Тема: Garit postoiano lamapa MASLO na shitke pribore

2 nedele postaiala vo dvore kogda bile ati marozi i vot sevodnea zaviol, zavelasi bez problem !!! no Garit postoiano lamapa MASLO na shitke pribore , maslo esti v motore proverial !!! do seh por kak zaviol tak i patuhala lampa !!! prosto ne magu poniati i za cevo ona prosto staiala vo dvore !!!cto znaet 4to mojet biti i za cevo

приборка аккумы кирдык
открыть менять паять

приборка аккумы кирдык
открыть менять паять

Лампа давления масла с аккумами никак не связана!

У меня в морозы накрылся датчик давления масла и все время показывал, что давления нет.
Попробуй отключить провод от датчика - лампа должна потухнуть и не загораться вообще. Если она будет продолжать гореть - значит провод где-то замкнул на массу.
Еще попробуй открыть маслозаливную крышку и покрутить стартером, не заводя двигатель - масло должно капать на кулачки распреда из трубки, идущей над ним. Если есть манометр - проверь им давление масла.

У меня такое было, только летом...фильтр....тоже постояла 2 недели, пока фильтр не поменял масло не поднималось вообще

Датчик, либо его проводка

датчик капут капут, либо провод кирдык кирдык

Лампа давления масла с аккумами никак не связана!

виноват, показалось что речь идет об индикаторах ойл-сервиса

Двигатель какой? Если М10, то могла завоздушится система. Отворачиваешь на несколько оборотов масл. фильтр и заводишь движек, как начнет плевать масло сразу глушишь, заворачиваешь фильтр и снова пуск. Если лампа погасла дальша по обстоятельствам - замена фильтра, замена(доливка) масла и т.д. Это касаемо М10, у друга точно такая ситуация была недели три назад. По другим моторам не знаю. Лучше все делать с напарником -быстрее и менее грязно.

Двигатель какой? Если М10, то могла завоздушится система. Отворачиваешь на несколько оборотов масл. фильтр и заводишь движек, как начнет плевать масло сразу глушишь, заворачиваешь фильтр и снова пуск. Если лампа погасла дальша по обстоятельствам - замена фильтра, замена(доливка) масла и т.д. Это касаемо М10, у друга точно такая ситуация была недели три назад. По другим моторам не знаю. Лучше все делать с напарником -быстрее и менее грязно.

что то какой то сомнительный метод

На сервисах так частенько делают при замене масла делают, т.ч без паники)))

vsem spasiba za saveti vsiotake pricina v maslenii filitr !!! datcik rabocii nebila davlenie i za zabitava filitra !!! daje ne dumal jo i za filitra mojet biti takoe !!! VSEM SPASIBO !!!