Тема: доработка гбц

35 да класическая васовская и на гбц 2112 она тоже идет но только не для седел и разница между овалом и кругом посмотри по черчению чем они отличаются и врятле ты проточиш круглой шарошкой овальный вход в гбц, ну если ты не нинзя))))
Сообщение склеено: 13 Мая 2010, 00:16:10
Сегдня некогда было замерить,верней вчера но седня точно замерю скажу какая шарошка нужна для седел на м50

да я имею в виду какая разница круглый вход или овал
Сообщение склеено: 13 Мая 2010, 02:09:42
проточишь можно с  помощью  эного количество шарошек потихоньку диаметр увеличивать и в итоге будет круг

Незнаю я так небуду делать с м50 возьму как постаринке и буду акуратно точить а круглой шарошкой лехко будет дыру пробить

я просто не видел гбц м 50  но представляю себе как у волгоря
п.с есть хорошая тема Механика Моторитех ИДР   заделать канал как делать нефиг

скажу вам так пропилка головы результат даёт и полировка тоже результат дает !!!правильно сказал VFTS что прежде чем пропиливать надо иметь плохую голову разрезать на фрейзерном и посматреть запас на пропил !!!  я поропиливал не мало бошак но самое страшное это пропилить до дыры !!! у меня м10 кто то скажит гавно а не мотор но не так я заменил колено подогнал от другова мотора поршню пропилил на нём бошку поставил два стомберга ( их вы можете увидеть на моём аваторе ) и мотор поехал и не слабо !!!

Жестоко ты с направляйками.... может надо было их пополам распилить перед установкой? %-)

 +1 да уж , направляющие все-таки нужная вестчь !

за натравлящеми не бойтесь испытано и не на одной и не одним километром !!!а сейчас распиливаю головку от опель векта GSI там с завода их в канале нет  !!! а втулку естествено заранее я подпиливаю перед тем как установить !!!

я свою от ваза до дыр распилил  заделывают их  и на другой гбц тоже заделают  так что можно не боятся за это

если вышла дыра то насрать на ты сварку

ny ya o tomje   glavnoe sdelat' vse 4otko