Тема: пласмаска шкива распредвала на М40

Подскажите плиз, что за пластмаска (белая вроде), для чего она нужна (хоть примерно и догадался уже) и где её достать?
На картинках в каталогах запчастей не могу найти.

все дело в том, что у меня из-за её отсутствия черный круг изоляционный распределителя зажигания цепляется за шкив при вращении шкива и раздраконивает сам распределитель, при этом на малых оборотах слышны  шумы трения...



блин паходу нужен новый шкив распредвала(((

чё то я не понял про что ты.....что у тя там за пластмасски. у меян вроде нету ничего

чё то я не понял про что ты.....что у тя там за пластмасски. у меян вроде нету ничего

на вкиве распредвала должна быть пластмаска, насколько я понял.
или я хз почему тогда черный изоляционный круг трётся об шкив распредвала...((

щас не могу сказать, завтра схожу посмотрю кучку запчастей во дворе, но когда разбирал не помню ничего

Спокуха! Пластмасска там есть. Но она часть шкива, так что шкив на замену.

у меня была похожая история - и такой же вопрос.
и на него этот же Виктор1 давал такой же ответ - эта пластмасска надета на звезду распредвала. т.е. ее потенциально можно снять с новой или неразбитой звезды. моя была треснута - я ее просто зеклеил. она (канавки на ней или жолобы по кругу как хотите) выполняет роль направляющих для изоляционной крышки.
похоже, что если у тебя звезда в порядке, то лучше на разборка поискать звезду с которой можно этот кругляк снять или купить такую звезду на розборе м4*

Ну попытатся снять с убитой крышки возможно, так как она теоритически съёмная, но новую её не купишь отдельно.

Ну попытатся снять с убитой крышки возможно, так как она теоритически съёмная, но новую её не купишь отдельно.

именно.
только не теоретически, а практически - на своей удалось рассмотреть защелки в виде пружинящих усиков которыми пластмасска зацепляется за звезду - т.е. она 101% съемная, хотя возможно этого не видно, если звезда установлена а пластмасска к ней плотно прижата, т.е. вынимать ее лучше с тылу, с обратной стороны звезды,  во как

шкиф 500р

шкиф 500р

думаю вопрос не в цене - проще крышку заменить чем переприкручивать рабочую звезду (правда сам звезду пока не снимал, может это савсем просто и никаких рисков для работоспособности )

да блин))) у меня оказывается машина была изначально без этой пластмаски)))

черный изоляционный круг наяривал внутри как чекнутый ... раздраконившись сам и раздраконив внешний обод распределителя зажигания..))



вопщем спасибо, разобрался. Нужен либо нормальный шкив либо с нормального шкива пластмаску перекинуть..

да блин))) у меня оказывается машина была изначально без этой пластмаски)))

изначально пластмасска была, а потом кемто когдато потерялась
Сообщение склеено: 22 Апреля 2010, 12:55:17
ктото в очередной раз решил, что детальна ненужная и нех ей там делать и ездить вмести с машиной

дада) именно так видимо и было))

А я давно говорил, что в БМВ нету ненужных деталей!

А я давно говорил, что в БМВ нету ненужных деталей!

кроме... бла бла бла... много их !

кроме... бла бла бла... много их !

Ну да, а потом - "БМВ говно, оно неправильно работет и ломается"...

Фрицы ничего просто так ставить не будут

задам свой вопрос по М40, купил клиновой ремень(который генератор и помпу крутит)  размер 1013мм ( какой и должен быть) начал ставить, еле натянул, генератор в самом крайнем положении (минимальном), старый ремень стоял, генератор был в среднем положении, дурак был  выкинул старый не поглядев на его размер,

подскажите у кого какой размер, может у меня шкив какой  неродной стоит ? 

а ты ремень на е30 брал? просто на е36 вроде отличается длина

вроде длина правильная (по памяти) а шкив там вроде такой что рукой можно взять по диаметру.
рекомендуют ремень ставить примерно такой же длины и чуть большей ширины.

в том то и соль,  что стандартный ремень слишком короткий
у кого какое положение генератора  при стандартном ремне  1013мм?
Сообщение склеено: 22 Апреля 2010, 21:54:17

а ты ремень на е30 брал? просто на е36 вроде отличается длина

ну да,  на Е30 1013мм

Может генератор не тот? У меня на моём M20 стоит какой-то другой генератор, так ремень с трудом налезает в крайнем положении, который на 20мм больше стандартного...

генератор родной на 65А, непонятна причина???

Тгда может шкив неправильный. Или шкив помпы.

вот и думаю какой из 3-х
 помпа с  родным шкифом недавно менял, генератор тоже родной, не могли же заколхозить шкиф на коленвалу
блин, хрень какая то 

вот и думаю какой из 3-х
 помпа с  родным шкифом недавно менял, генератор тоже родной, не могли же заколхозить шкиф на коленвалу
блин, хрень какая то 

ты на ремне прочитал 1013?
шкив кв врядли, на самом гене шкивок маленький и врядли так повлияет, шкив помпы может.
у меня гена в положении от середины до конца натяжной планки, т.е. почти в ее конце.
ты гену ге снимал не разбирал когда ремень менял, может что не так собрал, хотя непонятно что так можно напутать
Сообщение склеено: 23 Апреля 2010, 11:14:33
кста, если ремень шире, то он может выбрать свою длину на шкивах и тогда натяг будет гдето ближе к блоку.