в этом убедился, что у тебя не текло?

и все-таки, как крепится уплотнитель по периметру, как его снимать если-че ? наверное ж кто-нить это делал.

сори, но, насколько я изучал конструкцию и материал уплотнителя-он от рождения негерметичен, и служит для предотвражения задува воздуха и пыли, но не для борьбы с водой

а как ты в этом убедился, что у тебя не текло?

Много способов есть. Например открой после мойки и посмотри.

сори, но, насколько я изучал конструкцию и материал уплотнителя-он от рождения негерметичен, и служит для предотвражения задува воздуха и пыли, но не для борьбы с водой

      Это точно