Тема: Большие обороты

Люди кто сталкивался,после капиталки завел нормально,прогрел а обороты все равно большие 1500,Поехал выставить со-сн и обороты,чел регулировал сказал сн большой а со очень маленькое и что гдето сосет воздух,побрызгал очистителем на соединение шлангов обороты не подымаются,а есть небольшой подсос где то слышно еле еле но неизвестно где,плохо слышно обороты большие,когда собирал,ставил  вакуум.шланги все новые и хомуты тоже.,затянул хорошо,что может быть?

мотор то какой?

Ах да м20в20 джетроник

для начала проверь клапан дополнительной подачи воздуха. находится под коллектором около стартера к ней идут 4 шланга 2 охлаж жидк 2 воздух потолще которые там видно они связаны с воздушной системой, так вот этот шланг для воздуха на этом клапане перекрой ну там плоскогобцами зажми если обороты упадут то беда  в ней. суть ее работы ОЖ греет внутри термостат и оно закрывает поршнем воздушный канал и обороты падают

Завтра буду пробывать,а откуда тогда сосет воздух СО очень маленький  и не регулируется.

Трубка вентиляции. Железная. Между потдоном и впускным коллектором. Проверь нормально ли встала.

Трубу сделал зарание,намазал хорошо герметиком и поставил,встала хорошо,завтра посмотрю еще раз все что можно.

Совершенно правильное замечание по поводу перепускного клапана дросселя. Там иногда поршенек подклинивает. Зачастую он не разборный а новый стоит- как крыло боинга :-).Винт регулировки СО (под шестигранник) нужно закрутить полностью а затем открутить на два с половиной оборота. От клапанной крышки идет воздушный патрубок на корпус дроссельной заслонки от него через тройник отходит тонкий шланжик и приходит на впускной коллектор,там где пусковая фарсунка,я его перекрываю и это тоже уменьшает обороты хх. Еще можно посмотреть натяжение тросика дроссельной заслонки,что если он перетянут и дроссельная заслонка не полностью закрыта?

Дуамю пока 100% на перепускной клапан,потомучто когда зажаимаешь шланг от него который идет под колектором и на  доп форсунку и обороты падают,когда завел сегодня обороты то упадут то подымаются скачут короче,зажал шланг все нормально,заслонка не в натяг,тоже думал что она но нет,поменяю клапан посмотрим.

Если скачут обороты, это тот клапан. Я пока новый (за 124 евро) не поставил, тоже прыгали, ничего не мог поделать. Воздуха дохрена.

А где брал через exist.

Вчера заказал через exist перепускной клапан из германии,пока временно вставил болт под  ключ  13 с гаечкой в шланг в районе соед с пусковой форсункой и о чудо ночью когда была холодная завел,обороты не скачут,когда прогрелась стало 950-1000,а было 1300-1400,так что действует и тянет нормально.