Тема: помогите разобраться

Заходит мужик к соседу и видит:
тот стоит со сковородкой в руке, жарит яичницу, только как-то странно это делает: с одной электроплитки перекладывает на вторую, со второй на третью, а потом опять на первую.
Мужик:
- Ты чего делаешь?
- Да у меня провод со светофора проведен.

а у меня вообще не пойми что откуда и куда )

цель , подключить Электро Стекло Подъемники, моротчики рабочии, но вот проводка просто ужас, но об этом чуть позже.

фото 1 (что это за коробочка , за что отвечает(железнинькая))

фото 2 (что это за белые разъемы)

фото 3 и 4 (что это за коробка - провода к ней идут из под торпеды откудато, и приходят в релюхи и кнопки стеклоподъемников вроде как)


фото 5 (провода от коробки выше приходят в это реле 5 контактов, они запаралелены (наверно) между собой и уходят на кнопки ЭСП, одна на правую сторону вторая на левую)

фото 6 и 7 (кнопка ЭСП 5ти контактная)


фото 8 (черный провод - это масса, а вот два белых уходят куда то под пол, что это?)


некоторые провода меняют цвет раза по два по три на отрезке в 40 см через скрутку

цель - разобраться с лишними проводами


цель 2 подключить ЭСП - да я уже почитал соседние темы(особо нечего не понял)
подключить хочу особо не заморачиваясь, зажигание включено все работает, выключено- неработает (выключено дверь открыта - пофигу, можно чтоб и не работало)

от мотора идут два провода , если на прямую от акума замыкаем "+" и "-" то стекло бодро едет вниз, если наоборот, то оно также бодро едет вверх, как это подключить непонятно, в схемах особо не разбираюсь

ф1 - блок управления АБС

ф2  - родные разъемы кнопок СП

ф3,4 - колхозная коробка - блок интерфейса стеклоподъемников (я так думаю). интерфейс - это херня такая типо доводчик стекол, опускание/поднимание в одно касание, память положения стекла и т.п. в зависимости от фантазии производителя..

ф5 - реле через которые колхозный интерфейс сп включает и выключает сп

ф6,7 - родная кнопка (силовая между прочим) СП, с нацеплеными на нее колхозными мамами "лопатка"

ф8 - подергай и узнаеш

а почему родная кнопка не лезет в родные разьемы ? )  (может и лезет кстате ))) я помоему непробовал)

плохо старался))
попробуй ее перевернуть на 180,..
Сообщение склеено: 14 Мая 2010, 12:25:18
а кстати в родных разъемах клемм не вино? или это плохо видно?
эти разъемы могут идти на задние двери например (хоть там и механический СП).
а те которые на передние двери могут быть просто обрезаны, а провода заведены в блок интерфейса

с работы прийду , обязательно попробую)))
если влезет и незаработает , будем ковырять дальше, хотя у меня подозрение что незаработает)

есть такая схемка на кнопку с 5тью контактами, как ее совместить с родной кнопкой?

вот схема подключения как должно быть. думай.

...
а кстати в родных разъемах клемм не вино? или это плохо видно?
эти разъемы могут идти на задние двери например (хоть там и механический СП).
а те которые на передние двери могут быть просто обрезаны, а провода заведены в блок интерфейса

клеммы вроде целые, уходят под ковер и вродебы кудато назад, сзади механические СП, скорее всего действительно передние срезаны и заведены в коробку
Сообщение склеено: 14 Мая 2010, 12:48:23
за схему спасибо, на такую еще не натыкался )

а вообще что должно быть в центральной консоли (там где ручник и ручка кпп) ?
стеклоподьемники, антена(если есть схема выложи пожалуйста, возможно белые провода с 8 фотки от антенны), подсветка пепельницы(передней и задней), прикуриватель, все или еще чтото уходит по центру?

где проложены провода на освещения салона?

вся проводка идёт в порогах. по тоннелю идёт только прикуриватель и подсветка пелеьниц. Все остальные провода идут в пороге (левом) и выходят на тоннель под водительским сиденьем. Антенный провод не имеет никаких кнопок и идёт в пороге от самой антенны до блока дополнительного оборудования.
Возле ручки КПП распологаются кнопки управления ЭСП, в зависимости от комплектации (передние, задние, блокировка от детей и автоматический предохранитель). На консоле ручника распологаются кнопки обогрева сидений, переключатель режимов АКПП, подкассетник.

антенна разве не вручную поднимается опускается ?
или кнопка идет к блоку доп оборудования а потом через него в антенну ?

антенна поднимается автоматически, при включении радио или магнитолы. на любой магнитоле есть провод управления электроантенной. кнопку антенны видел только в Крауне.

спасибо учту)

кстате тут спрошу чтоб много тем не разводить, у меня есть магнитола с выезжающим экранчиком, еще на бим не примерял, но мож стоит у кого , экрану ничего выезжать не мешает?

не мешает, только воздуховоды закроет и кнопки аварийки и обогрева стекла.

подключил стеклоподъемники ) бегают))) правда напрямую всеже быстрее опускаються/поднимаються чем через эту коробочку тибурона, смысл от коробочки я покачто не понял )

ну у тебя смысла может и нет, а смысл таков что ты зажал кнопку и анпример если ты будешь кнопку держать 3 сек то после них можно убрать палец с кнопки а стекло будет всё равно опускаться... или может была сигналка которая сама стёкла закрывает....имхо

Ну в принципе всё верно написали. Если нужно, то я потом как-нибуть седановскую проводку родную сфоткаю.

кстате тут спрошу чтоб много тем не разводить, у меня есть магнитола с выезжающим экранчиком, еще на бим не примерял, но мож стоит у кого , экрану ничего выезжать не мешает?

когдато тема такая была. хз может от конкретной модели зависит - но экран задевает за переключалку дворнеков
если с ручки дворнеков снять торцевую заглушку - то норм ))
а вообще ешо были центральные консоли без часов и всякой лобуды - соответственно магнитола стоит по центру, тоесть правее, и ни за что не задевает...

вчера тестил блочек этот, опускаю стекло полностью, начинаю поднимать жму 5 секунд - отпускаю и оно само вверх не едет
тоже самое если и вниз
потом открыл стекло, ставлю на сигналку, - само вверх не едет
закрываю стекло, продолжаю нажимать на подъемник - на приборке начинает подтухать все лампочки (типо идет просадка или чтото вроде того),
либо в коробке чтото сгорело , либо я чтото там неправельно развел, либо она просто предохраняет какимто немыслимым способом от перегрузки)

Попробуй нажать которко. Обычно должно от короткого идти до конца, а от долгого надатия отключатся сразу.

Гад - как я тебя понимаю!...у меня примерно такое же с проводкой...ппц просто - теперь черт ногу сломит в ней....тоже пытаюсь разобраться с колхозным ЦЗ и доводчиком стекол...пока не очень получается )))
кстати блок АБС должен стоять именно так как на первой фотке? у меня он развернут совсем по другому....

именно так как на фотке
Сообщение склеено: 16 Мая 2010, 23:52:41
яб, если б нинашол "мануал" по доводчику, - выбросил бы его