Тема: е30 316 турбо

не судите строго в компе плохо разбираюсь.

итак начнем бмв е-30 318 86 года.мотор стои м10б16 турбо комплектующие:
1.кованные поршня
/go.php?l=aHR0cDovL3Bob3RvZmlsZS5uYW1lL3VzZXJzLzMxNnR1cmJvLzExNTY3NDQ0OS8xMzUyODcwNTEvZnVsbF9pbWFnZS8=
2.турбина от субары врх
/go.php?l=aHR0cDovL3Bob3RvZmlsZS5uYW1lL3VzZXJzLzMxNnR1cmJvLzExNTY3NDQ0OS8xMzUyODcwOTgvZnVsbF9pbWFnZS8=
3.куллер от сааб
/go.php?l=aHR0cDovL3Bob3RvZmlsZS5uYW1lL3VzZXJzLzMxNnR1cmJvLzExNTY3NDQ0OS8xMzUyODcxMjAvZnVsbF9pbWFnZS8=
4.форсы от сааб 9.3 аеро
/go.php?l=aHR0cDovL3Bob3RvZmlsZS5uYW1lL3VzZXJzLzMxNnR1cmJvLzExNTY3NDQ0OS8xMzUyODcxMTMvZnVsbF9pbWFnZS8=
5.вал шрик
/go.php?l=aHR0cDovL3Bob3RvZmlsZS5uYW1lL3VzZXJzLzMxNnR1cmJvLzExNTY3NDQ0OS8xMzUyODcxMDkvZnVsbF9pbWFnZS8=
6.мозги ефис
/go.php?l=aHR0cDovL3Bob3RvZmlsZS5uYW1lL3VzZXJzLzMxNnR1cmJvLzExNTY3NDQ0OS8xMzUyODcyODgvZnVsbF9pbWFnZS8=
выхлоп 63 мм
/go.php?l=aHR0cDovL3Bob3RvZmlsZS5uYW1lL3VzZXJzLzMxNnR1cmJvLzExNTY3NDQ0OS8xMzUyODcyMDgvZnVsbF9pbWFnZS8=
на блок 1.6 установлена головка от 1.8 мотора,соответственно сделана проточка в поршнях чтоб не встретились с клапанами.так-же титановые тарелки на клапанах.
установлена дросельная заслонка от м30б30
7.колектор самопал из нержи
/go.php?l=aHR0cDovL3Bob3RvZmlsZS5uYW1lL3VzZXJzLzMxNnR1cmJvLzExNTY3NDQ0OS8xMzUyODcyNDEvZnVsbF9pbWFnZS8=
ну и по мелочи всякие датчики,растяжки и т.д
пока достигнут результат 200-210 л.с квотер 14.5 секунд.

в этом году планируется настройка на стенде и установка закиси азота на 100 сил
/go.php?l=aHR0cDovL3Bob3RvZmlsZS5uYW1lL3VzZXJzLzMxNnR1cmJvLzExNTY3NDQ0OS8xMzUyODcxMjMvZnVsbF9pbWFnZS8=
в данный момент ам разбирается с целью проварки и покраски,паралельно перебирается двигатель под закись и усовершенствуется(лечу всякие болячки)

и конечно огромное спасибо мойм друзьям за помощь.и отдельная благодарность турбоштейну за помощь в реализации этого проэкта.

с уважением максим
Сообщение склеено: 27 Февраля 2010, 19:08:42
еще фото

здорово, как ощущения от езды на этом монстре?
сколько турбина дует?
вал шрик где и почем брал?

