Тема: Приборка

А ну ка товарищи подскажите в чем может быть проблема с приборкрй, стояла у меня приборка работал только спидометр и экономайзер с тахометром, потом в процесе шото там починить  стал работать только спидомтр Хотя при заводе авто стрелка тахометра и экономайзера двигается и потом падает трупом до 0.
Купил себе новую приборку поставил и не работает вообще ничего.
Где искать проблему ?? в приборке или в электрике где то???
Спасибо.

шо ниче никто не знает?

ну ты бы в ремонте темку вывесил - там бы быстреке ответили

а так - точно не помню какого цвета, но ищи проводок на тахо - вроде как зеленый
дето его коцнуло

а то что дергаются - говорит о том чо приборы живые

а что, приборка которую купил точно рабочая была?
какой двиг, мозги?

а что, приборка которую купил точно рабочая была?
какой двиг, мозги?

приборка рабочая, двиг 2.0 мозги под него тоже мотроник .

у меня не работал тах, причина была в нутри мозгов. решылось так:
вычесляеш провод тахометра на розёме мозгов(у меня он чёрный был), делаеш обрыв и потключаеш его на один из контактов котушки зажыгания.
но ето самый последний вариант, заодно и проверяется не в мозгах ли причина... а с економайзером там какаято связь вроди есть...

Открой бардачек, сними панель с подсветкой, там будет прямоугольная фишка на 3 разьема, вот это и есть тахометр...
Проверь, может просто отошла, если нет, ищи обрыв или проверяй фишки на приборку (стоят за приборкой белая и синяя)

присоседюсь в эту тему чтобы не создавать новую.
обнаружил, что на синий разъем не заведен проводок
|11| Мотроник, контакт 11                                     Расход топлива на ключе мотора, на
|    |                                                                          контакт 25 (С3)

может изза этого не работать показометр мгновенного расхода - та шкала что под тахом. ?
стрелка отклоняется полность за 30л при заводе или когда двиг задыхается, потом тут же падает в ноль и там всегда лежит.
Можно ли както это исправить, если 11 пин влияет на этот показчик?

Ну без данных с ЭБУ оно работать точно не будет.

Ну без данных с ЭБУ оно работать точно не будет.

где на эбу его взять? какой провод\контакт как его найти как выглядит?

Я х.з. там рядом с ЭБУ должен быть разъёмчик маленький, через который идёт на тахометр, в нём и должен проходить провод на экономайзер. А где его пин на самом ЭБУ, и куда он идёт на приборку я не знаю - поищи схемы на сайте всё есть!

Я х.з. там рядом с ЭБУ должен быть разъёмчик маленький, через который идёт на тахометр, в нём и должен проходить провод на экономайзер. А где его пин на самом ЭБУ, и куда он идёт на приборку я не знаю - поищи схемы на сайте всё есть!

разьемчик на 3 провода черный/зеленый/желто-белый в прямоугольной фишке
а дальше х.з.

Эконометр я наконецто починил как написано тут
теперь в приборке все гут! спасибо за помошь!

Снял приборку и разобрав ее обнаружил что половина датчиков ВДО а половина Мотометр на ВДО плате которая была чем то залита. Потом собрал все как надо получилось что работает токо спидометр((

Поковырявшись еще заработал тахо с экономайзером, но при включение ближнего света , стрелка тахо падает на о и все на этом. Зато стрелка температуры херячит в красную зону , прям как вольтметр (( .

У меня такая беда случилась:
Решили пропаять приборку - пропаяли. подключаю тахометр не работает, спидометр не было возможности проверить, датчик температуры работает, но при повороте ключа его колбасит секунду потом нормально стоит.
датчик уровня топлива - работает но уж очень пассивно, вяло поднимается.
Тахометр пошевелили, ключ на старт кручу стартер поднимается до 1000 об и падает в ноль.
Вопрос что делать дальше?

Нашел решение своей проблемы. Сгоревший предохранитель )))

Заразная тема
Теперь у меня трабл - перестал работать экономайзер...
Поменял двиг, на старом двигле работал...
Тахометр и спидометр работают четко, фишку ищ 3 проводов что в бардачке развел - черный и желтый напрямую на моторную фишку, зеленый на катушку