Тема: BMW E30 318i m10b18lj 1986г

Взял в ноябре прошлого года, под ввостановление. Но руки дошли до нее только сейчас. Бывший хозяин въехал в бордюр - разбил оба поддона, масл насос, радиатор. Вроде как проехал какое-то расстояние без масла, но утверждает, что двигатель впорядке.

Собственно вот:

Если есть желание и деньги то можно восстанавливать. На счет двигателя, я бы при продажи тоже утверждал, что все в порядке )))) Ты уж сам проверь его. Хотя бы свечи выверни, компрессию посмотри, эмульсию. Ну а лучше конечно снять головку, осмотреть цилиндры, а через то место где был поддон, осмотреть на месте ли вкладыши )
Вливайся! )
Почему не ознакомился с первым топиком? /go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9mb3J1bS9pbmRleC5waHA/dG9waWM9NzQ4My4w
Кроме фото неплохо бы добавить тех характеристики. (двигатель, модель, год.....)

Дык все характеристики в названии темы)) Кстати, каким должно быть давление в цилиндрах?

Одинаковое))))))0

Нашел, что давление должно быть не менее 10-11 это так? Вкладыши вроде на месте, я вот больше за кольца боюсь - не закатало ли их. Или это маловероятно? И что я могу увидить сняв головку, на что обратить внимание?

Ты увидишь износ распреда,рокеров может быть,грязная ли и т.п. Что касается компрессии,проверь её везде это не сложно,а там уже думай.да 10-11

Ты увидишь износ распреда,рокеров может быть,грязная ли и т.п. Что касается компрессии,проверь её везде это не сложно,а там уже думай.да 10-11

-это можно увидеть и просто сняв крышку клапанную))) делов 5 минут
а вот посмотреть на клапаны или цилиндры и на прочие ништяки  это уже действительно надо башку снимать

А ну да,вопрос прочитал невнимательно))КАЮСЬ!Снимай бошку!

А попробуй с наименьшего, восстанови убитое, заведи-послушай, а потом делай выводы.

    на мою ласточку похожа))

А попробуй с наименьшего, восстанови убитое, заведи-послушай, а потом делай выводы.

Ну впринципе так и собираюсь, просто вот решил посоветоваться.

Ты увидишь износ распреда,рокеров может быть,грязная ли и т.п. Что касается компрессии,проверь её везде это не сложно,а там уже думай.да 10-11

Под крышкой вроде все ок, буду надеяться, что и с остальным нет проблем.

А вот еще такой вопрос: когда включаю зажигание тахометр прыгает на 3.5 тысячи оборотов, причем делает это не постоянно, а по своему усмотрению. Не может ли быть это следствием проблем с мозгами?