еще фотки
/go.php?l=aHR0cDovL3Bob3RvZmlsZS5uYW1lL3VzZXJzLzMxNnR1cmJvLzExNTY3NDQ0OS8xMzUyODcwMDMvZnVsbF9pbWFnZS8=
/go.php?l=aHR0cDovL3Bob3RvZmlsZS5uYW1lL3VzZXJzLzMxNnR1cmJvLzExNTY3NDQ0OS8xMzUyODcwNjUvZnVsbF9pbWFnZS8=
/go.php?l=aHR0cDovL3Bob3RvZmlsZS5uYW1lL3VzZXJzLzMxNnR1cmJvLzExNTY3NDQ0OS8xMzUyODcwOTMvZnVsbF9pbWFnZS8=
/go.php?l=aHR0cDovL3Bob3RvZmlsZS5uYW1lL3VzZXJzLzMxNnR1cmJvLzExNTY3NDQ0OS8xMzUyODcxMDQvZnVsbF9pbWFnZS8=
/go.php?l=aHR0cDovL3Bob3RvZmlsZS5uYW1lL3VzZXJzLzMxNnR1cmJvLzExNTY3NDQ0OS8xMzUyODcwMDMvZnVsbF9pbWFnZS8=
/go.php?l=aHR0cDovL3Bob3RvZmlsZS5uYW1lL3VzZXJzLzMxNnR1cmJvLzExNTY3NDQ0OS8xMzUyODcxNDAvZnVsbF9pbWFnZS8=
/go.php?l=aHR0cDovL3Bob3RvZmlsZS5uYW1lL3VzZXJzLzMxNnR1cmJvLzExNTY3NDQ0OS8xMzUyODcxNDQvZnVsbF9pbWFnZS8=
/go.php?l=aHR0cDovL3Bob3RvZmlsZS5uYW1lL3VzZXJzLzMxNnR1cmJvLzExNTY3NDQ0OS8xMzUyODcxNDgvZnVsbF9pbWFnZS8=
/go.php?l=aHR0cDovL3Bob3RvZmlsZS5uYW1lL3VzZXJzLzMxNnR1cmJvLzExNTY3NDQ0OS8xMzUyODcyMzQvZnVsbF9pbWFnZS8=
/go.php?l=aHR0cDovL3Bob3RvZmlsZS5uYW1lL3VzZXJzLzMxNnR1cmJvLzExNTY3NDQ0OS8xMzUyODcyNzIvZnVsbF9pbWFnZS8=
/go.php?l=aHR0cDovL3Bob3RvZmlsZS5uYW1lL3VzZXJzLzMxNnR1cmJvLzExNTY3NDQ0OS8xMzUyODcyNzkvZnVsbF9pbWFnZS8=
/go.php?l=aHR0cDovL3Bob3RvZmlsZS5uYW1lL3VzZXJzLzMxNnR1cmJvLzExNTY3NDQ0OS8xMzUyODcyODEvZnVsbF9pbWFnZS8=
/go.php?l=aHR0cDovL3Bob3RvZmlsZS5uYW1lL3VzZXJzLzMxNnR1cmJvLzExNTY3NDQ0OS8xMzUyODcyNzkvZnVsbF9pbWFnZS8=
Сообщение склеено: 27 Февраля 2010, 18:22:09
вал шрик 600 евро
надув 1.0 бар(мне уже маловато,хочу больше)на 4 передаче при170 кмч при нажатии на педаль газа уходит в отрыв не по детцки,буду занижать на -40 мм а то стремно после 200 кмч очень лехкая идет на взлет
поэтому будем ставить закись
Сообщение склеено: 27 Февраля 2010, 19:55:13
чтоб не задавать вопросы что сколько стоит напишу сам
1.вал 600 евро
2.турбина 500 долл(катридж второй 13000 руб новый)
3.колектор 12000 руб(и это уже второй)
4.форсы 1=2000 руб
5.мозги эфис 600 евро(щас дешевле т.к у меня прародитель всех эфисов от турбоштейна)
6.выхлоп 5000 руб+помощь друзей
7.сцепление от 325 оригинал,цену не помню
8.кулер цену не помню
9.поршня 110 долл за одну шт
общий проект мотора около 8000 долл,ставилось все новое за исключением некоторых деталей
и конечно моя работа и помощь друзей=бесценно...

Вопрос не по теме я так понял блок не красился как скоро заржавел ? =))

сцепу от 325 как поставил?
маховик тоже от 325?
коробка родная м10?
редуктор какое ПЧ?

хорошая пушка получилась )

Настраивали сами?

