Тема: Вопрос_по_подшипникам_передней_ступицы!

*у меня не люфтит

надо брать подшипник+ступицу? в какую цену выльется?

передниий подшипник не идет отдельно, он поставляется всборе со ступицой и только так.
Сообщение склеено: 30 Марта 2010, 00:17:19
3500 мне обошелся FAG

ясно) всем спасибо)

сегодня привезли ступицу с подшипником, заказывал IPD, открываю коробочку, а там FAG ступица +гайка, все удовольствие 2 тыс руб     

SKF это что такое ? я просто тут перекидывал стойки , 45 на 51, в одной жутко орал ступичный, перекинул с своих , там стоял SKF/france пока буду на нем ездить )

SKF  это реальный производитель подшипников, а не упаковщик

ясно )

SKF это производитель оригинала БМВ. По крайней мере части.

на днях буду менять передний ступичный подшипник, посмотрим, какой там стоит

сегодня менял передний ступичный подшипник, времени ушло ровно 30мин
другая ступица не люфтила, но что вращение  мне не понравилось, отковырнул защитный колпачек, а там смазки с подшипнике нет, пресовал смазку следующим образом, по краям законтренной гайки напихал смазки "Шрус" (она как раз для ступичных подшипников)  потом взял головку которой откручивал ступичную гайку(36) и начинаю давить смазку в подшипник при этом ступицу кручу и так 4 раза, результат, ступица стала мягко крутится

сегодня менял передний ступичный подшипник, времени ушло ровно 30мин

ничесе скорость! это когда уже все разобрано до ступиц?
можно коротко сам процесс замены описать?

да я тоже за 30 минут заменил , ничего сложногО ) но процесс описывать не буду , могу упустить что нибудь , пусть Арнольд опишет )

на все про все 30 минут, если все под рукой  ключи , съемник
сам не ожидал что так все быстро меняется, помню в жигулях менял, намучался

а мне пое*аться пришлось....=\\\ у меня винтик, который тормозной диск держал прикипел.....пришлось его высверливать, потом другой такой же чудом нашёл) а всё остальное - действительно быстро ))

на все про все 30 минут, если все под рукой  ключи , съемник
сам не ожидал что так все быстро меняется, помню в жигулях менял, намучался

в классике тож все прост оесли ты про неё. лишь бы болты откручивались . и алгоритм четкий был. если сам , первый раз то да , долго )

если сам , первый раз то да , долго )

о! это про меня...
для снятия-установки какие спец инструменты нужны
гдето слышал, что передние ступичные подши меняются вместе со ступицей, т.е. она играет роль внутренней обоймы, - это действительно так и подши приезжают с новой ступицей?
остается что, снять старую и надеть новую? ступичные гайки нужно откручивать?

по краям законтренной гайки напихал смазки "Шрус" (она как раз для ступичных подшипников)  

недавно читал не помню где

КАТЕГРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ ПРИМЕНЯТЬ СМАЗКУ ДЛЯ ШРУС В ПОДШИПНИКАХ!!!

деталей не помню, но идея такова
на открытом воздухе при нагреве (а подшипник по сути работает в таких условиях) эта смазка очень быстро окисляется и продукты окисления начинают активно жрать металл... ШРУС традиционно защищенны относительно герметичными пыльниками и там этот процесс идет гораздо медленнее... при нарушении герметичности пыльника "смазка очень быстро окисляется и продукты окисления начинают активно жрать металл" и ШРУС дохнет, а вовсе не от попавшего в него песка

подшипникам-подшовую смазку
активно жрать металл" и ШРУС дохнет, а вовсе не от попавшего в него песка

подшипникам-подшовую смазку

недавно читал не помню где

КАТЕГРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ ПРИМЕНЯТЬ СМАЗКУ ДЛЯ ШРУС В ПОДШИПНИКАХ!!!

деталей не помню, но идея такова
на открытом воздухе при нагреве (а подшипник по сути работает в таких условиях) эта смазка очень быстро окисляется и продукты окисления начинают активно жрать металл... ШРУС традиционно защищенны относительно герметичными пыльниками и там этот процесс идет гораздо медленнее... при нарушении герметичности пыльника "смазка очень быстро окисляется и продукты окисления начинают активно жрать металл" и ШРУС дохнет, а вовсе не от попавшего в него песка

подшипникам-подшовую смазку
активно жрать металл" и ШРУС дохнет, а вовсе не от попавшего в него песка

подшипникам-подшовую смазку

вообще то смазка Шрус предназначена для шрусов и ступичных подшипников

ну... рубаху рвать не буду... инфу дал

о! это про меня...
для снятия-установки какие спец инструменты нужны
гдето слышал, что передние ступичные подши меняются вместе со ступицей, т.е. она играет роль внутренней обоймы, - это действительно так и подши приезжают с новой ступицей?
остается что, снять старую и надеть новую? ступичные гайки нужно откручивать?

там гайку откручиваешь, большую , и болтик который держит диск тормозной и всё ) снимаешь ))) ставишь новую ступицу. ступица в сборе идет.

там гайку откручиваешь, большую

ступичную чтоли?

ступичную чтоли?

ну а какая там ещё есть? та, которая ступицу держит

ступичную чтоли?

не. найди какую нибудь рядом большую , и открути её. потом закрутишь после сборки ) главное не забудь. это ритуал на счастье )) естесно ступичную .

можно коротко сам процесс замены описать?

Я как-то раз подробно описывал этот процесс, со списокм инструментов и всеми нюансами, которые встретил. Старался. Ищи

смазка ШРУС содержит графит.
графит убивает подши качения. всех делов-то