Тема: Проподает холостой ход!

Проблема такова:когда снимаю клемму с аккамулятора то проподают холостые, если разогнаться 180 км/ч сразу появляются ,или если проехать 500км! Кто говорит это батарейки на приборке севшие,кто  говорит что датчик на воздухане накрылся! Из за чего всетаки пропадают холостые после снятия клеммы с аккамулятора! Заранее спасибо!
Сообщение склеено: 23 Февраля 2010, 14:52:02
Забыл написать: двиг. М20 В20 мотроник 1.3

пропадают они из за глупости. Кто тебе вообще сказал, что клемму можно безнаказанно снимать?

При снятии клеммы сбрасываются переменные таблицы в памяти компа. После чего он начинает работу с чистого листа, не зная обо всех косяках в твоей системе, как то пропуски воздуха в системе, отклонения в производительности форсунок, погрешности измерений датчиков.
А потом во время прогона он все это обсчитывает и опять заносит эти косяки в таблицы, и дальше во все расчеты вносит эти поправки. Поэтому можешь даже удивляться если он у тебя будет плохо заводиться и не ехать, в течении нескольких часов.

Снятие клеммы это не глупость,случаи бывают разные,у знакомых были такие же моторы и не Е30 и на Е34 и ничего не сбивалось при снятии клеммы!

Ну значит у тебя косячная система раз он начинает глючить при сбросе. в общем это вполне нормально и закономерно. Можешь не удивляться. Порой дешевле забить на это, чем привести все в идеальное состояние. К тому же не факт что приведешь

Ну это да, но вот только зимой пришлось трассу искать где 180км разогнаться,а то 500км по городу без холостого неохото было ездить! если дорого я и не буду что то делать,т.к. очень редко это бывает,но очень хочу знать в чем именно проблема!

это не проблема как таковая. Причины я тебе описал. Что делать решать тебе. Либо не снимай клемму без необходимости. Либо начинай полную ревизию топливной системы.

Можно надавать советов выдерни лямбду, отключи то, почисть это... но это равносильно тому, что протереть фары и попинать колеса.

Что то мне кажется дело в мозгах и ли в каких то датчиках, батарейки на приборке питают мозги когда акум снят?

Снятие клеммы это не глупость,случаи бывают разные,у знакомых были такие же моторы и не Е30 и на Е34 и ничего не сбивалось при снятии клеммы!

а в букваре однако КРУПНЫМИ БУКВАМИ ЖИРНЫМ ТЕКСТОМ НАПИСАНО

"НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ СНИМАЙТЕ КЛЕММУ С АКБ ПРИ ЗАВЕДЁННОМ МОТОРЕ!!!"

Да ни кто при заведен моторе ее не снимает!!! я снимал когда машина была не заведена!

я бы свечи смотрел при такой проблеме с холостыми

А при чем здесь свечи если работает все отлично пока не снимешь клемму с акума?

ты пишеш что они появляются если машине дать просраться, то что они появляются также и после снятия клеммы думаю следствие а не причина

Что то я тебя не понял, они появляются если даже не довать просраться, через 500км, на холостых хоть день газуй не появятся,только если больше 180 км/ч разогнаться!Ну не могут свечи стать плохими после снятия акума,а через 500км сразу стать хорошими!

это уже описывал коллегa spywyres. прочитай внимательно 2-й пост

Я и говорю что сбивается электроника, у других не сбивается,вотя хочу узнать как мне сделать что бы онане сбивалась, и свечи здесь не причем!!!!

никак, это логика работы мозгов. чтобы такого не было нужно  проверить свечи и сделать диагностику сканером.

Диагностику делал,ошибок нет,свечи хорошие,еще раз говорю мотор отлично работает!

ну хз странно все это, а зачем ты ее вообще снимаеш то ?

раз батя в мороз -30 снял занес в дом, я серьезно занимаюсь автозвуком и приходится с проводкой ковыряться,последний раз специально клемму не стал снимать думал откручу гайку и сниму провод от магнитолы,да не тут то было,провод который идет на мозгинемножко отошел и усе нема холостых(((((((пришлось лечить разгоном!

Что ж ты упёртый такой? тебе говорят что это из-за того что мозги перезагрузились, у меян тоже почти такое же. После снятия клеммы пару дней хх плавают 500-1200 .  а то что у тебя у друзей такого нет значит у них всё  в норме, в общем не хочу повторятся там всё написано. хочешь вылечить тогда разбирай весь впуск меняй все шланчики хомутики мой форсы, и может  всё пройдёт
А вообще забей и не снимай клемму)

СПАСИБО всем откликнувшимся! попробую датчик холостого хода поменять,если не он то забью нафиг!

СПАСИБО всем откликнувшимся! попробую датчик холостого хода поменять,если не он то забью нафиг!

Такой эффект бывает у очень многих мотроников 1.3. У меня тоже такое было. 500 км ехать необязательно, достаточно постоять на месте и понажимать газ, чтобы она "привыкла" сбрасывать обороты на холостой ход.
Промывка клапана ХХ может помочь проблеме (менять свой грязный на чужой грязный смысла мало), но вряд ли уберет ее полностью. У меня эффект пропадания ХХ исчез после того, как я снял-поставил корпус дроссельной заслонки, устранив все щели подсоса воздуха, какие нашел. А нашел я их следующие:
- прокладка корпуса дроссельной заслонки
- "уголочки" дросселя, куда подключен клапан ХХ и трубки вакуумного усилителя тормозов (со временем они выпадают и начинают болтаться - посадил на поксипол по совету товарищей)
- шланг хитрой формы, ведущий к клапану вентиляции бензобака (потрескался; другого не было, поэтому тщательно замотал его тканевой изолентой)

Кроме того, надо проверить, работает ли датчик положения дроссельной заслонки на режим холостого хода, цела ли гофра (особенно снизу, где не видно), ровно ли сидит на корпусе ДЗ и расходомере, цел ли шланг вентиляции картера и прочие места подсоса воздуха.

Вообще, что значит пропадают холостые? Машина глохнет или ХХ 2000 об?
Снятие клеммы обесточивает мозги и сбрасывается "адаптация" Не то, что она много дает, но первое время мотор может вести себя не очень хорошо.

На холостых глохнет!

Приплюсуюсь к Abra - кроме промывки РХХ проверь весь узел дросселя и патрубков, а так-же проверь как работает ДПДЗ.

А по поводу того что это сбой электроники связаный с потерей памяти - это и ёжику понятно, но в памяти записаны косяки, и если при сбросе они проявляются, то значит они есть, а это в свою очередь значит что нужно их лечить!