Тема: Задний стабилизатор

Вот  у меня м40б18  на ней нету  у меня заднего стабилизатора,есть смысла мне его ставить?

Есть!!!

ставь, лишним не будет

желательно тебе ставить тонкий, если ставить толстый задний, то и передний надо толстый, чтобы не потерять в балансе.

желательно тебе ставить тонкий, если ставить толстый задний, то и передний надо толстый, чтобы не потерять в балансе.

Агрессор, не пугай людей без стабов С балансом будет все Ок. Задний поставить потолще от туринга вполне нормально.

У езо оч попу без стаба зпдирает в повороте, так что чем толще тем лучше

У езо оч попу без стаба зпдирает в повороте, так что чем толще тем лучше

да без стаба не айс ездить.

мужики а жёстче (менее комфортна) машина не станет, и кочки больше не будут передоваться на кузов???

У езо оч попу без стаба зпдирает в повороте, так что чем толще тем лучше

чем толще , чем лучше ? просто баланс машины идёт к избыточной поворачиваемости. надо ставить спереди 20мм (это кому что надо).

мужики а жёстче (менее комфортна) машина не станет, и кочки больше не будут передоваться на кузов

Все будет ок. Разница - чуть меньше крен в поворотах.

мужики а жёстче (менее комфортна) машина не станет, и кочки больше не будут передоваться на кузов

Кочки передает подвеска, а стабы препятствуют крену в поворотах.

ПАРНИ СКИНЬТЕ ФОТУ КАК ОН ХОТЬ СТОИТ

А у  318 ведь задний стаб изначально шёл тонкий да?
Мне какого размера оптимально вобще ставить?  13mm  пойдёт?

помоему на 318 его там вообще не ставили

ПАРНИ СКИНЬТЕ ФОТУ КАК ОН ХОТЬ СТОИТ

Мопед не мой...

Это не от бемеве, ет колхоз

от стаба тоже жестче подвеска вцелом,   стабы надо от одинаковых комплектов, они не просто так от балды таких диаметров стоят.  Если зад будет очень жестокий, то изюыточноя поворачиваемость будет дай бог. - для дрифтеров  мож и ничего, а для всех остальных...  постоянная склонность к заносу , особенно на в дождь, снег, а если еще и блок...

Мопед не мой...

 СТАБ НАВЕРНО ЖЕСТКОВАТЫЙ

стаб нужен , сам езжу со стабилизатором от туринга. (но и мнусы тоже присутствуют)
Сообщение склеено: [time]Mon Mar  8 02:27:40 2010[/time]

Это не от бемеве, ет колхоз

этот колхоз для е30 H&R .и стоит он на немецком сайте 363 евро за пару 22мм и 18мм.

 Вот фото стабов) Сколько мм стабы товарищ Профессор уже отписал) Кто считает что это колхоз, тот нихера не понимает в сельском хозяйстве!)

Вот фото стабов) Сколько мм стабы товарищ Профессор уже отписал) Кто считает что это колхоз, тот нихера не понимает в сельском хозяйстве!)

Для тех кто в танке! Это НЕ РОДНОЙ СТАБИЛИЗАТОР для езо! Разговор шел за РОДНОЙ стаб!

А тонкий считается 12мм,а вот уже которые пошли 13,5 и 14,5 это уже типа как толстые?

и что что не родной. крепится точно так же.
все было 2 стоковых варианта переда и 2 варианта зада:   18 и 20 перед, 12 и 14,5  зад

пара толстыъ стабов шла на машинах с м-тех подвеской и на всех 325 до рестайлла, после него, задний мог быть и 12 мм, но перед всегда 20.
Про туринги не скажу. не вникал, но похоже для компенсации кренов тяжелого зада всегда были там 14,5 мм

Для тех кто в танке! Это НЕ РОДНОЙ СТАБИЛИЗАТОР для езо! Разговор шел за РОДНОЙ стаб!

Какая разница родной не родной?! Он там как-то особо крепится?! H&R колхоз, это сильное заявление)))
п.с. У тебя капс лок глючит, почини клавиатуру, вроде не блондинка...

Какая разница родной не родной?! Он там как-то особо крепится?! H&R колхоз, это сильное заявление)))
п.с. У тебя капс лок глючит, почини клавиатуру, вроде не блондинка...

У меня ничего не глючит...........
Я говорю про стаб, который ставился на заводе, и ничего против НиR не имею................