Тема: Эксплуатация ременного двигателя

Ничего он не тянется! Он принципиально не может тянутся. Я себе снимал его при капиталке, на 5000 примерно его пробега, какой был такой остался. Тянутся иногда клиновые ремни генератора и ГУРа, и то если качества не очень.

я тоже не один раз слышал что ремень тянется, да и бонально из-за разницы температур должен тянуться, опять же прально говорили что по началу. Тянется всё, и всегда. Другое может что не заметно. Если бы ремень не тянулся то ни у кого ременьт не перескакивал бы. А так периодически выскакивает  что у кого то перескочил

я тоже не один раз слышал что ремень тянется, да и бонально из-за разницы температур должен тянуться, опять же прально говорили что по началу. Тянется всё, и всегда. Другое может что не заметно. Если бы ремень не тянулся то ни у кого ременьт не перескакивал бы. А так периодически выскакивает  что у кого то перескочил

из чего по твоему сделан ремень? из резинки от трусов чтоли?

ремень перескакивает потому что мастера такие,а не ремень тянется

из чего по твоему сделан ремень? из резинки от трусов чтоли?

ремень перескакивает потому что мастера такие,а не ремень тянется

Вот именно что такие мастера...

ну вот ездил ездил пол года а потом перескачил, типо ты пол года с ненатянутым ремнем катался, так что ли? В общем не суть важно! кто как считает так оно и будет, факт один ремень поменял и потом чёрти когда его опять менять)

из чего по твоему сделан ремень? из резинки от трусов чтоли?

ремень перескакивает потому что мастера такие,а не ремень тянется

ты не поверишь, но ремень сделан из кордовой нити... понимаешь, ИЗ НИТИ!!! ДА, она хитровышпиленно свита, да у неё пипец какая жёсткость, но она ВИТАЯ и это ТКАНЬ, соответственно у неё есть УСАДКА/УТЯЖКА. даже у стальных цепей есть усадка, что уж говорить про ТКАНЬ/НИТЬ

лана, хорошо, предположим что она таки ваще не тянется... тогда абисни, нахрена тада ваще натяжитель?

ты не поверишь, но ремень сделан из кордовой нити... понимаешь, ИЗ НИТИ!!! ДА, она хитровышпиленно свита, да у неё пипец какая жёсткость, но она ВИТАЯ и это ТКАНЬ, соответственно у неё есть УСАДКА/УТЯЖКА. даже у стальных цепей есть усадка, что уж говорить про ТКАНЬ/НИТЬ

лана, хорошо, предположим что она таки ваще не тянется... тогда абисни, нахрена тада ваще натяжитель?

это демагогия
понятно что она тянется и что сталь тоже тянется
вопрос что она не тянется настолько, сколько требуется для того чтобы ремень ослаб и перескочил. вот и всё.
натяжитель сделан для того, что без него ты бы этот ремень просто не натянул на звездочки
плюс он гасит паразитные колебания ремня

Ременных моторов м20 нефиг бояцца. Инженеры не идиоты-они все продумали. Бывали дни когда мы катались на м20 в режимах только от 4500)) и переключения без сброса газа.. и нифига ему не было. А бывают люди, которые не вынимают стрелку из околокрасной зоны и тоже все ок)))
Их так учили ездить))))

А ещё, а ещё... ремни бывают 2х видов. На 127 зубов и 128... соответственно и ролик натяжителя разного диаметра. Так-же если ремень был ослаблен и снят - ставить его назад крайне не рекомендуется.

Так-же на ремне запросто сжираются зубы с проворотом ГР если на холодном непрогретом моторе (при температуре -15 и ниже) хорошенько газануть.

А ещё, а ещё... ремни бывают 2х видов. На 127 зубов и 128... соответственно и ролик натяжителя разного диаметра.

Эт верно.

Так-же если ремень был ослаблен и снят - ставить его назад крайне не рекомендуется.

Фигня, в мануалах написано снял, проверил состояние, поставил обратно!

Так-же на ремне запросто сжираются зубы с проворотом ГР если на холодном непрогретом моторе (при температуре -15 и ниже) хорошенько газануть.

Эт наверное если масло фиговое или мотор невпорядке!

Фигня, в мануалах написано снял, проверил состояние, поставил обратно!

Главное поставить его так, как он стоял. Если поставить наоборот - сожрёт быстро.

Эт наверное если масло фиговое или мотор невпорядке!

На прошлой неделе притянули 34-ку, типа не завадится. А они оказывается заводили её с буксира в -34. Думали, что акум сдох, а оказывается масло замёрзло. Результат: перескочил ремень и погнуло ВСЕ впускные клапана...

На прошлой неделе притянули 34-ку, типа не завадится. А они оказывается заводили её с буксира в -34. Думали, что акум сдох, а оказывается масло замёрзло. Результат: перескочил ремень и погнуло ВСЕ впускные клапана...

Ну видать масло не было расчитано на -34...

Ну видать масло не было расчитано на -34...

Я Гольфа завёл в -32, хотя масло (10W40) тоже не рассчитано... Погрел феном поддон и фильтр и "с пол тыка" завёл!

Фигня, в мануалах написано снял, проверил состояние, поставил обратно!

автодата не рекомендует повторную установку ремня..