Тема: [Нальчик] - BMW e30 2400 сс Turbo -> м42Ь18 rally sprint - настльджи =((

Злой атмо м42 не хочешь?

мало ему, брутальнее хочет)))))

я никогда не пробовал компрессор. я его боюсь =))

а че его бояться если не боишься турбы ? по моему у турбы больше острых моментов , которые необходимо учитывать , компрессор поставил и всё. крутит и едет ))))) условно конешно . и приход иной , но может тебе этого и не хватает ?

в какхи дисциплинах? у нас уже на скфо нагнулись почти все ралли-спринты...
злой атмо м42 = много денег. дешевле и больше мощщи можно сделать с турбо.

на адреналине новый сезон скоро открывается... да и у вас в Чегеме вроде никто ничего бросать не собирается...

а че его бояться если не боишься турбы ? по моему у турбы больше острых моментов , которые необходимо учитывать , компрессор поставил и всё. крутит и едет ))))) условно конешно . и приход иной , но может тебе этого и не хватает ?

с одноц стороны компрессор заумней =)) он както с низов, нету взрыва в момент выхожа на буст как на турбо. а боюсь - это условно, не имелось виду боюсь мощщи, а неизведонного. как эт овсе тсавить, место под него и т.д.

с одноц стороны компрессор заумней =)) он както с низов, нету взрыва в момент выхожа на буст как на турбо. а боюсь - это условно, не имелось виду боюсь мощщи, а неизведонного. как эт овсе тсавить, место под него и т.д.

я те о том и говорю что ставить то его менее запарно чем турбу ) и учитывать вроде не так много надо как на турбе, а приход да, совсем иной , ровный и добавка к мощности линейная а не с постоянным приростом как у турбы. но КМК всеравно должно быть недурно)

а приход да, совсем иной , ровный и добавка к мощности линейная а не с постоянным приростом как у турбы.

это типа М42 будет тянуть ровно как М52В28

это типа М42 будет тянуть ровно как М52В28

не путай понятия. у м52б28 крутящий момент идет с низов и ровно. а здесь с низов идет + к мощности , то есть не выравнивание кривой а именно плюс, но меня просьба не бить сильно я просто теоретик. ибо компрессор он привязан к оборотам мотора жестко- чем выше обороты тем выше он давления даёт. прямо пропорционально оборотам (что логично) а турбина, приводимая в действие газами,  на низах почти не дает прибавки , затем раскручиваясь начинает давать прибавку и даёт ее не прямо пропорционально а куда больше. чем она и хороша) .

Голосую за турбу так нравятся когда она свистит  а еще она может делать так ку-ку-ку-ку 

компрессор свистит сильнее чем турба. ставь маленькую турбу, мое мнение...

поставил машину в гараж, ездию на хендай соната Тогазовской. расхода нет, компорт есть, номера 007 =))

я за турбину для гонак она интересней чем компрессор... как по мне так компрессор интереснее в городском авто...

я за турбину для гонак она интересней чем компрессор... как по мне так компрессор интереснее в городском авто...

Ваще ерунду сказал

а я за то чтобы продать е30.

Ваще ерунду сказал

тебе виднее)

а я за то чтобы продать е30.

как вариант... и купить альфу!!! 

поставил машину в гараж, ездию на хендай соната Тогазовской. расхода нет, компорт есть, номера 007 =))

сам езжу постоянно на подобном авто, на минимум раз в неделю очень скучаю по 30ке и еду за ней.

а я за то чтобы продать е30.

     я тебе продам       хватит сопли распускать   !!!!!!!!!!!!

     я тебе продам       хватит сопли распускать   !!!!!!!!!!!!

Мурик,походу он сдулся,братан   чёта он после "зиг-загов" ваще в троечке разочарывался или в м42...  ну я думаю он к нам ещё вернётся,на "новом коне-и с "новыми конями""...

на троечке с м42 невозможно разочароваться на зиг-загах.
ДИма. у тебя какая альфа?

у меня нет но я хочу 75

у меня нет но я хочу 75

Вот по этому он и тащится от Альфы, а когда купит 75 то вся эта романтика пройдет

Вот по этому он и тащится от Альфы, а когда купит 75 то вся эта романтика пройдет

Она не более ведерная чем езо... Но зато конструктивно более совершенная!

Она не более ведерная чем езо... Но зато конструктивно более совершенная!

По поводу ведёрности можно поспорить!
Задние тормозные диски на коробке передач, это верх совершенства

По поводу ведёрности можно поспорить!
Задние тормозные диски на коробке передач, это верх совершенства

это снижение неподрессоренных масс+ они совершенно плоские что делает их более стойкими к деформации при перегрев...

это снижение неподрессоренных масс+ они совершенно плоские что делает их более стойкими к деформации при перегрев...

С одной стороны да. Я бы ещё развесовку сюда приплёл, но херовая же конструкция, сам же понимаешь