Тема: Передние суппорта

У меня на машине стоят невенитилируемые передние диски толщиной 12мм и соответствующие диски. Решил поставить вентилируемые и купил вентилируемые диски толщ 22мм.  Полез к другу в Е30 320 с вентилируеммыми и кроме скоб суппорта различий не нашел и задумался: стоит полностью менять суппорта от вентилируемых или можно ограничиться  только заменой скоб? Или у самих суппортов есть различие?

Кажется они разные по ширине

Ширине чего? Поршня суппорта?

Скобы

они похожи но разные

Скобы разные. Одинаковые поршни. D48 мм.

Что скобы разные это я знаю, поэтому и спрашивал: можно ограничиться только заменой скоб или все же надо менять суппорта в сборе. Просто у меня есть суппорта невентилируемые и скобы от вентилируемых.

Что скобы разные это я знаю, поэтому и спрашивал: можно ограничиться только ззаменой скоб или все же надо менять суппорта в сборе. Просто у меня есть суппорта невентилируемые и скобы от вентилируемых.

Поищи, помню этот вопрос обсуждался. Если мне не изменяется память, то только скобы разные.

Спасибо. Вот и мне кажется, что только скобы разные.

Я так понимаю, что конкретно сказать никто не может.

Я так понимаю, что конкретно сказать никто не может.

Проверь, делов-то

Я так понимаю, что конкретно сказать никто не может.

менял на вентилируемые с суппортами. даже и не подумал сравнить со старыми..

Проверь, делов-то

У нас -23 и ветер. Не хочется как-то в такую погоду эксперементировать.

Отличаются скобой тока меняй и не парься

У нас -23 и ветер. Не хочется как-то в такую погоду эксперементировать.

Ну так подожди пока погода не наладится

Сами суппорта под вентилируемые шире, это точно у меня в гараже валяются ржавые, я сравнивал

 у меня 320 вентилируемые стоят тормоза, поставил один суппорт от 1.8 тоже вентилируемый скобы разные а так один в один так вот щас после замены почему то при торможении уводит резко вправо? в чем проблемма, тормоза прокачали!

Поставил скобы от вентилируемых и диски. Сами суппорта невент. Всё айс))

Поправочка. Я ставил старые колодки. Сейчас на эту конструкцию (диски, скобы вентилируемые, а внутренняя скоба с поршнем от невент.) я попытался одеть новые колодки- не влазят обе. Цилиндр максимально отжат . То есть Суппорта надо ставить полностью вентилируемые

Парни у меня такой вопрос : имею в наличии два суппорта под вентилируемые диски . Один суппорт Гирлинг , другой АТЕ . Они одинаковы??? Можно ставить эти суппорта на машину , и как они себя будут вести