Ну а я что за воздух и гофру писал... по статистике повышение градусов на 3-5 жрет уже 1-2% мощности а под капотом бывает гораздо горячее...
А у меня с гофрой ваще была неверная смесь... не сильно на свечах не видно было но кога заменил стало веселее...
+ на холоднуюю комп переливает что бы машина скорее вышла на свою прогретую температуру. а потом он дает меньше топляка... на диагностике это все хорошо видно по форсункам...
Я бы проверял
1. подсос воздуха: тракт, рейки итп
2. впрыск: датчики
3. вообще диагностику посмотреть - лямбды, датчики коленвала итп - если конечно мотроник итп...
