Тема: снова форсунки

Коллеги, я прочел все, что нашел по поиску про форсунки на М20B20 Kat. Темене менее, я так и не понял следующего. В выходные собираюсь сам почистить форсунки по указанной методе. Колечки возьму от 2110. Вот что я непонял - сообщается, что по параметрам на этот мотор подходит BOSCH 0280 150 716 (указывается, что это это Волги) вместо 280. Но по инету пошарив, я вижу что эти форсунки стойт те же 60 евреев  shok. А от ВАЗ2112 - другое сопротивление. В общем, я так и не понял, есть для этого мотора альтернативные более дешевые форсунки или все таки нет. Поясните, плиз 

Для М20В20 и для М20В23 ставь жигулевские. У них производительность 132 вместо 133 у твоих при 2.5 атм. Сопротивление 12 ом вместо 16 ом. На многих машинах уже давно работают. Лучше ( если будет выбор ) бери SIEMENS на них нареканей не было.

на что влияет или не влияет сопротивление? какой номер сименса?

Номер не помню. sad Они на прилавке лежали. А сопротивление на практике ни на что не влияет.

и как с этими вазовскими форсунками? расход, характер пуляния авто? Пытаюст определиться - пятыться свои чистить или сразу менять на вазовские Не уверен имеет ли смысл чистить, сопла, наверное, по-любому от времени разбиты и будут даже чистые переливать....

Для М20В20 и для М20В23 ставь жигулевские. У них производительность 132 вместо 133 у твоих при 2.5 атм. Сопротивление 12 ом вместо 16 ом. На многих машинах уже давно работают. Лучше ( если будет выбор ) бери SIEMENS на них нареканей не было.

у меня производительность 134.... оригинал BOSCH 0 280 150 716. Так что Вазовские на 2 куб в минуту меньше ))
есть конктреные личности кто ставил вазовские - какие ощущения?

Да никаких ощущений кроме нормальной работы мотора. бебебе А 2 кубика разницы это в районе 1% фиг заметишь.

форсунки ставят бошевские (от 727 до 1200) руб. или прямо вазовские, что около 600 руб.?

В соседнем магазине лежит Сименс по 500р.
Да. еще особые эстеты ставят регулятор давления на 3.0 атм. Говорят начинает из под жопы выпрыгивать.

Я так помнял что Siemens - это DEKA 1D VAZ ?

Во первых- 716 тебе не подходят, у них производительность 151 кубик.
Во вторых- если бы ты поюзал поиск то нашел бы посты, в которых описывалось кто и на что ставил тазовские фосрунки, и какие результаты получили.
В третих- слышал что Bosh среди тазоводов ценится гораздо больше чем Siemens.

значится так - у меня стояли 716-е....  рассказываю историю. Уфф, эмоции skull
прочитал и распечатал все ценное, что нашел о форсунках и их чистке/замене.
Приехал в гараж. Снял рампу - это действительно несложно. Главная проблема - удалить грязь, обильно налипшую под рампой. Был бы кершер.. Далее интересней. Попытался собрать "установку для чистки" как это сказано в книге знаний. У меня это не получилось. Сколько я не бился подручными средствами не удалось создать герметичную систему чтобы очищающая жидкость попадала под давлением в форсунку. Шприц кончиком внутрь форсунки не встает и даже еслиего подточить - тоже нет. Внутренний диаметр у форсунки не гладкий, а с 3 ребрышками. Так что ни о какой герметичности не может быть речи. Пытался заматывать - бесолезно. Жидкость для очистки карбюратора разъедает все, включая и руки, физиономию и т.д.  rofl В общем, двоем и то не смогли. Иногда форсунка срабатывала как надо, но чтобы почистить таким образом все 6 штук ушло бы фиг знает сколько баллонов жидкости. Да и мы расплавились 100% rofl rofl rofl Короче, не получилось.
Тогда я повез их на чистку, но нигде вечером не нашел промывочного стенда. Лишь чистку ультразвуком в ванне. Отдал за это штуку, а приехав в гараж понял, что зазря. Форсунки, вставленные в лампу на несколько метров били тонкой струей. Я решил, что так не должно быть и решил - утро вечера мудренее.

С утра поехал на рынок и, если быть кратким, решил брать Бош 996. Сименс имеет вообще другой типоразмер. Эти форсунки даже на 1.5 литровую 2110 примерно на 1.5-2 мм короче. А это означает что рампа сядет ниже и ее уже на штатные места не прикрутить. Я решил - a топку! Нашел Бош 996 за 900 руб. за штуку. Перекрестять отдал 5300 деревянных и поехал ставить. Надо сказать они имееют по 4 сопала в отличие от моих 716-х. На рампе они показали распыл, опять же в отличие от моих старых. Короче - все собрал и о чудо - все заработало! shok   tease 
На данный момент ситуация следующая:
1. Приемистость улучшилась РЕЗКО. Она и так пуляла неплохо, но сейчас - просто зверь. Только на тапку придавил - о мама, 120, 140. В общем, прикольно. Это позитиф!
2. Расход - собственно, ради чего я запаривался, потому как 20 литров - совсем не в кайф. Пока - не вижу никаких улучшений. Стараюсь специально не пулять, но по компу теже 19-20 литров опять же -пока, но ... Машина реальнее стала отзывчеве на газ, гораздо меньше надо давить на тапку, особенно когда за стольник уходишь. Но в городском цикле - пока никаких изменений не заметил.
В общем, если окажется, что потратив на эксперимент более 6500 руб. я получу не только ни снижение но и увеличение расхода - я предам АНАФЕМЕ всех утверждавших, что "можно ставить БОШ 996"  skull skull skull  rofl rofl rofl
Кто-нибудь, проделывал подобное???

