Тема: Какие гильзы

мы дважды гильзовали блок гильзами от москвич 412, желательно чтобы гильзы были еще советского производства, но ресурс их работы мал

гильзовать блок 1,8 нужно гильзами от истаны корейского мерседеса микроавтобус дизельный идеально подходят и никаких проблем, правда комплект 5 штук так как двигатель у него 5 ти цилиндровый

Вопрос не чем гильзовать, а зачем =))) Вот даже в твоём случае между гильзами какое растояние внутри блока ? Или его там нет =))))

зачем гилозовать блок и он уже расточен под 1800сс? Поставил поршня с 1,8 и все, проблем нет.

зачем гилозовать блок и он уже расточен под 1800сс? Поставил поршня с 1,8 и все, проблем нет.

+1 Я чего то тупонул с Е21 попутал там 84 поршня =)))))

Вопрос не чем гильзовать, а зачем =))) Вот даже в твоём случае между гильзами какое растояние внутри блока ? Или его там нет =))))

если не зачем гильзовать вопрос совсем не стоит ставь расходники стоандартные

если не зачем гильзовать вопрос совсем не стоит ставь расходники стоандартные

Ты это к чему меня то процитировал ? А ответ на мой вопрос ? Да и не я тут гильзовать собрался =)))) У меня токаря не ссат на 3мм цилиндры раздербанивать =))))

ввобщемм пацаны сильно не пинайте  есть два двигла м-10 один наа ходу т.е. в машине,второй хочу капиталить... вопрос максимальный размер расточки данного блока какой??? т.е. под какой размер поршня? и какой обьём получица? 

92-93 но на свой риск и страх прокладка от с14

ввобщемм пацаны сильно не пинайте  есть два двигла м-10 один наа ходу т.е. в машине,второй хочу капиталить... вопрос максимальный размер расточки данного блока какой т.е. под какой размер поршня? и какой обьём получица? 

я 92 точил есть знакомые под S14 точили америкосы вобще под 95 точат =)

тада вопрос такой: от чего поршня-93, 95, 92  на стоковое колено...

тада вопрос такой: от чего поршня-93, 95, 92  на стоковое колено...

не знаю =))) У меня М10В20 колено =)

тада вопрос такой: от чего поршня-93, 95, 92  на стоковое колено...

95 это точно перебор! Посмотри внимательно на толщину стенок! она сверху около 5мм, а потом сильно стончается

95 это точно перебор! Посмотри внимательно на толщину стенок! она сверху около 5мм, а потом сильно стончается

А взрыв то у нас где происходит ? и сжатие так же =)))) Так, что на то что там внизу впринципе пофигу главное что бы не нагревалось для этого просто надо получше охлаждение сделать =))) На жигах если не ошибаюсь 5 или 7 мм между цилиндрами на М10 вроде 11мм =))) А шели между цилиндрами для охлаждалки вроде одинаковые =))

95 это перебор, на блоке м10. касяк не в расстоянии между циллиндрами, а сбоку, где канал охлаждайки.

95 это перебор, на блоке м10. касяк не в расстоянии между циллиндрами, а сбоку, где канал охлаждайки.

Так я про это и говорю останеться у тебя там 2мм и фиг с ним =))) верх то где происходит самое сильное сжатие и взрыв разрежение толстенный всёравно =)))) Для этого же и сделано там утолщение! А если брать старые М10 до например 78 вроде года выпуска там мяса ещё больше ну это те на которых двухрядная цепь стояла и на них даже вроде шло масленное охлаждение и турбировались они ещё вот на тех моторах мяса больше их смело на 95 точить можно =)))

интересно!!!

Есть,одна 30$ стоит,а поршень в exist 780р стоит.Так что как говориться думай

это на M10 поршень? дайте ссылочку а то я что то нигде не могу найти, только оригинал показывает

это на M10 поршень? дайте ссылочку а то я что то нигде не могу найти, только оригинал показывает

Зайди в офис экзиста, и пускай их ищет специально обученный человек