Тема: Ремонт и эксплуатация М10 М20, консультации

Какое правильное положение трамблера?
Вакумник смотрит вперед - мужик один говорит, что трамб. перевернут на 180 (и провода переставлены соответственно)

на крышке трмб. обозначений цилиндров нет, переубедить не удалось

какое правильное положение трамблера?
мужик один сказал что перевернут на 180 (и провода переподключены соответственно)
на крышке трмб. обозначений цилиндров нет, переубедить не удалось

заводилось до этого или ездило ?

правильное
порядок работы цилиндров 1342
1 цил ВМТ (конец сжатия) бегунок напротив контакта крышки 1 цилиндра или на несколько (2-3) милиметров против вращения

если порядок работы правильный и переподключено правильно то должно работать

На м10 цепь маслонасоса натягивается или нет а то у меня на звездочке гуляет миллиметров на 5 или цепь надо менять?

Разобрал движок цилиндры в отл состоянии зазоры в замках колец тоже в норме с головой вроде всё нормально. наливал на клапана керосин держат пару дней. перед разборкой двигла заливал вд-шку может помогло кольца отпустило хз соберу проверю ещё раз может всё норм. будет

На м10 цепь маслонасоса натягивается или нет а то у меня на звездочке гуляет миллиметров на 5 или цепь надо менять?

натягиваеться пружинно гидравлически
в какую сторону цепь гуляет ?

На м10 цепь маслонасоса натягивается или нет а то у меня на звездочке гуляет миллиметров на 5 или цепь надо менять?

натягиваеться пружинно гидравлически
в какую сторону цепь гуляет ?

Приводная цепь маслонасоса не натягивается!!!
Заменой цепи не отделаться, надо и шестерни менять чтобы люфт уменьшить, но я думаю что с твоими 5 мм еще можно ездить.

в книге написато про цепь маслонасоса что она натягиваеться из менением толщины и количества прокладок стоящих под маслонасосом...о как!

Виноват перепутал с ГРМ.
 ой
Проверить износ звёздочек (острые зубья -замена) ,цепи ,и наличие прокладок.

Подскажите есть ли отличае головки блока 1,6 и 1,8 двигатель М10??? У меня 1,8 ставлю бошку1,6 всё выставляю по меткам. Цепь не натягивается даже со старой звездой. При поставленной голове (клапана стоят в ВМТ) невозможно поставить в ВМТ поршня. Упираются. В чём может быть дело???

Наверно поршни не соответствуют ГБ
 проверте выемки на поршнях и ориентацию  формы камеры сгорания.
(ГБ бывают разные).

имеется ввиду не можешь цепь на звездочку натянуть или у цепи провисание убрать?

Имеется ввиду,что невозможно установить грамотно голову. Если всё выставить по меткам,то башка тупо не садится. По что-то куда-то упирается. Но ведь поршень вверху клапана закрыты. И всё равно что-то мешает!!! Да и цепь не дотягивается.

Воз

Имеется ввиду,что невозможно установить грамотно голову. Если всё выставить по меткам,то башка тупо не садится. По что-то куда-то упирается. Но ведь поршень вверху клапана закрыты. И всё равно что-то мешает!!! Да и цепь не дотягивается.

Возьми ту ГБ которая стояла и сравни с этой видно невооруженным глазом.
Тут 2 варианта
1) ГБ одинаковые -тогда поршни не для этой ГБ . Лечить можно (фрезировка поршня.)
2) ГБ разные тогда можно поставить ГБ которая под эти поршни.
и
3)Ставить ту ГБ которую хочешь и мудрить с поршнем
(пока это предположение хорошо бы увидеть воочию)

или давай фотки ГБ

звездочки нормальные .я тоже в книге смотрел должны быть проставки для натяжки цепи но у меня их нету где их достать хз.

Как кроме диаметра поршня узнать двигло 1.6 или 1.8. У меня на ГБ выбито 1.6/2-1.8/2 чё это значит кто нибудь знает?

Вот! У меня на башке от 1,8 тоже самое было выбито! А на той,которая от 1,6 просто выбито  е21 1,6.  А как в реале узнать какая башка на какой объём?

ГБ можно узнать по номеру детали или посчитать степень сжатия.

Повторюсь,а то затерялось   инжектор от ВАЗа на М10
/go.php?l=aHR0cDovL2hwYy1lZGVsenoubmFyb2QucnUvVm9say8=   

Ненавижу эту движку М10 1,8!!!  Короче объясняю в чём проблема: Купил ГБ 1,8. Собрал. Купил б\у распредвал. Состояние отличное. Всё замерил,всё как родное.Собрал ГБ,поставил,всё крутится,аж душа радуется. Начал ставить распределитель зажигания(трамблёр)....... Не лезет.....Совсем.....Думал к крышке проблема,в которую он ставится.... Нет.... Оказалось,что зубья под трамблёр на этом вале в другую сторону закручены  shok  fool  search   Вот и не лезет.Получается,что в моём случае бегунок должен вращаться по часовой стрелке(и то если зубья на нём переделать). Насколько знаю такого быть не может. На разборе сказали про какую-то зеркальную крышку,в которую ставится трамблёр. Но прикинув и подумав понял что такого быть не могёт.Кто-то сказал что эжто вал от"Акулы"........ Короче денег у меня-болт! На вал не хватит(всё уже вложено в это двигло). Чё делать? Помогтите!!!
   И ещё вопрос: Есть ли какое-то сходство головок М10 1,8 и старых Митсубиси? Очень они внешне похожи.Может и валы одинаковые???
  Короче,я в отчаянии!!!  unsure

Самое простое найти убитый трамблер от М10 с другой шестеренкой (в другую сторону) и переставить.  yes
Потом поменять подключение проводов на крышке трамблера.

Какое вращение  трамблера сейчас и какое было ?
(Посмотрю трамблер в гараже.)
У меня правое было (по часовой стрелке)
левое- против часовой.

Volk, подскажи по поршням от M10. Покопавшись в ЕТК обнаружил, что на 316, 318 E30 идут разные поршни и также на 320i E12 21 идет еще другая модификация. Это верно? чем они визуально отличаются? Думаю если затевать капиталку к зиме, то переделывать в двухлитровый. Это будет проще всего (особенно по инжектору), нежели делать 2.3 или 2.1...

Volk, подскажи по поршням от M10. Покопавшись в ЕТК обнаружил, что на 316, 318 E30 идут разные поршни и также на 320i E12 21 идет еще другая модификация. Это верно? чем они визуально отличаются? Думаю если затевать капиталку к зиме, то переделывать в двухлитровый. Это будет проще всего (особенно по инжектору), нежели делать 2.3 или 2.1...

По модификациям лучше катологи глянуть год модель  и т.д.
(Я по памяти не помню)

Вытеснители на поршнях  разной формы и расположение их на поршне разное (почитай выше) не оденешь ГБ.

На 2 литра ищи колено с большим ходом  и соответственно поршни с меньшей компрессионой высотой.

тогда, понял. надо заказывать именно по каталогу. только единственное непонятно, что  с головой блока делать. тем более ее хотелось поменять в ближайшее время.

тогда, понял. надо заказывать именно по каталогу. только единственное непонятно, что  с головой блока делать. тем более ее хотелось поменять в ближайшее время.

Я 2 л ГБ не видел.
(Предположение может ГБ 1,8 можно приспособить к 2 л, надо поршни ставить и смотреть )