Тема: Куда поставить датчик удара...?

Короч, чувствую что у меня он стоит мягко говоря не совсем оптимально
где его и как закрепить для максимальной чувствительности?

перегородка между двигателем и салоном или на левом крыле .

я пластиковой стяжкой к рулевой трубе прилепил
если знаете его устройство, то он обычно работает только в одной плоскости.
если на моторный щит прикрутить, то будет только на продольные афтомобилю колебания реагировать, если на крыло - то на поперечные. ну это грубо..

у меня когда то стояла стяжкой  на рулевом колесе мне что то не понравилось как он срабатывает там .
весела на крыле на другой машинке так срабатывала  от легкого удара .
а сейчас  стоит со встроенным датчиком так вообще зашибись срабатывает от удара об задний бампер .ну правда тут сигналка совсем другая .

у меня анаконда со встроеным датчиком так я его прилепил под торпеду !!!!срабатывает предупредительный от поддергивания ручки!!!от проезжающих рядом машин не реагирует!!!вообщем я доволен)))

я пластиковой стяжкой к рулевой трубе прилепил
если знаете его устройство, то он обычно работает только в одной плоскости.
если на моторный щит прикрутить, то будет только на продольные афтомобилю колебания реагировать, если на крыло - то на поперечные. ну это грубо..

+ много на счет устроиства!!!

у меня на левой стойке прям под торпедой приклеен на липучку, норм!

у меня когда то стояла стяжкой  на рулевом колесе мне что то не понравилось как он срабатывает там .

не, ну я как вариант. а правильнее всетаки к кузову

у меня на левой стойке прям под торпедой приклеен на липучку, норм!

срабатывает на дёрганье ручки двери. на проезжающие авто - тока типа МАЗа и стриракера-пердуна

срабатывает на дёрганье ручки двери. на проезжающие авто - тока типа МАЗа и стриракера-пердуна

ну енто есчо от регулировки зависит)
на удары с права тоже срабатывает)

Датчики разные бывают... У меня, как у Холанда стоит - на рулевой колонке.

Срабатывает от удара и от проезжающих авто, практически любых.

Так их же регулировать можно, вопрос в том что в зависимости от расположение он может срабатывать от легкого удара по лобовому, но не сработать от пинка ногой в заднее крыло.

Можно регулировать.  но расположение тоже влияет, т.к. кузов не монолитный.

Для получения наилучших результатов датчики вибрации и ударов должны крепится к структурным элементам автомобиля Рекомендуемым местом является основание рулевой колонки, так как эта часть автомобиля хорошо передает вибрации, а установку там удобно выполнять Подвешивание датчика ударов на кабельном жгуте является неудачным вариантом, так как в этом случае чувствительность датчика должна быть слишком высока

Место установки датчика удара на автомобиль не регламентируется. Можно устанавливать как на металл кузова, так и на обивку салона. Мы рекомендуем устанавливать датчик в центре салона, так как это обеспечивает равномерную чувствительность к удару по любой части кузова автомобиля. Датчик необходимо хорошо закрепить, чтобы избежать ложных срабатываний.
В последнее время в "бюджетных" (недорогих) системах чувствительный элемент и схему обработки стали устанавливать на основную электронную плату сигнализации. Решение красивое и экономичное, но в ущерб качеству работы датчика удара. Трудно подобрать место для установки основной платы такой сигнализации: оно должно быть скрытым, труднодоступным для угонщика и при этом еще и обеспечивать оптимальную чувствительность к удару.

Нда, у меня раньше висел на стяжке на жгуте проводов, потом после ремонта я его куда-то прикрутил, он открутился и теперь висит на проводах.

Меня волнует другое - даже если сигнализация с обратной связью, то при срабатывании надо по-быстрому брать руки в ноги, одеваться и бежать на улицу с топором?

Меня волнует другое - даже если сигнализация с обратной связью, то при срабатывании надо по-быстрому брать руки в ноги, одеваться и бежать на улицу с топором?

нет, в магазин за новой магнитолой ))))

нет, в магазин за новой магнитолой ))))

вот тут трудно не согласиться !

Нда, у меня раньше висел на стяжке на жгуте проводов, потом после ремонта я его куда-то прикрутил, он открутился и теперь висит на проводах.

Меня волнует другое - даже если сигнализация с обратной связью, то при срабатывании надо по-быстрому брать руки в ноги, одеваться и бежать на улицу с топором?

Ну если машина стоит под окном, то можно с фотиком в окно высовыватся, дабы рожи сфотографировать!
А так это хорошо если машину тюкнут. Ибо если человек окажется честным, но ему будет влом ждать, то может уехать не дождавшись...

Ну если машина стоит под окном, то можно с фотиком в окно высовыватся, дабы рожи сфотографировать!

Да-да, они их потом разошлют факсом по всем отделениям, объявят план вулкан-перехват-всемкапец и повяжут мерзавцев!

Я однажды ночью пытался сфоткать какие-то подозрительные рожи - ответственно тебе заявляю, в темноте рожи выходят кривыми и неузнаваемыми.

Мне кажется, если бы оно само фоткало рожи и номера в ответ на удар, это было бы полезнее.

Мне кажется, если бы оно само фоткало рожи и номера в ответ на удар, это было бы полезнее.

Сделай! ))

дык есть такое фотокамера

дык есть такое фотокамера

Нда, неплохо. По сути - мобильник без экрана, кнопок, микрофона и динамика

там вообще система прикольная ...
и спутник  через нет посмотреть на свою любимую машину 
и все функции сигнализации в мобильном телефоне .
ну вообще прикольная такая система !

хм
чет я затерялся
короч тему я неспроста начинал
я се прикрутил на рулевую колонку стяжкой, как рекомендуется во всяких мануалах
а вот недавеча машину мыл, и только когда закончил заметил что она н асигналке стоит
ни одного пика или спабатывания...
регулятор чувствительности - на максимуме уже

перевесь попробуй в другом месте .
П.С. датчики ведь тоже разные бывают ...

а вот недавеча машину мыл, и только когда закончил заметил что она н асигналке стоит
ни одного пика или спабатывания...

Ну и что, ее же не обижают, а пузико чешут - вот она и молчала.
У меня тоже такое было, всю машину помыл, а она заперта оказалась. Пока головой об зеркало не шарахнул случайно - не заметил. Может, у тебя датчик тогось?