Тема: Диагностика M20B20

Мотор M20B20, текут сальники, компрессия 9,6-9,8
решил заморочиться с заменой сальников, ремонтом головы (пару шпилек сломано)

Имеет смысл с поршневой заморачиваться?
Какая компрессия должна быть?
Если заморачиваться как подбирать вкладыши коленвала?

пробег чуть более 300 000 Km



 

Нормальный минимум компресии 12 - с такой компрессией как у тебя напрашивается капиталка, если конечно зазоры клапанов нормальные. Но скорее первый вариант

Какие зпзоры должны быть во вкладышах каленвала, где и какую проволку калибровочную покупать

Разобрал движку, скинул голову...

Износ цилиндров 3 сотки - заменю кольца и пойдёт
В голове в принципе всё ничего, клапана притереть да маслоотражающие колпачки поменять, но рокер 6-го цилиндра сильно изношен - под замену, и кулачёк распредвала изношен на ~0.5mm, вот думаю теперь менять или так ещё поездить?? У кого распред есть нормальный??

Есть ещё геморой со стартером... лопнула пластина БЛОКА ПЛАНЕТАРНЫХ ШЕСТЕРЕН - 12 41 1721280 какие номера аналогов ??