Тема: e24 с мотором M70

обращаем внимание на крылья

неплохо.

крылья такие шли на многие авто которые учавствуют в гонках.

эти фото с сайта про е31, похоже, что М70 сначала на е24 испытывали.

ТОгда почему они не стали ставить его на е24 а выпустили провальную е31?

е31 была провальная? странно...

ТОгда почему они не стали ставить его на е24 а выпустили провальную е31?

Тарас  ОБОСНУЙ!

(((это не ругательство)))

Обосную, е31, тяжелая с плохой управляемостью, машина стоила очень дорого поэтому их не особо покупали как результат лавочка прикрылась довольно быстро.

да, посмотрев характеристики - тяжеловата.

а управляемость почему плохая? из-за веса?

ИМХО задние крылья страшные... а двиг пожалуй себе бы забрал.

У знакомого лежит M70B54. Грит на забери, дай за него 2 000 без КПП. Тока надо форсунки поменять. Узнал скока форсунки стоят, умножил и речь потерял... по 140 баксов за штуку - итого 1680 баксов тока форсы АЖ в истерику впал. В попу его... а еще свечей на 120 баксов, а еще провода на 380, а еще целая куча всего и оооооочень дорого. Потом грю: а че снял то? (е32 у него). Грит - меньше 25 ну никак не получалось Ща поставил себе дизель 5-ти цилдовый от Ниссана, расход 8 литров и в принципе ускоряется не плохо (не разгоняется) даже на е32... вот такая мораль.

да, посмотрев характеристики - тяжеловата.

а управляемость почему плохая? из-за веса?

Да, общался с хозяином, он сказал что в повороте она как кирпич, и 5 литров не особо интересно, оч хотел в нее воткнуть с38.

У знакомого лежит M70B54. Грит на забери, дай за него 2 000 без КПП. Тока надо форсунки поменять. Узнал скока форсунки стоят, умножил и речь потерял... по 140 баксов за штуку - итого 1680 баксов тока форсы АЖ в истерику впал. В попу его... а еще свечей на 120 баксов, а еще провода на 380, а еще целая куча всего и оооооочень дорого. Потом грю: а че снял то? (е32 у него). Грит - меньше 25 ну никак не получалось Ща поставил себе дизель 5-ти цилдовый от Ниссана, расход 8 литров и в принципе ускоряется не плохо (не разгоняется) даже на е32... вот такая мораль.

Воткнуть дизель от ниссана в БМВ.....   твой знакомый умелец, молодец.

Я тоже подумывал себе в М-ку поставить мотор от ниссана санни, у S14 расход большой и зап. части дорогие.

Причем дизель тот от внедорожника Террано
Самый прикол был, когда он его проверял, заходит в бокс, там куча дизелей лежат прям на полу. Тот грит: ну как проверять будем, а продавец, прям ща и проверим, заливает в баклашку соляры, подсоединяет питание, чет перемкнул и бур-бур затарахтел дизель прям на полу Знакомый чуть грит в обморок не упал, прикольно.

Второй год ездит, горя не знает.

У знакомого лежит M70B54. Грит на забери, дай за него 2 000 без КПП. Тока надо форсунки поменять. Узнал скока форсунки стоят, умножил и речь потерял... по 140 баксов за штуку - итого 1680 баксов тока форсы АЖ в истерику впал. В попу его... а еще свечей на 120 баксов, а еще провода на 380, а еще целая куча всего и оооооочень дорого. Потом грю: а че снял то? (е32 у него). Грит - меньше 25 ну никак не получалось Ща поставил себе дизель 5-ти цилдовый от Ниссана, расход 8 литров и в принципе ускоряется не плохо (не разгоняется) даже на е32... вот такая мораль.

Воткнуть дизель от ниссана в БМВ.....   твой знакомый умелец, молодец.

Я тоже подумывал себе в М-ку поставить мотор от ниссана санни, у S14 расход большой и зап. части дорогие.

Накуя от санни ? надо от оки имхо лучьше и вообще почти не жрет

Ну, вы и колхозники!!!

А у меня мечта 635 причем на карбюре и с обвесом от М техникс

Обосную, е31, тяжелая с плохой управляемостью, машина стоила очень дорого поэтому их не особо покупали как результат лавочка прикрылась довольно быстро.

Ваще пАдсталом.
Лавочка прикрылась очень быстро... Ага всего 10 лет делали... 

Иногда лучше жевать - чем говорить.

Да, общался с хозяином, он сказал что в повороте она как кирпич, и 5 литров не особо интересно, оч хотел в нее воткнуть с38.

Может просто подкопить денег и перебрать подвеску?
Про управляемость (для справки) м70 = 155кг  S38 = 151кг

С38 - это было к тому что не едет )))

ИМХО задние крылья страшные... а двиг пожалуй себе бы забрал.

У знакомого лежит M70B54. Грит на забери, дай за него 2 000 без КПП. Тока надо форсунки поменять. Узнал скока форсунки стоят, умножил и речь потерял... по 140 баксов за штуку - итого 1680 баксов тока форсы АЖ в истерику впал. В попу его... а еще свечей на 120 баксов, а еще провода на 380, а еще целая куча всего и оооооочень дорого. Потом грю: а че снял то? (е32 у него). Грит - меньше 25 ну никак не получалось Ща поставил себе дизель 5-ти цилдовый от Ниссана, расход 8 литров и в принципе ускоряется не плохо (не разгоняется) даже на е32... вот такая мораль.

нет такого мотора М70В54

нет такого мотора М70В54

обычный мотор М70 с объемом  5400сс   326лс  стоял в Е38

Рабочий объем двигателя, куб. см     5379
Номинальная мощность, л.с. (кВт)/об/мин    326/5000

/go.php?l=aHR0cDovL2F1dG9sZXQucnUvY2F0YWxvZ3MvYXV0by80MDUvN2VyLzdlcl9lMzhfNzUwX2lfMzI2X2hwXy8=

обычный мотор М70 с объемом  5400сс   326лс  стоял в Е38

там мотор М73Б54 стоял, а М70 только пятилитровый был

Я тоже подумывал себе в М-ку поставить мотор от ниссана санни, у S14 расход большой и зап. части дорогие.
[/quote]


Купи себе Nissan в таком случае

Лавочка прикрылась очень быстро... Ага всего 10 лет делали... 

А по-моему не больше 5-ти лет...

А по-моему не больше 5-ти лет...

с 89 по 99, 10 лет их делали...

С38 - это было к тому что не едет )))

М70 едет на моменте.
Если мало - надо менять не на S38, а на м73.
Если мало - выкинуть древний 4-х ст. автомат и поставить родную 6 МКПП
Если опять мало - ставить S70
А вообще-то она - "большое туризмо..."

с 89 по 99, 10 лет их делали...

Так и есть!