Тема: помогите сремонтом м-20

треснул блог поршня 7,9 купили новый поршня 8,4 подойдет ли голова от старого и что для этого надо

А нормально расписать тяжело? Голова подойдет, только прокладку берите от м20б25, но ехать будет не очень, пропускная способность каналов разная. Как понять что для этого надо?

пожалуйста подробней про пропускную способность каналов .

Другой диаметр клапанов, другие каналы, поставить можно но ехать как 2.5 не будет, будет ехать как 2.3)

понятно спасибо

Ну как написал Антоха - ехать с бошкой от 2.0 оно будет как 2.3, и это в лучшем случае.
Сообщение склеено: 05 Апреля 2010, 12:22:00
Да, и насколько я знаю для того, что-бы эту ГБЦ поставить нужно точить камеры сгорания в ней.

Ну как написал Антоха - ехать с бошкой от 2.0 оно будет как 2.3, и это в лучшем случае.
Сообщение склеено: 05 Апреля 2010, 12:22:00
Да, и насколько я знаю для того, что-бы эту ГБЦ поставить нужно точить камеры сгорания в ней.

Не обязательно, ездить будет и так. Вот если точить, тогда уже будет ближе к в23.

так ,что легче купить голову 2.5
Сообщение склеено: 05 Апреля 2010, 22:48:26
и подойдут ли мозги от 2.0

так ,что легче купить голову 2.5

Легче чем купить голову на в25? Купить голову на в20

и подойдут ли мозги от 2.0

Ну кое как.

не поняла объясните нормально

не поняла объясните нормально

Ну короче на мозгах от 2.0 оно конечно заведётся, но ездить будет плохо!

так,что мне с ним делать ? как его собрать если голова от 2,0  зажигание мотронник? а то расписали много ,толком что делать не сказали?

Хм, ну нужно или примерять ГБЦ от 2.0, и если клапана не будут по поршням тарабанить то оставить впрыск от 2.0 и попробовать завести - будет что-то типо дефорсированного 2.5. Или искать ГБЦ и ЭБУ от 2.5 мотроник 1.1 или 1.3 если на 2.0 стоит мотроник, или весь мотроник 1.0 или 1.1, или 1.3 с 2.5, если стоит джетроник. Кстати при замене ГБЦ на 2.5, не зависимо от того какая система впрыска стоит сейчас, нужно менять и впускной коллектор а так-же выпуск.
Проблема главная финансовая - если мотроник даже целиком стоит не очень дорого, то ГБЦ от 2.5 будет стоит ооочень много.

Для начала напиши какого года машина (или двигатель который стоял изничально), и в каком городе находишься.

машина 1989г , стоит мотроник .Двигатель 2,0 вродебы шел с 85 по 90 .Беларусь г. Лида
Сообщение склеено: 07 Апреля 2010, 22:53:41
бмв-е30

89 это значит мотроник 1.3. Значит если искать ГБЦ от 2.5, то нужно кроме неё, впускной коллектор, дросслель, форсунки (возможно с резулятором давления), ЭБУ и ДМРВ докупить. В последствии неплохо поменять полностью выхлоп.
На предмет сборки всего как есть с ГБЦ 2.0 - честно не уверен что нормально всё встанет. Не слышал что-бы её ставили без доработки. Из Белорусии у нас мало народу, так что врятли кто сможет помочь.

спасибо

Не за что! Если появятся вопросы при дальнейшем исследовании темы или размышлениях - пиши, не я так другой да ответит. =)

Клапана нормально ,не бьют будет ли как 2,0

Ну если завеётся, и будет ровно работать, то ехать будет не хуже чем 2.0 это точно.