Тема: [Нальчик] - BMW e30 2400 сс Turbo -> м42Ь18 rally sprint - настльджи =((

наоборот. я хочу Солярис на каждый день и потихоньку собирать М3-реплику, для удовольствия.

... ну хз............ это будет очень потихоньку. не делай мозг, доводи до ума икс, я те его турбану если что

Да ну этот икс в опу!

Да ну этот икс в опу!

эта фраза актуальна только в летний сезон.

зимой он оправдывает себя на все 100% ))))))))

знакомые юбки, прикольнее с ними смотреться стала чем дырки заделывали?

знакомые юбки, прикольнее с ними смотреться стала чем дырки заделывали?

не жобрался до тебя еще с благодарностями =) спасибо тебе большое за них =))))) дырки заклеил какимто чудо-клеем маляр murik который их и красил =)))
Саня, не слушай их. икс это тема. турбанись и поймешь все =)

кароче перекрасил мурик мне все =))))))) опять перестарался =) слишком хорошо сделал =-)))) фото будет сегодня/завтра как машину помою
завтра, в воскресенье, открытие ралли-спринтов в пятигорске. я еду =)))

завтра, в воскресенье, открытие ралли-спринтов в пятигорске. я еду =)))

и опять передумаешь продавать....

я ее один раз только серьезно продавал =) когда шу-шу машину брать хотел) а так, она всегда "продается" =)))))) 
Дима, хочу поискать стабы толстые, что скажешь? есть смысл?

я ее один раз только серьезно продавал =) когда шу-шу машину брать хотел) а так, она всегда "продается" =)))))) 
Дима, хочу поискать стабы толстые, что скажешь? есть смысл?

ну я не кашпировский что бы не зная и не видя авто говорить нужно или нет) можно попробовать какие нить хр или эйбах они даже немного регулируются... но мне кажется более правильно для начала подобрать пружины а для этого надо городить что то типа этого http://elefantsupply.com/?p=1220

пружины какбы ХР стоят красные, мне оч нравтся как работает подвеска...
за скока такие мне сможешь привести койловеры?

пружины какбы ХР стоят красные, мне оч нравтся как работает подвеска...
за скока такие мне сможешь привести койловеры?

я такие не вожу это просто для примера такие может токарь сделать) а пружины купить от ебаха или еще от гончих контор главное определится с параметрами )

http://www.rallysale.ru/market/catalog/3/14.html?Item_page=3 вот не дорогие пружины

а чем тебе не нравятся ХР красные? помоему идельное сочетание с бильштайнами

а чем тебе не нравятся ХР красные? помоему идельное сочетание с бильштайнами

ты спросил про койловеры я тебе ответил про низ про хр не скажу ни катался... да и от гонок я далек про стабы если грубо то это те же пружины но при этом они делают твою подвеску зависимой... что бы менять их надо понять надо ли это... да и вообще я еще много не понял и не испробовал... надо помнить главное что авто настраивается под пилота, но ни как не на оборот... 

да вот я тоже не пробовал стабы, читал много , отзыво много... в общем надо пробовать...

да вот я тоже не пробовал стабы, читал много , отзыво много... в общем надо пробовать...

попробуй открутить задний и без него покататься картина станет более ясная

пробовал. не нравится как зад "тащится" в поворот за передом. без стаба я его перестаю чуствовать

пробовал. не нравится как зад "тащится" в поворот за передом. без стаба я его перестаю чуствовать

крены значительно увеличиваются?

конечно значительно.
себе на туринг, вместо стокового турингового, поставил эМошный. он самый толстый. значительная разница со стоком.
аесли его в купеху запихнуть, после стока, разница будет знмля-небо.

Не знаю, я себе тоже отрубал стаб, но особой разницы в кренах не заметил(14,5мм стаб)
Покупать тюнинговые стабы типо ХР или Айбах думаю не стоит, лучше сделай ЛЕЗВИЯ, там реально можно регулировать что то, а на тюнинговых стабах 3 дырки и разницы особой нет, для спортивного интереса попробуй просверли в свой стаб ещё одну дырку!
И начни лучше с подвески! ХР красные это не для гонок, а "тюнинговые". Возьми койлы хотя бы начального уровня, сразу поедет лучше!

Не знаю, я себе тоже отрубал стаб, но особой разницы в кренах не заметил(14,5мм стаб)
Покупать тюнинговые стабы типо ХР или Айбах думаю не стоит, лучше сделай ЛЕЗВИЯ, там реально можно регулировать что то, а

это ты уже далеко вперед заходишь... хотя я с тобой и согласен... но опять же надо понимать на сколько это нужно...

!
И начни лучше с подвески! ХР красные это не для гонок, а "тюнинговые". Возьми койлы хотя бы начального уровня, сразу поедет лучше!

я бы не стал менять Б8 на начальный уровень койловеров ведь они тоже больше тюнинг, нежели спорт... мне вообще не нрав эти койловеры начального уровня... но это сугубо мое мнение... да и настраивать подвеску правельнее как мне кажется пружинами чем зажимать амортики...

да, соглашусь с Димой, надо понимать.
Игорь, понимаешь....ка ктебе сказать. вот ты ездиешь на КОЛЬЦЕ. а  ездию на карт стиле. мне кажется оно там не надо =(((( и у меня машина как бы не корч, и более городская чем спортивная..... было бы у насм тут АХвенисто и т.д. и т.п., то был бы ризон.... это про кайловеры. хот я давно задумался об этом уже =((

а что такое НАчальный уровень койловеров? где прелдедл начала и конца ? по фирмам можно

я бы не стал менять Б8 на начальный уровень койловеров ведь они тоже больше тюнинг, нежели спорт... мне вообще не нрав эти койловеры начального уровня... но это сугубо мое мнение... да и настраивать подвеску правельнее как мне кажется пружинами чем зажимать амортики...

Я думаю у Сёмы б6, но не суть, в койлах можно играть с настройками и менять пружины, смотреть какая жёсткость лучше!

да, соглашусь с Димой, надо понимать.
Игорь, понимаешь....ка ктебе сказать. вот ты ездиешь на КОЛЬЦЕ. а  ездию на карт стиле. мне кажется оно там не надо =(((( и у меня машина как бы не корч, и более городская чем спортивная..... было бы у насм тут АХвенисто и т.д. и т.п., то был бы ризон.... это про кайловеры. хот я давно задумался об этом уже =((

Тогда зачем тебе это всё? Либо гоняй либо езди по городу на ХР красных!

а что такое НАчальный уровень койловеров? где прелдедл начала и конца ? по фирмам можно

Ну вот мои койлы например, самый такой начальный! Пара регулировок + регулируемые опоры!
А предела нет(ну есть где то, но пока у меня например нет стоко денег), например тут в чампе е36 гоняют на шведских Койлах, стоимоить комплекта для сухой погоды 4тыщ евро, для дождя 3,5тыщ.
Знаю что для ралли подвески уходят за 10тыщ евро....

ЗЫ Но я просто для себя думаю так: хрен я пойму разницу, а главное смогу настроить под себя скажем те же öhlins и иже с ними, а эти койлы я для себя взял как раз понять, что в какую сторону крутить и что я хочу получить от них!