Тема: Разборка блока предохранителей, как?

Народ, как снять плату внутри блока предозранителей? Боюсь поломать что-нить!

Вытаскиваешь все реле из него, видишь 2 болтика под звездочку. Откручиваешь их  и вынимаешь плату.

реле сняты и болты откуречы, вытащены все предохранители, крышка нижняя снята, а вот плата никак!

Сообщение склеено: 03 Апреля 2010, 16:13:45
И что, никто никогда не трогал эту плату?

снизу отсоединяешь все разъемы,под дворники,еще что то..и максимально на себя вытягиваешьосновной жгут толстый недаст тебе вытащить ее сильно.тебе вообще зачем?

Я проводку всю достал уже, хочу сделать из двух потрепанной  с бск и моей нормальной  одну с бск!!!! Там различаются платы внутри блока предохранителей, вот и нужно переставить, восстановить проводку с бск невозможно, осталось целое только концы из бск , да и подклечение к мотору другая фишка!!!!

как я понял, плата защёлкнута в корпус клеммами предохранителей. то есть, чтобы её снять, надо либо все клеммы отжать, либо отпаять.  короче, сложно это весьма...

Короче, может кому понадобится еще или просто интересно будет. Разобрал я блок предохранителей с донора, и плату вытащил. Чтобы отделить плату от верхней крышки блока, необходимо отжать и вытащить все клеммы релюшек, которые на проводах, и затем плоской отверткой аккуратно по периметру начинаем отгибать плату. Она ничем не защелкнута, как некоторые думают. Просто контакты очень туго сидят в пластике. В моем случае вытащилась почти удачно, только 1 контакт остался в корпусе, т.к. пайка, видимо, была не очень. А вообще особого смысла ее снимать нет, она односторонняя. Ко всем дорожкам можно подлезть только лишь сняв верхнюю часть блока предохранителей.