Тема: Регулировка ДПДЗ

В поиске шарил, ничего конкретного не нашёл. Хотелось бы точно настроить...

Такая тема точно была где-то...
Тут, вроде, осбая точность не нужна. Я делал так:
1. на снятом дроссельном узле ослабил гайки дпдз;
2. повертел его туда-сюда, послушал, как он щелкает;
3. поставил в такое положение, что если чуть-чуть (на 1-2 мм) приоткрыть заслонку, он щелкнет;
4. затянул гайки.
Вот и все. Работает без проблем уже долго. Не забудь все почистить, раз уж снимать собрался

Да там и чистить вроде нечего...Ковырять ДПДЗ не буду. Он вроде как не разборный, да и работает нормально.
 Я вот ещё думаю в регулятором хх разобраться . Обороты 1000 -1100 держит. Он как нибудь регулируется?

/go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9mb3J1bS9pbmRleC5waHA/dG9waWM9MzIwNTEuMA==
тут чёта есть.

РХХ никак не регулируется.

Такая тема точно была где-то...
Тут, вроде, осбая точность не нужна. Я делал так:
1. на снятом дроссельном узле ослабил гайки дпдз;
2. повертел его туда-сюда, послушал, как он щелкает;
3. поставил в такое положение, что если чуть-чуть (на 1-2 мм) приоткрыть заслонку, он щелкнет;
4. затянул гайки.
Вот и все. Работает без проблем уже долго. Не забудь все почистить, раз уж снимать собрался

Самое интересное,он может щелкать,но не работать.Рассыпается сварка внутри.Лучше еще прозвонить.Разбирать не так сложно,пропаиваешь и все хорошо.

/go.php?l=aHR0cDovL2ZvcnVtcy5kcm9tLnJ1L3N1YmFydS90MTE1MTA3NjQ2MS5odG1s
 Во чего нарыл. Мой случай один в один. Ради чего и заморочился этой заслонкой.
 Только чего то я не догоняю, как это замутить.

Ну типа попробуй порегулировать упорным винтом зазор закрытой заслонки, но вообще такое поведение может быть нормальным. Если газ не мегаплавно жать, может и дергаться. Я немного приоткрыл заслонку (впритык к щелчку дпдз) и подтянул тросик газа тоже почти впритык, стало получше чуть-чуть.

Просто на дороге присматриваюсь к машинам, ни у кого такой шняги не видел. Особенно по пассажирам видно хорошо. Я то привык, а у них голова ходуном ходит )))

А смесь мерял? Может она у тебя тупо бедная, и при резких действиях просто переобедняется сильно?

ДЗ при отпущеной тапке должна быть закрыта ПОЛНОСТЬЮ. регулировочный болт там для того, чтоб заслонку не "закусывало" в корпусе.

Ну типа попробуй порегулировать упорным винтом зазор закрытой заслонки, но вообще такое поведение может быть нормальным. Если газ не мегаплавно жать, может и дергаться. Я немного приоткрыл заслонку (впритык к щелчку дпдз) и подтянул тросик газа тоже почти впритык, стало получше чуть-чуть.

Сделал так же. Раза в два стало меньше дёргать. Зато не большой провал появился в начале.
Сообщение склеено: 23 Марта 2010, 19:56:20

А смесь мерял? Может она у тебя тупо бедная, и при резких действиях просто переобедняется сильно?

Сьездил на СО сегодня. Было почти 2.0. Поставил 0.8 на хх. На оборотах выставил 0.5. Пришлось бегунок не много сместить.
Сообщение склеено: 23 Марта 2010, 21:02:46

ДЗ при отпущеной тапке должна быть закрыта ПОЛНОСТЬЮ. регулировочный болт там для того, чтоб заслонку не "закусывало" в корпусе.

ДЗ при отпущеной тапке должна быть закрыта ПОЛНОСТЬЮ. регулировочный болт там для того, чтоб заслонку не "закусывало" в корпусе.

Помнится какой то спец писал, что там микроны какие то ловить нужно, и без оборудования проблемотично. По моему из СД-моторс дядка был.

Помнится какой то спец писал, что там микроны какие то ловить нужно, и без оборудования проблемотично. По моему из СД-моторс дядка был.

так микроны кограс для того чтоб:

заслонку не "закусывало" в корпусе.

Помнится какой то спец писал, что там микроны какие то ловить нужно, и без оборудования проблемотично. По моему из СД-моторс дядка был.

СД-моторс это сервис, который нужно залить напалмом.

СД-моторс это сервис, который нужно залить напалмом.

Однако...Видать там тебя не жаловали.