Тема: [Нальчик] - BMW e30 2400 сс Turbo -> м42Ь18 rally sprint - настльджи =((

видео не добавляется...

хорошо крутится! у меня подтупливает похоже...

хорошо крутится! у меня подтупливает похоже...

январь друг мой, январь )))

итого на сегодян имеем:
1. м42б18 с е36
2. поддон, лапы и 1 подушка от м40 е30
3. коробка е36 + кулиса + замена передней часит кардана.
4. вызлоп на 60ой трубе. до конца прямая турба без резонаторов. громко. буду ставить резонатор, тоже 60
5. по подушкам: то что говорил не садилась лапа с м40 на подушку м40 - села ))) просто надо было навалить один раз на машине )))
т.е. одна лапа (водительская) на нива-подушке, вторая - на подушке м40. все ровно село. все закрутилось
6. блок управления двигалом - Январь 5.1-41
7. масло 10/60 Shell
8...
Бюджет на сегодня - более 70к
36мотор+4,5к доставка.
январь - 4к
коробка+гена + кардан = 6к
поддон 1,8к+300 доставка + ремонт после срыва лебедки 2к - 4,1к
различного рода проводочки, модули зажигания, расходомеры и т.д. и т.п. 6-7к
вентилятор  ваз + работа по проводке = 2к.
масло с фильтром - 2к
работа по сварке выхлопа 600р по братски (+300+300+ завтра еще узнаем сколько)))
потраченные силы и нервы - бесценно.
много чего еще наврено забыл из мелочи ))))

январь друг мой, январь )))

аж тоже захотелось:)
снять расходомер-"лопату", валик поинтереснее поставить и на январь его, на январь:)

думаю что буду турбовать его. чем валик ставить. в последствии

кстати заюыл самое главное.
вы НЕ  представляете какая разница в управлении стала ))))) я как на формула1 наваливаб по поворотам ))) +5 к управлению !!! то чего и добивался, но не думал что будет так круто )

кстати забыл самое главное.
вы НЕ  представляете какая разница в управлении стала ))))) я как на формула1 наваливаб по поворотам ))) +5 к управлению !!! то чего и добивался, но не думал что будет так круто )

кстати забыл самое главное.
вы НЕ  представляете какая разница в управлении стала ))))) я как на формула1 наваливаб по поворотам ))) +5 к управлению !!! то чего и добивался, но не думал что будет так круто )

ох не зря 318is в Европе называется 'best car for fun' или "М3 для бедных". Приятно слышать:)

думаю что буду турбовать его. чем валик ставить. в последствии

и опять по весу морда станет как с м20

Сём красава не ожидал что ты так быстро всё сделаешь   

+1, оперативно и главное добился чего хотел - управляемости!!!
p.s. мож правда нах этот М20? ...а как же звук рядной 6-ки?

5. так я катаюсь на склонах )))

ЭЭхх... хотел в ваши края этой зимой на сноуборде выбраться... так и не получилось Мож поздней осенью получится...

ну самое главное не разочаровал новый мотор)

я бы перед установкой под капот, все почистил покрасил и отполировал ...... ну к изоленте уж не придераюсь .... сам первые два дня ездил с проволкой, изолентой и лишней дыркой в гофре, обмотанной полиэтиленом прихваченным резинкой для волос 

молодец парень! +500

я кстати не продаю больше тачку, себе оставляю, дальше буду воплащать мечты! ))))

поздравляю!а что у тя за радиатор такой модный стоит кажись как у меня стоял от 06)))))

молодцы!

итого на сегодян имеем:
1. м42б18 с е36
2. поддон, лапы и 1 подушка от м40 е30
3. коробка е36 + кулиса + замена передней часит кардана.
4. вызлоп на 60ой трубе. до конца прямая турба без резонаторов. громко. буду ставить резонатор, тоже 60
5. по подушкам: то что говорил не садилась лапа с м40 на подушку м40 - села ))) просто надо было навалить один раз на машине )))
т.е. одна лапа (водительская) на нива-подушке, вторая - на подушке м40. все ровно село. все закрутилось
6. блок управления двигалом - Январь 5.1-41
7. масло 10/60 Shell
8...
Бюджет на сегодня - 70к
36мотор+4,5к доставка.
январь - 4к
коробка+гена + кардан = 6к
поддон 1,8к+300 доставка + ремонт после срыва лебедки - 4,1к
различного рода проводочки, модули зажигания, расходомеры и т.д. и т.п. 6-7к
вентилятор  ваз + работа по проводке = 2к.
масло с фильтром - 2к
работа по сварке выхлопа 600р по братски )))
потраченные силы и нервы - бесценно.
много чего еще наврено забыл из мелочи ))))

недешево как то вышло... особенно мотор.... а внутрь двигателя не лазили??

кстати забыл самое главное.
вы НЕ  представляете какая разница в управлении стала ))))) я как на формула1 наваливаб по поворотам ))) +5 к управлению !!! то чего и добивался, но не думал что будет так круто )

а подвеска какая стоит(пружины аморты стабы)??


я так понимаю вы в Нальчике?? я как раз завтра лечу туда одним днем. ничего не нужно маленькое из москвы привезти?)
уже как то был неделю назад там. -видел тридцатку первого перехода номер 637 вроде. наверно знаешь чья?)))

Сема, Я конечно понимаю что у тебя теперь "М3 для бедных" но это не значит что надо по два сообщения писать и менять дросель!

пошути мне , пошути

сегодня приехала средняя часть прямоток. поставил. завтра будут фото.
думал станет тише, почему что то почти ничего не изменилось
на выходных ездил в кататься в горы - так пока я доехал до пункта назначения чуть голова не взорволась ))) жесткий звук конеш ))) . буду снимать Remus и делать задний бачок сам. фотоотчет будет прилигиться по мере прогресса ))))

+1, оперативно и главное добился чего хотел - управляемости!!!
p.s. мож правда нах этот М20? ...а как же звук рядной 6-ки?

че врать, звук конечно не 6ти цилиндров...... но тяжеловат такой мотор для 3ки.... не зря же на м3 е30 стоит 4 цилиндра

ну самое главное не разочаровал новый мотор)

я бы перед установкой под капот, все почистил покрасил и отполировал ...... ну к изоленте уж не придераюсь .... сам первые два дня ездил с проволкой, изолентой и лишней дыркой в гофре, обмотанной полиэтиленом прихваченным резинкой для волос 

я бы тоже почистил и т.д. и .т.п ))) но летом, у меня некоторые планы есть... буду все жестко забирать. до гола.
а изолента сменилась на черную )))) и проволки и изолнты 0 это святое )) особенно первые пару месяцев )

поздравляю!а что у тя за радиатор такой модный стоит кажись как у меня стоял от 06)))))

радиатор с классики медный