Тема: заблокировало колеса!!!!

собственно в чем дело:
машина не хочет трогаться,колеса нах заблокировало...(недавно поставил новые диски и все детали ручника)если поможет с ответом.вначале было тихое постукивание в районе заднего правого колеса,разобрал,посмотрел-все норм.думал что из-за новых деталей(типо притираются и все такое.)со временем звук становился все тише...ездил ездил,все было норм,потом не смог тронуться,проезжает пол метра и тормозит резко,назад сдаю вроде едит,но потом и назад не хочет.попробывал заглушить движок и талкнуть,ни х..я...как на скорости блокирует....ПОМОГИТЕ!!!!ЧЕ МНЕ ДЕЛАТЬ.?

а педаль тормоза изменилась?

/go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9mb3J1bS9pbmRleC5waHA/dG9waWM9MzAyODguMA==

задние колодки неправильно отрегулировал...а какие колеса блокирует??

у меня такая хрень была,когда резко и до упора на тормоз нажал- главный вклинил. прокачал потом под капотом, прям на главном- полгода уже без проблем езжу

автор тему назови нормально!!!

1 назови тему...

2. болты по длинне как ваще ? на новых дисках которые

черт,а как изменить название темы?

Сообщение склеено: 26 Апреля 2010, 00:15:16
тормоз не изменился.....болты норм....

ты проверь всё таки болты для начала.... а там разбирай и смотри... предвидеть варианты неправильной сборвки тобой (тоесть что и куда ты не так мог поставить) практически нереально...

ты проверь всё таки болты для начала.... а там разбирай и смотри... предвидеть варианты неправильной сборвки тобой (тоесть что и куда ты не так мог поставить) практически нереально...

я проверю...но яж после того как поставил диски норм ездил....хз че такое...а из королева нет ни кого?

если тормоз не изменился, ищи какое колесо заблокировано. разбирай и смотри что не так. мог и суппорт вклинить
Сообщение склеено: 26 Апреля 2010, 00:22:31
экстренно перед этим тормозил?

если тормоз не изменился, ищи какое колесо заблокировано. разбирай и смотри что не так. мог и суппорт вклинить
Сообщение склеено: 25 Апреля 2010, 23:22:31
экстренно перед этим тормозил?

да,тормозил.
если с супортом беда-это муторное дело его смотреть и ремонтировать?
просто машинка недавно,и не особо я с ней копался((((

попробуй для начала давление с главного спустить- если поможет временно- прокачай- всё должно поправится

эх...молодеЖ

эх...молодеЖ

+1 

для начала определить какое колесо (или колеса) заблокированы
для этого по очережи вывесить колеса и покрутить
если некоторые все же крутятся, ГТЦ не причем
задние кады буш крутить - нуна на нейтралку ставить, но кирпичи под остальные колеса поподкладывай чеб не уехала с домкрата
Сообщение склеено: 26 Апреля 2010, 01:44:46
да, чтобы переименвать тему, нужно отредактировать первое сообщение в ней

если тормоз не изменился, ищи какое колесо заблокировано. разбирай и смотри что не так. мог и суппорт вклинить
Сообщение склеено: 25 Апреля 2010, 23:22:31
экстренно перед этим тормозил?

подскажешь,как к суппорту подлезть?что снимать и на что смотреть!

зайди в раздел "Архив" там есть несколько тем с книгами по ремонту и обслуживанию БМВ е30 с картинками...

У меня так после зимы суппорт заржавел и после сильного торможения не отпускал и клинил колесо. Разобрал почистил смазал внутри оси

все,я разобрался-это редуктор полетел(((((
теперь следуший вопрос:какие редукторы мне подойдут?(318i 89год м40)и как-нибудь можно проверить при покупке,жив он или нет?

все,я разобрался-это редуктор полетел(((((
теперь следуший вопрос:какие редукторы мне подойдут?(318i 89год м40)и как-нибудь можно проверить при покупке,жив он или нет?

Было тоже самое... Прекрасно подошел редуткор от м10 карбовой

Было тоже самое... Прекрасно подошел редуткор от м10 карбовой

а как проверить дееспособность без установки?я буду бу брать....

все,я разобрался-это редуктор полетел(((((
теперь следуший вопрос:какие редукторы мне подойдут?(318i 89год м40)и как-нибудь можно проверить при покупке,жив он или нет?

Посмотри табличку на своем редукторе и покупай такой же, или с числами очень близкими. От М10 должен подойти.

а как проверить дееспособность без установки?я буду бу брать....

100% не проверишь
должен быть без потеков масла... если вращаешь за фланец кардана - должен в обе стороны крутиться свободно, без заеданий и щелчков
можешь еще на люфты проверить, но я не знаю какой он там допустимый

свой разобрал:корпус треснул,и один зубчик оторвало.вот по этому и заклинило.понял ,что на моей 318ой стоял от 325ой.ну че?буду искать ....кстати,ни у кого нет?