Тема: расскажите про топливную систему

в общем так, реле срабатывает и тут же отсчелкивает. так и должно быть? насос не включается. замыкаю контакты все хорошо работает. в чем причина, и на м 10 лджет ведь один топл насос? он у меня под капотом вколхожен.и обратка кинута не в бак а в трубку топливную то есть топливо циркулирует под капотом:) или есть какой то дополнительный который при повороте ключа наполняет давлением рампу? кстати при повороте ключа в зажигание ничего не происходит... помогите плиииз
Сообщение склеено: 22 Апреля 2010, 17:02:42
ауу или помогите поиском. искал не нашел

Все вроде так и должно быть. Когда поворачиваешь ключ, насос нагоняет давление в рампу.

По описанию, пахнет жутким колхозом, скорее всего придется приводить в порядок проводку на реле бензонасоса возможно менять реле и приведи в порядок обратку.

На М10 Л-джет один топливный насос, находящийся под задней левой дверью, около крыла. А у тя жуткий колхоз

Колхоз не колхоз, а работает вроде так как надо.

а что будет если бензонасос установить в моторном отсеке? ничего страшного или все таки лучше на ланжерон сзади?  и товарищи, как правильно выставить зажигание? помогите советом или ссылкой. а то выставляю по свече( искре) машина отказывается заводиться вообще. делаю раньше заводится с пол пинка. тока глохнет через пару секунд работы.

Может у тебя на пусковой заводиться? (у меня было такое)

Может у тебя на пусковой заводиться? (у меня было такое)

И что ты сделал?

И что ты сделал?

У меня косяк в мозгах был, пришлось менять. Вообщем мозги форсы еле открывали, видимо слабое напряжение шло.

вообщето обратка должна в бак идти . а не церкулировать . как она там вообщще будет циркулировать притаком колхозе?