Тема: Ремонт и эксплуатация М10 М20, консультации

<cherep>Это из-за воздуха,нестабильность воздуха...воздуха много

А такой Клей анаэробный Drei Bond 1385 - ном 83 19 0 417 376 подойдет для трешин в блоке?
или что купить из этих материлов http://bmw.autocats.ru/accessories/products/workshop_consumables/sealing_materials_for_engine_housing/

я заливал хай гир, ничего не засорилось и течи нет, с весны катался..до этого болты еще мазал зеленым какимто анаэробным герметиком

ребят вопрос!значит двиг м20б20 провернулся вкладыш, колено под выброс, купил колено и поршня от м20б23 значит повез на проверку среднея шейка бьет на 7сотых, шатунные шейки 44.98, скажите это допуск?ставить можно?

7 соток - это почти миллиетр - вот теперь подумай - можно ли такое колено ставить .....
однозначно - точить

7 соток - это почти миллиетр - вот теперь подумай - можно ли такое колено ставить .....
однозначно - точить

тогда почему, в мануале написано биение на центральной шейке допускается до 0.15?

до 0.15 мм - это 15 соток

может не правильно выразился
так а у меня 0.07

7 соток - это почти миллиетр - вот теперь подумай - можно ли такое колено ставить .....
однозначно - точить

7 соток-это далеко не миллиметр)

так кто что скажет?допуски правильные?можно верить?

тьфу - извиняй - я блин с 7 десятками после вчерашнего пива спутал ))))

блин как бы может и не критично тогда - но я бы в 0 точнул

блин как бы может и не критично тогда - но я бы в 0 точнул

не хотелось бы затрачиваться, темболее у меня все вкладыши в номинале есть, мне до следующего лета откатать а там новый двиг

ну тогда смотри сам ......

Смею поитересоваться у опытных людей по поводу двух проблем:
1) на прогретом моторе под нагрузкой на низких оборотах моргает давление масла(((. тахометра нет точно не скажу какие обороты началось одновременно с тем что лампочка давления не тухнет после заводки до перегазовки
2) стала плохо заводится с недавних пор если постоит хотяб минут 20. на горячую/холодную - пофигу.

ЗЫ Мотор m10b18 l-jet

Смею поитересоваться у опытных людей по поводу двух проблем:
1) на прогретом моторе под нагрузкой на низких оборотах моргает давление масла(((. тахометра нет точно не скажу какие обороты началось одновременно с тем что лампочка давления не тухнет после заводки до перегазовки
2) стала плохо заводится с недавних пор если постоит хотяб минут 20. на горячую/холодную - пофигу.

ЗЫ Мотор m10b18 l-jet

масло какое?уровень?
а вобще у меня была абсолютна та же песня, все мне говорили вкладыши, в итоге так и случилось провернулся вкладыш!
пока не поздно, может стоит поменять их без демонтажа двигателя.

масло какое?уровень?
а вобще у меня была абсолютна та же песня, все мне говорили вкладыши, в итоге так и случилось провернулся вкладыш!
пока не поздно, может стоит поменять их без демонтажа двигателя.

+1 замена вкладышей и + еще одна пружина в редукционный клапан маслянного насоса - только после этого на холодную не газуй ))))) ато дырку вырвет в блоке или маслянный фильтр ромашкой раскроет )))))д авление будет около 8 бар на холодную и около 1-2 (смотря какое масло - у меня на agip 10w60 - 2,5) на горячем моторе

а и чуть не забыл - если уж клапан решишь зажимать - масло лей на пол литра больше максимума т.к насос будет забирать быстро - а стекать по стенкам обратно не успевает ....... будет изредка воздух сосать

масло какое?уровень?
а вобще у меня была абсолютна та же песня, все мне говорили вкладыши, в итоге так и случилось провернулся вкладыш!
пока не поздно, может стоит поменять их без демонтажа двигателя.

я так понял вкладыши коленвала???

+1 замена вкладышей и + еще одна пружина в редукционный клапан маслянного насоса - только после этого на холодную не газуй ))))) ато дырку вырвет в блоке или маслянный фильтр ромашкой раскроет )))))д авление будет около 8 бар на холодную и около 1-2 (смотря какое масло - у меня на agip 10w60 - 2,5) на горячем моторе

пружину добавлять обязательно а то чтото я очкую))))

смотреть все вкладыши и мерять шейки
пружину не обязательно - но так надежнее - давление будет всегда в норме.....

смотреть все вкладыши и мерять шейки
пружину не обязательно - но так надежнее - давление будет всегда в норме.....

нее. сам не буду даж лезть раз такое дело(((. лучше денег кому надо отплачу. но за совет спс)))

сложного ничего нет - просто погрызи букварь и кого нить возми понимающего в помощь для совета
m10 мотор - проще некуда
и потренируешься ....
этот мотор не стоит тех денег целиком - которые тебе зарядят за работу

 

Пацаны поможите -нащол блок но хозяин скозал что вкладышы 0,5 ремонт а блок не знает точился или нет вопрос может блок быть без расточки с такими вкалдышыми?

  причем тут вкладыши к блоку ?