Тема: рейка без гура Е30

/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5lbGNhdHMucnUvYm13L1BhcnRzLmFzcHg/TWRsSWQ9ZmQ0OWRmZTItNTFiYi00ZDdhLWEwN2EtNWZkNGRhYWRhMTVmJmFtcDtVbml0SWQ9ODgwMDAwMDg=


Деталь под номером 4 как меняется? а то люфтит по страшному. там такой шарик, он весь раздолбался. 

если вкратце, то:
- снимаешь пыльник (№1);
- если уверен в детали №8, то читай следующий пункт, если и она под замену, то отвинчиваешь гайку (№9) и вытаскиваешь тягу из стойки;
- расконтриваешь контрашайбу (№3);
- к этому моменту ты уже должен будешь найти рожковый ключ то-ли на 27, то-ли на 32, то-ли что-то между ними, но ключ обязательно должен быть тонким (я ключ из автомага стачивал на фрезерном станке);
- ну и собственно откручиваешь детальку №4.

ФФФСЁ!!!

Разобрал я свою рейку полнстью,все отмыл, полирнул вал, отпескоструил и покрасил корпус, при сборке вылезла хитрая проблема: При повороте от упора до упора из пыльников не выходит воздух и их просто срывает с посадочных мест. По идее в рейке должны быть компенсационные отверстия для перепуска воздуха из одной полости в другую но я таких отверстий в ней не видел... Думаю может такое происходит от избытка смазки (корпус рейки я забил смазкой процентов на 50, пыльники немного поменьше). Никто с такой фигней не сталкивался ?

в пыльниках должны быть отверстия, через которые воздух выходит.видимо они у тебя смазкой забиты.

Отверстий там нет, я внимательно осматривал новые пыльники на этот предмет. Я думаю что внутри рейки должен происходить переток воздуха так как при повороте до упора один пыльник полностью сжимается а второй разжимается и должны они по идее друг друга компенсировать.

Я тоже думаю что по корпусу должнен вохздух переходить..тоже все смазкой позабил отдуши.потом просто проткнул тонким шилом в пыльниках по дырке.можно сделать как на хонде ЦРВ,засунуть в дырки трубку резиновую,чтобы воздух переходил из одного пыльника по ней в другой и внутрь100проц не попала влага.
 А по теме скажу следующее:заказал себе втулку от е21 по кат номеру указанному выше и два резиновых колечка.Сегодня разобрал рейку всю,отмыл отчистил,вал шлифанул,собрал обратно,все ОК.только ушки на втулки я подрезал ,т.к. они не садились в канавку на корпусе

Я тоже думаю что по корпусу должнен вохздух переходить..тоже все смазкой позабил отдуши.потом просто проткнул тонким шилом в пыльниках по дырке.можно сделать как на хонде ЦРВ,засунуть в дырки трубку резиновую,чтобы воздух переходил из одного пыльника по ней в другой и внутрь100проц не попала влага.
 А по теме скажу следующее:заказал себе втулку от е21 по кат номеру указанному выше и два резиновых колечка.Сегодня разобрал рейку всю,отмыл отчистил,вал шлифанул,собрал обратно,все ОК.только ушки на втулки я подрезал ,т.к. они не садились в канавку на корпусе

а какая причина тебя подтолкнула к этому? был люфт? стучала? был ли у  тебя стук при покачивания руля влево-вправо?

ну естественно я не просто так ее ремонтировать полез))))) прогребал момент когда пыльник порвался,туда попала вода и песок,втулка и вал подизносились и появился люфт.

Ремкомплект на рейку без гура бывает только на на авто после 1987 года, трехугольную в сечении, включает в себя: прижимной сухарик, левую втулку и сальник с резиновыми колечками.

Ремкомплект на рейку без гура бывает только на на авто после 1987 года, трехугольную в сечении, включает в себя: прижимной сухарик, левую втулку и сальник с резиновыми колечками.

дай номерочек этого комплектика.

Номер комплекта по "ZF" в местных инетмагах не пробивался, но товарищь из германии прислал без проблем аж 5 шт, по деньгам вышло в районе 300р с пересылом. Номерки постараюсь скинуть в понедельник.

Номер ремкомплекта для рулевой рейки без гур "ZF"-   7810633104

Номер ремкомплекта для рулевой рейки без гур "ZF"-   7810633104

а смогешь еще фото этого комплектика скинуть?

Комплект уже давно имплантирован, содержимое я описал, если есть вопросы -спрашивай.

народ, а на левые рейки типа general recomby или msgroup ремкомплекты эти подходят?

рейка прошла 7 тыкм и застучала правая втулка

блин и меня провая втулка приказала долго жить,а я с дуру погнал на тяги рулевые и купил их(((((.....

а как залез....понял,что поспешил....


так итог этих бесед какой???так и не понял есть ли ремкомплекты?можно выточить(я могу)?


и вопрос- а может корпус рейки разбить справа?а то у меня люфт огого.....

на Е30 все рейки одинаковые? от первого перехода подойдет на второй? я про которые без гура

втулка правая и кольца оригинал отдельно продается от е21.

продаются, но не подходят. точнее - если втулка сдохла, то причной этого была коррозия по валу рейки. Соотв, если вал не шлифовать, то новая втулка сдохнет через пару тыкм. А если вал шлифовать, то он в диаметре просядет на 0,2-0,3мм и эта втулка похрен будет - долбить будет как и старая.

ну я для себя уже решил пойти по совету Димыча, за что ему спасибо!