Тема: Motronic 1.3 под нагрузкой

объясните пожалуйста
1. как Мотроник определяет (по каким показателям или датчикам), что на двиг увеличивается нагрузка
2. что он (мозг или еще кто) предпринимает по поводу этого, когда узнает что нагрузка увеличена
предполагаем, что все остальные датчики, не связанные с нагрузкой выдают одни и те же значения\сигналы в то время как нагрузка растет.

кто может объяснить, что происходит или дайте толковую ссылку где об этом можно почитать.
спасибо

нагрузка вычисляется исходя из показаний расходомера (напряжение) , оборотов двигателя и положения дросселя (закрыт/полуоткрыт/открыт)

нагрузка вычисляется исходя из показаний расходомера (напряжение) , оборотов двигателя и положения дросселя (закрыт/полуоткрыт/открыт)

т.е. если мы едим по прямой и держим нажатой в одном положении педаль газа (а значит и расходомер показывает тоже постоянное?), удерживая постоянные обороты....
 ..но вот начинается подъемчик - что предпринимает Мотроник?

Ничего не предпринимает. Он продолжает лить по показаниям датчиков, и обороты начинают падать, так как нагрузка растёт.

т.е. если мы едим по прямой и держим нажатой в одном положении педаль газа (а значит и расходомер показывает тоже постоянное?), удерживая постоянные обороты....
 ..но вот начинается подъемчик - что предпринимает Мотроник?

ничего не предпримет
а вот если ты на холостых оборотах и включенной передаче будешь катиться и начнется горка, то система холостого хода будет стабилизировать ХХ и добавлять оборотов (открывая больше подачу воздуха через клапан ХХ)

ничего не предпримет
а вот если ты на холостых оборотах и включенной передаче будешь катиться и начнется горка, то система холостого хода будет стабилизировать ХХ и добавлять оборотов (открывая больше подачу воздуха через клапан ХХ)

Это пока он полностью не откроется, а потом ему всё равно не хватит воздуха и он заглохнет.

да

всем спасибо. сделал вывод, что с двигателем все в порядке, проблема не в нем будем искать...