Мне нравится........
Зачет

для мадеста
1.про сцепление секрет ноухао
2.кпп от м10-встает идеально
3.редуктор 4.10 с блоком
и для всех остальных:
настраивает этот а\м турбоштейн
красил движок из балона(говно все слазит даже из за масла)попробую чем нибудь другим

в этом году будем настраивать на стенде,потом выложу графики и видео.а летом надеюсь увидемся на гонках
всем спасибо за хорошие отзывы

все здорово. только вот подномерная рамка вверх ногами установлена.

Сколько оборотов крутит двиг ?
Сообщение склеено: 02 Марта 2010, 20:11:09
Дополню вопрос =)
Пружины родные ? С бошкой кроме как распред и клапана не чего не делалось ?

двигло крутит насколько хватает тахометра.а пик прихода 6800 об\м дальше пробуксовка сцепления
в головке стоят усиленные пружины+титановые тарелки+вал шрик самый кривой.клапана штатные и головка тоже

А какая степень сжатия получилась не подсчитывали ?

зачет

А какая степень сжатия получилась не подсчитывали ?

если не ошибаюсь то 8.0
Сообщение склеено: 02 Марта 2010, 23:52:27

все здорово. только вот подномерная рамка вверх ногами установлена.

щас будем переваривать кузов и красит будут другие рамки под номер

Хм... тогда я чего то не понимаю =///// А чем отличаються бошки М10В18 и М10В16 =//// Ну камерой сгорания я ещё поверю и то вроде они одинаковые =///
Сообщение склеено: 03 Марта 2010, 00:40:10
Инжевые они одинаковые =////

Хм... тогда я чего то не понимаю =///// А чем отличаються бошки М10В18 и М10В16 =//// Ну камерой сгорания я ещё поверю и то вроде они одинаковые =///
Сообщение склеено: 02 Марта 2010, 23:40:10
Инжевые они одинаковые =////

дружище у них диаметр клапанов разные на 1.6 меньше на 1.8 больше

дружище у них диаметр клапанов разные на 1.6 меньше на 1.8 больше

11 34 1 254 625 вот тебе впускной
11 34 1 251 063 вот выпускной
Потраха на всех М10 инжевых одинаковые даже на М10В20, а вот корпуса одинаковые тока на В16 и на В18

11 34 1 254 625 вот тебе впускной
11 34 1 251 063 вот выпускной
Потраха на всех М10 инжевых одинаковые даже на М10В20, а вот корпуса одинаковые тока на В16 и на В18

на днях пойду в гараж у меня там две головки от 1.6 и 1.8 померяю и отпишусь

на днях пойду в гараж у меня там две головки от 1.6 и 1.8 померяю и отпишусь

У карбовых они отличаються, а у инжевых они идентичны даже на М30В34 такие же тока впускной вроде немного другой =/// и они вроде с натриевым охлаждением уже =////
Все напутал =) М30В28 - М30В34 впуск выпуск по диаметру такой же как на М10В16-М10В20, а на М30В35 на 1мм шире впуск =)))

У карбовых они отличаються, а у инжевых они идентичны даже на М30В34 такие же тока впускной вроде на 1мм длинне и они вроде с натриевым охлаждением уже =////

у меня мотор 1.6 обьемом а а\м по докам 318 инж.1.8 лопнул при турбовке вот и взяли 1.6 т.к у него нет такой болезни как у 1.8 трещины по болтам

у меня мотор 1.6 обьемом а ам по докам 318 инж.1.8 лопнул при турбовке вот и взяли 1.6 т.к у него нет такой болезни как у 1.8 трещины по болтам

Трещены появляються от неправильно установленой после снятия головки блока =/// это болезнь не блока, а ровных рук =///
Сообщение склеено: 03 Марта 2010, 01:17:30
А как же М10В20 турбо заводской у него так же 89 диаметр =///

на днях пойду в гараж у меня там две головки от 1.6 и 1.8 померяю и отпишусь

Голова 1.6л была карбовая, там клапаны действительно меньше.

Голова 1.6л была карбовая, там клапаны действительно меньше.

Я про карбовую не чего не говорю, а вот инжевая 1,6 такие же!!!

Я про карбовую не чего не говорю, а вот инжевая 1,6 такие же!!!

помощь друзей бесценна.головка карбовая 1.6