У тебя должны были стоять 0 280 150 208. А 716 это уже ктото сколхозил. Кстати а как расход на них был?

У тебя должны были стоять 0 280 150 208. А 716 это уже ктото сколхозил. Кстати а как расход на них был?

дорогой мой человек! На мою машину 320iA 88 г. с кат. по каталогу стоят форсунки 716!
Расход был следующий, до этой весны:
летом - на трассе 8-8.5 л, в городе - 13-16.
зимой - около 20.
Этой весной, после зимних 20, он не захотел снижаться как это происходило обычно после переобувания на лето, чистки лямбды и т.п.

 До 09.85 ставились 208 после 716 извиняй.

До 09.85 ставились 208 после 716 извиняй.

звиняю ))

Чистил недавно свои форскнки  0 280 150 208 этим методом , все идеально подошло (шприц и т.д). После стала ехать чуть лучше, но держат они у меня херово (постоит минут 20 и чтоб завести потом, надо крутить сек. 5). Думаю брать BOSCH ...996. Может кто знает в Калининграде хороший магазин для "ТАЗов"?

До 09.85 ставились 208 после 716 извиняй.

звиняю ))

Спасибо. А если допишешь снизу к марке машины еще и год - тогда совсем классно будет. ( и мне извиняться в следующий раз не придется)

Чистил недавно свои форскнки  0 280 150 208 этим методом , все идеально подошло (шприц и т.д). После стала ехать чуть лучше, но держат они у меня херово (постоит минут 20 и чтоб завести потом, надо крутить сек. 5). Думаю брать BOSCH ...996. Может кто знает в Калининграде хороший магазин для "ТАЗов"?

не торопись - я потому и написал, что эксперимент пока не могу назвать удачным...
хотя вот нашел полнейший перечень производительности форсунок - они реально близки 716 и 996-я
/go.php?l=aHR0cDovL3VzZXJzLmVyb2xzLmNvbS9zcndlaXNzL3RhYmxlaWZjLmh0bSNJVEFCTEU=

Итак докладываю. Вчера поменяли на М20В20 форсунки. Поставили Сименс Дека на них написано VAZ. Брали по 500 руб. Двигатель заработал ровно и стал четче откликаться на газ. После пробных заездов решили попробывать поднять давление в магистрали до 3.0 атм. Купили регулятор от Волги за 300 руб. Отрегулировали С.О. ( на глазок без приборов ) И как хозяин сказал что он не знал что машина может ТАК ездить. Всех затрат 3300 руб.

Ндаа.. я всегда говорил, что новые форсунки это позитив! Вот только в случае 25ого мотора замена - 400 бакинских

А какой номер форсунок на 2.5 моторе? Может есть вариант подобрать чтото из дешевых и поиграть давлением?

Номерок по Бошу 0 280 150 715. Давление 3.0.
А как давлением играть. когда можно ставить либо 2.5 либо 3?

мне интересно как вы сименс воткнули? Бош-то и то - на родные защелки садится криво, а сименс всю рампу вниз опустит... верю, что реально, но... с доработками.
Сообщаю - похоже, расход все же уменьшился. Иначе сложно себе представить - распыл новых форсунок я констатировал визуально, динамика улучшилась ощутимо, на тапку приходится нажимать очень нежно. Должна кушать меньше!
Теперь - надо получить цифры:) Продолжаю эксперимент....
ро давление в 3 бара - реально подходит Волговский? Один в один? Расход с 3 барами возрастет?

Чистил недавно свои форскнки  0 280 150 208 этим методом , все идеально подошло (шприц и т.д). После стала ехать чуть лучше, но держат они у меня херово (постоит минут 20 и чтоб завести потом, надо крутить сек. 5). Думаю брать BOSCH ...996. Может кто знает в Калининграде хороший магазин для "ТАЗов"?

Есть тазомагазин на ул Некрасова, за Копилкой (или кварталом, не помню) во дворе. Названия магаза не помню - найди там магазин (он в 5этажке хрущевке на 1м этаже), зайди во двор этого дома и там увидишь.
Я там бензонасос от волги покупал.

Еще есть магаз для вазов на невского где кольцо трамвая, за ларьками - тоже в 5этажке в подвальчике.