Тема: e30 swap LS1 5.7L Corvette engine

я раньше не видел таких проектов, а их в штатах достаточно много.
мне было интересно

Весь процесс «пересадки сердца» был сначала продуман и смоделирован на компе, потом же все документировалось и фотографировалось. Такое ощущение, будто скоро выйдет пособие «Засунуть двигатель Corvette в BMW E30 для чайников». Не удивительно, что с таким подходом к делу, все отлично стало на свои места. Разве что пришлось немного расшЫрить трансмиссионный тоннель, чтобы втиснуть 6-ступенчатую кпп. Уверены, что инженерам из Мюнхена не могло и присниться, что в тройку можно имплантировать 5,7-литровый LS1 да еще и с турбонагнетателем Т56.

если у кого-то есть инфа по подобным проектам, поделитесь, плиз
Сообщение склеено: 12 Февраля 2010, 18:18:58
http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?t=699289
полный отчет

епать
с таким движком можно и за 300 kmph перевалить свободно,во америкосы дают

Весчь, с большой буквы

Афигеть, чувствуется они не знакомы с нашими проблемами при переоформлении и налогами

мне одному кажется, или какието бампера странные на этой трицатке? 0_о

мне одному кажется, или какието бампера странные на этой трицатке? 0_о

Она американка

 какая разница что сувать .если V12 влазит почему V8 от корвет не воидет тем более V8 бнв даже в Орше уже ставят

А где злобные посты, что бмв с мотором не бмв уже не бмв? или корветтовский это исключение?

красиво.... но я понимаю что этот мотор у них просто дешевле чем м62...

А где злобные посты, что бмв с мотором не бмв уже не бмв? или корветтовский это исключение?

+ 11010101

БМВ с мотором от не БМВ это всёравно, что бегун без ног!

нуууу поехалиииии

Просто для америкосов решает бюджет тоже, разница между Ценой корветовского движка и М62! БМВ дивжки гораздо дороже!

открой спеку этого мотора и м62 и пойди покури нервно..

БМВ с мотором от не БМВ это всёравно, что бегун без ног!

поддерживаю

поддерживаю

если вышеуказанный инвалид обгоняет бегуна с ногами М62, то какой к черту это бегун?))))))

Даже при равной цене на свап м62 и корветовской движки, выбрал бы корветовскую...........

открой спеку этого мотора и м62 и пойди покури нервно..

Тыхше, спокойней, улыбаемся и машем!!!

Просто инсталяция М62 гораздо сложнее!

Тыхше, спокойней, улыбаемся и машем!!!

Просто инсталяция М62 гораздо сложнее!

Да ладно?))))) чем же?

Да ладно?))))) чем же?

Уже и подробная инструкция есть....

вы че хохлы их уже лет пять как ставят в тридцатку в крыму что не е30 то с корветовским мотором епта...
Сообщение склеено: 18 Февраля 2010, 21:20:38

Даже при равной цене на свап м62 и корветовской движки, выбрал бы корветовскую...........

фууууу на плаху его !!!!

Чуваки потратили на это 8 к.б.
Кажись не космос...

В описании прочитал  "турбонагнетателем t56 " т56 это как я знаю механика на семейство ls . Lq 
 l92  и подобных . А по поводу  свапа ls1 то  он нижневальный  а значит , гбц   не столько занимают места как m60 и подобные .  Он очень компактен  .  Механику к нему лучше gs6-53dz   через пластину либо переварить колокол  . И под топорный t56 не придется расширять  тонель .

В описании прочитал  "турбонагнетателем t56 " т56 это как я знаю механика на семейство ls . Lq 
 l92  и подобных . А по поводу  свапа ls1 то  он нижневальный  а значит , гбц   не столько занимают места как m60 и подобные .  Он очень компактен  .  Механику к нему лучше gs6-53dz   через пластину либо переварить колокол  . И под топорный t56 не придется расширять  тонель .

Согласен за zf gs6-53d, выдёргивает 600нм по бумагам, а по факту до 1000нм. Но у неё катастрофический короткие передачи , особенно первая и вторая. Какой редуктор тогда под такую солянку? Вэ8 Ls1-3, Мкпп zf от дизеля 3.0 и редуктор какой? Кто что посоветует?