Тема: Бензонасос

У меня е30 м40 (1.6) Вчера незавилась,полес к бензонасосу пошивилил контакты ,всё заработало,кто знает,Я когда шевилю контакты он то громче, то тише работает,как должен? Кстати сегодня сказали что если он накроется то можно волговский впихнуть перед топливным фильтром,и будет всё работать!правда ли это?

Да можно волговский, перед волговским можно поставить разборный фильтр  сеточный.

Да можно волговский, можно вообще на Волгу пересесть, чтоб ничего не менять

Да можно волговский, можно вообще на Волгу пересесть, чтоб ничего не менять

Злой вы  ,он же БОШ

Да можно волговский, можно вообще на Волгу пересесть, чтоб ничего не менять

Ты не поверишь но у Бошевского насоса который идет на Волгу и на BMW одинаковые номера. Только цены разные. Хотя лично я предпочитаю Пиртбург.

На машинах с М40 имхо насосы погружные...

У меня на 318i был подвесной, ставил насос от волги, все было нормально, только он был шумнее родного... Правда, я брал производства не Бош а Старый Оскол

ИМХО
Старый Оскол похуже чем БОШ-Саратов или немецкий БОШ.
Под капотом они гудят  wacko

Контакты надо тщательно прочистить и закрепить так, чтоб не шевелились вообще. Если после этого насос отзывается как-то на шевеление проводов, то продолжаем рыться в электрической части - может где рядом провод обломился.
 
По волговскому насосу гляжу ответили. У меня такой стоит, старооскольский. Более шумный, чем штатный, но по производительности на мой М10 идет нормально. Года полтора на нем езжу - всё ОК.

а я покупал оригинальный! бебебе

У волговского давление как и у родного!а вот с шумом думаю вы правы,но это тоже исправимо,можно шумкой зафигачить,чёнить придумать! А родной ваще должно быть слышно когда сидиш в салоне,на заведёной машине??? как он должен правильно работать?

очень тихо

У меня все насосы слышны - и старый, но он тогда умирал потихоньку, и волговский - так как шумный по жизни. Но это только перед стартом, после поворота ключа в 1 положение. Потом шум движка маскировал всё, поэтому счас движок на капиталке Вот после капиталки  оценю шум - весь в нетерпении, на майские бы попасть за руль!

У меня ващще не слышно. Мастера когда топливную систему смотрели - недоумевали )) слушали очень долго и внимательно. А волговский-это имеется ввиду погружной (в баке) или подвесной (под днищем)? Под днищем места нема для насоса. А то что от шевеления контактов чето меняется-это не гут, нада паять и проверять и паять...

а я покупал оригинальный! бебебе

Я тоже. А он, сцуко, через два года начал АЦКИ жужжать.

Контакты надо тщательно прочистить и закрепить так, чтоб не шевелились вообще. Если после этого насос отзывается как-то на шевеление проводов, то продолжаем рыться в электрической части - может где рядом провод обломился.

+1 провода очень любят ломаться там, где они выходят из резинового корпуса циллиндрического разъема (типа клеммы, только круглое и в резинке). если сам разъем внутри коричневый или зеленый - чистить, будет счастье.

Если опять заглохнешь, имей в виду также реле бензонасоса.

кстати да, на М40 насосы погружные, Пирбург погружного на М40 так и не нашел

Поясните с М20 погружным - там тоже Волговский? Можно номер по Бошу?

Cкорее всего у тебя стоит подкачивающий насос в баке. И основной около левого заднего колеса. Посмотри около колеса.

Насос волговский можно перед фильтром куданить попробовать воткнуть,Теоритически если погружной накроется волговский должен качать,если накроется придётся думать над этим,но очень надеюсь что проживёт ещё родной насос,тем более старый хозяин менял недавно и поставил туда родной орикинал!Посмотрим на днях поеду к электрику пусть контакты сделает нормально,заодно послушает!т.к хочу чтоб заодно проверили почему спидометр то работает то нет,где там что отходит!

у меня в багажнике лежит, тока отреставрировал. Гляну вечером выложу.

Под днищем есть одна "дырка" которая занята фильтром. Куда там засунуть подвесной бензонасос я не представляю, разве что перенести фильтр под капот, а так туда и фильтр трудно всунуть (недавно менял).

Под днищем есть одна "дырка" которая занята фильтром. Куда там засунуть подвесной бензонасос я не представляю, разве что перенести фильтр под капот, а так туда и фильтр трудно всунуть (недавно менял).

не - такой колхоз нафиг нам не нужен! одно дело бош на бош, а другое - изобретать совсем другую машину....

не - такой колхоз нафиг нам не нужен! одно дело бош на бош, а другое - изобретать совсем другую машину....

И я о том же... только я пока в мОгазин не ходил, скажите, на Волге всетаки погружной насос Бош? Или подвесной?

Подвесной.

номер погружного BOSCH  0 580 453 021ю Хотя его конечно можно было в он-лайн каталоге BOSCH из базы данных вытащить

Менял я на м40 погружной насос, ATS, (код по экзисту 53019). Нормально работает, чуть слышно его в салоне на холостых, но это из-за того что нет лючка под сиденьем где бензонасос стоит. Лючок предыдущий хозяин выбросил, и приколзозил туда от волги подвесной насос, понапутав там шланги и провода.