Тема: Помогите с масляным насосом разобраться

Разобрал, промыл свой масляный насос. Есть вопросы.
По поводу износа. Как определить, насколько критичен износ корпуса у меня? На мой взгляд-мой еще походит...но как на самом деле не знаю((( Кроме корпуса и роторов куда еще смотреть?
Еще момент. На картинке детали: 8,9,10,11,12,24. Но! 8-поршень и 24й у меня не оказалось!!((( Че за хрень?( Как быть?((

спасибо

а твой взгляд может измерять размеры с точностью до десятых долей мм? УВАЖАЮ!!!

деталь под № 8  это редукционный клапан, если его у тебя нет, то не поддерживается давление масла в заглушшенном двигателе оно стекает обратно в поддон. когда ты заводишь машину масло закачивается в сист заново. в итоге идет износ деталей двигателя пока маслонасос не создаст нужного давления.

ясно. А вся эта система (перепускной клапан) вставляется снизу насоса??? У меня там заглушка какая-то. Т.е. стопорное кольцо, шайба, дальше тупик.
+ еще вопрос чтоб не плодить темы. На планке натяжителя есть выработка. Чем опасна НЕ замена планки. Вещь не из дешевых поэтому думаю оставлять или менять?
И объясните пожалуйста принцип действия и зачем нужен этот поршенёк (№8)

Ха!!! Понял где собака порылась))) Этот поршенёк был вогнан каким-то чудиком снизу да еще и кверху ногами а дальше уже и пружинка болталась)
 Теперь и принцип работы этого поршня понял. Он держит масло на в неработающем моторе в блоке а конкретно в подшипниках колена и в головке там где оно не стечет самотёком?. Так?) 

вроде так,а как ты его поставил донышком вверх а внутрь пружинка зашла правильно ?

все верно поставил донышком вверх, дальше пружина вошла в поршень, дальше трубочка с юбкой, которая упирается в шайбу и стопарится кольцом.

а чё за хрень под номером 24?

не знаю..на картинке есть,  в каталоге нету....можейт какой-нибудь вариант сборки...

деталь № 24 удерживает в корпусе насоса детали № 8-12, на чуть более новых насосах ставится шайба и стопорное кольцо. кстати, если насос плохо нагнетает давление масла, можно в клапан № 8 вложить гаечку высотой 5 мм тогдо пружина № 9 станет жестче давить на клапан № 8 проверено на 2-х е30  и одной е21

да правильно стоит шаёбачка и стопорное кольцо,да тока я за место гайки подложил несколько шайб