Автор Тема: короткая рулевая рейка на e30, 2.5 / 2.1 оборота (Прочитано 28345 раз)

« **Ответ #75 :** 22 Июня 2010, 15:35:44 »

Всем сомневающимся привожу цитату своего друга в параллельной ветке на дрифт.ком.уа, кот закупался у Квайф короткой рейкой. Недавно, собрал корч и протестировал:

Цитата(Sun E30 @ 17.03.2010 - 10:23) *
Представте 215 слики 17 без гидрача. Был опыт. Кеша, скажи,ну??? Не удержать в руках. Ваапще! На руле 370 мм. Боо50 не прав - ездить не пох.

я уже езжу, неудобств не испытываю, даже в режиме "парковки"
короткая рейка квайф на 2,5об, без гура, на 215й резине и даже с рулем 350мм
но, один небольшой нюанс, машина весит ~800кг

начнет напрягать - можно всегда поставить электро усилитель от яриса например, и даже с регулировкой усилия от 0 до 100%.

Вес е30 1000кг +/- 50кг - не сильно думаю повлияет.

Теперь бы Квайф там разрулили бы с ответом. А то что-то уж долгая история получается...

« **Ответ #76 :** 22 Июня 2010, 15:55:07 »

В дрифте я думаю нормально будет!!! а вот на фигурке все таки ГУР нужен, бывало сил не хватало быстро провернуть руль от упора до
упора на родной рейке без Гура

« **Ответ #77 :** 23 Июня 2010, 01:42:37 »

А может кто нибудь подсказать побольше про электро усилитель? Сложность установки, цена, наличие...

Я если честно не представляю как дрифтить без усилителя.
На грунте или снеге - там ладно все просто вращается, а вот когда переходишь на асфальт даже с гидрачем, усилие что бы повернуть колеса в сторону заноса не хилое.
Это при том что я не рахит))) и пробовал ездить боком на 3 машинах - Impreza, Rx-8, ну и своей E30 конечно, все с гидроусилителем (кроме мазды вроде там електро)
Причем мнения на этот счет(с или без) абсолютно разные...

P.S. 2.1 - это наверное прям как картом управлять=)

« **Ответ #78 :** 23 Июня 2010, 01:49:19 »

В чем проблема поставить рейку от е46?

« **Ответ #79 :** 23 Июня 2010, 09:03:54 »

Цитата: Niko Alpenweiss от 23 Июня 2010, 01:42:37

Я если честно не представляю как дрифтить без усилителя.

а я представляю , и очень даже не такое это сложное занятие (ходите в спортзал почащще)

, гидрач себе снял и поставил обычую рейку !

« **Ответ #80 :** 23 Июня 2010, 12:34:36 »

Цитата: TARiK от 23 Июня 2010, 01:49:19

В чем проблема поставить рейку от е46?

Моя теория : от е46 - 3 оборота (если увеличить выворот колес кольцами и рулевыми наконечниками станет 3,25 или 3,5)

А тут 2,5 станет 2,7 или ровно 3.

Вот кстати и видео познавательное: /go.php?l=aHR0cDovL3Zrb250YWt0ZS5ydS92aWRlbzU0NzMwNTJfMTQ2MDY2NTM3

« **Ответ #81 :** 23 Июня 2010, 16:13:45 »

надо тогда сразу на заводе сделать "квик ратио дрифт эдишен рэк"

« **Ответ #82 :** 23 Июня 2010, 16:28:38 »

Цитата: ALX от 23 Июня 2010, 16:13:45

надо тогда сразу на заводе сделать "квик ратио дрифт эдишен рэк"

я тоже думал об этом, но они хотя бы с первым заказом справились...

« **Ответ #83 :** 23 Июня 2010, 19:23:32 »

кому доподлинно и на практике известно от чего брать самую короткую рейку с гидрачем?
з3? е46, е36 м3 3,2? е46 м3?
надоела механическая рейка, как потеплело так парковка просто мука, пока припаркуешься - весь потный как конь, кондея нету((( а еще тут на днях кожаный салон моторспорт купил, будет ваще жэсть, да и когда в колею влетаешь на широких лаптях, то с гидриком приятнее намного. уверенеее

« **Ответ #84 :** 23 Июня 2010, 20:44:26 »

на ебае немецком видел короткие рейки продавались, даже ДТМ -ие, но цена космос.... под 1000 евро

« **Ответ #85 :** 26 Июня 2010, 20:21:18 »

Продаю Руль диаметром 310мм (12,2"), натуральная кожа черного цвета + серебристая кожа со структурой "карбон" Isotta VIGARANO Артикул: 127 10 NF переходник: Isotta 052 S переходник для BMW 3 (1983 > 1990), BMW 5 (1986 > ), BMW 6 (1987 > ) BMW 7 (1987 > ), BMW

Цена: Руль:5100р Переходник:1100р

фото руля /go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5waG90by1rdWJhbi5ydS9hZHZhbmNlZC5waHA/aWQ9NDUyMw==
фото переходника: /go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5waG90by1rdWJhbi5ydS9hZHZhbmNlZC5waHA/aWQ9NDUyNA==
Сообщение склеено: 26 Июня 2010, 20:24:41
Продаю Руль диаметром 310мм (12,2"), натуральная кожа черного цвета + серебристая кожа со структурой "карбон" Isotta VIGARANO Артикул: 127 10 NF переходник: Isotta 052 S переходник для BMW 3 (1983 > 1990), BMW 5 (1986 > ), BMW 6 (1987 > ) BMW 7 (1987 > ), BMW

Цена: Руль:5100р Переходник:1100р

фото руля /go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5waG90by1rdWJhbi5ydS9hZHZhbmNlZC5waHA/aWQ9NDUyMw==
фото переходника: /go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5waG90by1rdWJhbi5ydS9hZHZhbmNlZC5waHA/aWQ9NDUyNA==

Владимир:+7(960)475-0-628

« **Ответ #86 :** 28 Июня 2010, 07:33:32 »

Вован! Ты ошибся темой.

эх закончилась эта история не в нашу пользу. Чувак, автор темы, не потянул - слился куда-то.
пришлось самому писать производителю. Квайф так в итоге и не взялся за проект. Видать, тоже не потянули.
Жаль...
Рулим по прежнему рейками от e36/e46.