Тема: совет по юбке 2-го перехода

Куда он длиннее? Что там надо пилить?

за арки вылезает вперед к колесу...я в свое время купил примерил...и благополучно продал обратно на разборку:)

да че-то слышал, что если ставить м-техник на бампер(швелер) 2-го перехода то он вглубь сильно уходит..
поэтому мне посоветовали ставить на мой бампер 1 перехода, убрав при этом боковины..
но я наверное все равно попрошу мастеров изготовить швеллер..

меня щас мучает вопрос ребята как мне быть без буксировочных петель.. если мне их отпиливать, а потом изготовить новые которые крепятся к самой шпильке у лонжерона.. куда их потом выводить?
у кого бампер 2-го перехода родной.. скиньте фотку где у вас петли?
а как люди обходятся у которых обвес модный?

Serg010  у тебя губы на юбке тоже нет? не в курсе где можно заказать.. на экзисте смотрел не мог найти..

да че-то слышал, что если ставить м-техник на бампер(швелер) 2-го перехода то он вглубь сильно уходит..
поэтому мне посоветовали ставить на мой бампер 1 перехода, убрав при этом боковины..
но я наверное все равно попрошу мастеров изготовить швеллер..

меня щас мучает вопрос ребята как мне быть без буксировочных петель.. если мне их отпиливать, а потом изготовить новые которые крепятся к самой шпильке у лонжерона.. куда их потом выводить?
у кого бампер 2-го перехода родной.. скиньте фотку где у вас петли?
а как люди обходятся у которых обвес модный?

крюк буксировочный вкручивается в правый крепеж усилителя бампера на второй переход, если будешь ставить такой крепеж, то по любому надо покупать буксировочную проушину.


Serg010  у тебя губы на юбке тоже нет? не в курсе где можно заказать.. на экзисте смотрел не мог найти..

губы нет...на экзисте такая которую хочу стоит около 5000руб, так что пока обойдусь.
/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5lbGNhdHMucnUvYm13L2RldGFpbHMuYXNwP21kbGlkPUY2RDAwNTJFJmFtcDttZGx5ZWFyPTE5OTAxMjAwJmFtcDtrcHA9TSZhbXA7c2VjaWQ9NDQ2MDAxRkY= тут смотри

2Serg010: а свою губу от 1-го перехода куда дел? Хочу себе такую!

2Serg010: а свою губу от 1-го перехода куда дел? Хочу себе такую!

продал с прежней машиной...

Блин это что значит, чтобы поставить задний м-техник на 1й переход нужен швелер от бампера 2го перехода??

ну а как? оболочка на чем держаться будет? у меня он со швелером...

Где бы найти этот швелер ? На экзисте пока не нашел

Блин это что значит, чтобы поставить задний м-техник на 1й переход нужен швелер от бампера 2го перехода??

ну а как? оболочка на чем держаться будет? у меня он со швелером...

Где бы найти этот швелер ? На экзисте пока не нашел

на разборке нет чтоли?

Serg010, наверное достал уже, но подскажи как крепится швеллер переднего бампера 2-го перехода..
на нем есть две вертикально-стоящие шпильки.. и к чему их крепить?
я купил с разборки и думаю что чего то нехватает..

посмотрел сейчас схему на экзисте..там должен быть ударный демпфер.. у меня его нет..
цена нового 2974р..  shok
Serg010 ты с демпфером крепил?

Не в цене дело а в том что бы для тебя твоя машина была самой лучшей во всём ! я в свою вложил уже 50 000 и это не предел буду по осени ставить обвес и новую оптику.фото только на авакаде.

Не в цене дело а в том что бы для тебя твоя машина была самой лучшей во всём ! я в свою вложил уже 50 000 и это не предел буду по осени ставить обвес и новую оптику.фото только на авакаде.

вообще-то тут совет спрашивают. Твой месаг не в тему этого поста aiaiai

посмотрел сейчас схему на экзисте..там должен быть ударный демпфер.. у меня его нет..
цена нового 2974р..  shok
Serg010 ты с демпфером крепил?

я брал бампер в сборе, вместе с ударными демферами и усилителем внутри бампера. Да они дорогие...не зря я передний демфер из левого методом переварки сделал правый. не нашел просто... может где то и есть но искать надоело. Скоро наверно сниму бампер для небольшого ремонта крепежа после зимы, тогда может  фоты выложу.

Спасибо за помощь..
вчера съездил на ту же разборку где брал бампер..
оказалось у них есть демпферы.. только почему-то они мне их забыли вместе с бампером отдать..
ну да ладно, купил у них за смешную цену 100р за штуку..

Я совсем запутался.......
если "губа" это чёрная пластиковая хрень снизу? , то спокойно встаёт на 2-ой переход. у меня 2-ой с губой и пыльником от первого, правда все бугры мои, зато смотрится классно=)
Я видел на 1-ом переходе маленькую и большую, дык у меня большая с воздухозаборником в виде улыбающегося рта..... gun

у тебя такая же "губа" как у меня на аватаре?
если так, то спасибо за дельную инфу..

У меня большая, я таких не видел нигде......толко на фотках.
напоминает паровоз=))))) yahoo  10см до земли, но учитывая, просящий кирпич, картер- это нестрашно=)) ИМХО

парни, зачем колхозить на первый переход бампера от второго? лучше уж имхо заморочится поиском м-техник1... симпатиченее всяко выгляит...

парни, зачем колхозить на первый переход бампера от второго? лучше уж имхо заморочится поиском м-техник1... симпатиченее всяко выгляит...

+1  ,но есть одно но...У нас в Тбилиси почти нереально купить  М-1 в сборе!Если есть у ребят такая же проблема,то тогда только бампера от 2-ого перехода!Была идея поставить бампера от 2-ого перехода,но много чего надо было менять и я забил на это! До сих пор в поисках М-техник 1 !Умираю так хочу!

а просто нормальные бампера от 1-го перехода всех раздражают чтоли?

а просто нормальные бампера от 1-го перехода всех раздражают чтоли?

да нет дело я думаю не в этом,просто большинство автолюбителей любят что-то усовершенствовать на своих тачках,обновлять,ну бампера от 2-ого смотряться ИМХО как то новее,симпотичнее!

второго перехода бампера пластиковые и не ржавеют, а первого перехода не ржавые и не найти еще...

Я себе полность поставил бампера со 2 перехода !Машинка выглядит бодрее.А по поводу первого перехода если бампер ржавый то рано его списывать, есть пескоструйки.Отпескотруить и перекрасить в любой цвет

Я себе полность поставил бампера со 2 перехода !Машинка выглядит бодрее.А по поводу первого перехода если бампер ржавый то рано его списывать, есть пескоструйки.Отпескотруить и перекрасить в любой цвет

ага...еще попутно заварить в нем дырки...

не по поводу сварки разговора не было.Не а с другой стороны если нет другого выхода и достать второй переход действительно трудно то почемубы не подлатать старые бампера?Или кому то нравится ездить с ржавыми бамперами??