Тема: термозащита моторного щита

парни подскажите как быть: у меня напроч развалилась термозащита моторного щита, можно поставить взамен виброшумотермо изоляцию ,та что фольгированная а на битумной основе или искать родную? если родную, то у кого есть в хорошем состоянии?

/go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9mb3J1bS9pbmRleC5waHA/dG9waWM9Mzk0NjcuMA==

/go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9mb3J1bS9pbmRleC5waHA/dG9waWM9MjkzNjYuMA==

здесь инфа по шумоизоляции, можно.

мне кажется, что та которая на битумной основе - стечёт нафиг

термозащита - та которая в салоне? (там поролон такой). или та которая вверху моторного щита в моторном отсеке?

мне кажется, что та которая на битумной основе - стечёт нафиг

термозащита - та которая в салоне? (там поролон такой). или та которая вверху моторного щита в моторном отсеке?

не, не стечет !

мне кажется, что та которая на битумной основе - стечёт нафиг

термозащита - та которая в салоне? (там поролон такой). или та которая вверху моторного щита в моторном отсеке?

та которая отделяет мотор и коробку от кузова!

та которая отделяет мотор и коробку от кузова!

можно клеить , не стечет и эффект хороший

можно клеить , не стечет и эффект хороший

сасибо, просто нет уже времени искать родную.посмотрим результат!

или та которая вверху моторного щита в моторном отсеке?

а та которая на крышке капота и является потолком подкапотного - тоже фольгированной или битумной можно, не утекет ?

а та которая на крышке капота и является потолком подкапотного - тоже фольгированной или битумной можно, не утекет ?

на крышке капота вобще два вида защиты - одна треугольниками вклеена - типо поролоновой, вторая одним здоровенным формованым куском. ты о какой?

вообще чтоб мотора слышно небыло - надо клеить виброизоляцию на капот, вот вибра например вибропласт STP M1 и т.п. от температуры отвалится, надо применять чота более термостабильное
а так на капот вабще колхозники лепят  фольгированый типо утеплитель строительный, которым вент короба обматывают и т.д., и пистонами его в штатные дырки капота фиксируют.

можно клеить , не стечет и эффект хороший

речь о вибропласте STP или о каком материале?

у меня моторный щит вибропластом снаружи оклеен. всё на месте.

на крышке капота вобще два вида защиты - одна треугольниками вклеена - типо поролоновой, вторая одним здоровенным формованым куском. ты о какой?

может у разных моторов и шумки разные на крышке?
у меня помнитса там из трех кусков вроде по рельефу формы крышки (могу ошибаться может из двух) и все они типа паролон, уже пересохший будто обгоревший. средний имеет площадку без поролона будто выступ под ДЗ.
боковые типа треугольники.
вот о них то всех и речь

/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5lbGNhdHMucnUvYm13L1BhcnRzLmFzcHg/TWRsSWQ9YWU3MTRjMWEtN2YxOC00MGNkLWI3N2QtYjgwYjNlZjEwODQwJmFtcDtVbml0SWQ9RTk4MDAwMTQ=

ну если судить по схеме то идёт двойная шумоизоляция, а именно из кусков а потом сверху кладеться большой лист черный. у меня так сделано, мб сделаю фотки, но думаю что забуду за неделю пока машина ко мне вернёться....

у меня видно что общего полотна не было, разделены куски по ребрам крышки что в дырочках все

а как вы различаете слои, у себя вижу сплошной поролон - приклеенное его основание просматривается. сверху какаято пленка-тряпка.
судя по вашим описаниям - это нижний слой, а сверху должно быть еще полотно общее большое на всю поверхность - у меня че, его нету , неужели оно поместится под капотом, там двиг почти упираетса...

да, там ещё черное полотно, вещь относительно редкая, крепитсья на клепках, в нем есть "вырезы" точнее впадины под разные выпирающие части двигателя, я сфоткаю если не забуду выложу судя, хотя думаю у многих есть фотка родной шумки.

это самое "черное полотно" по ЕТК в стоке ставилось только на дизельные моторы, поэтому и весьма редкая штука.
У меня тож такое есть  Но под ним просто метал - без поролона...
Кстати на укр форуме видел в продаже такую штуку недавно

речь о вибропласте STP или о каком материале?

да , о вибропласте STP - полет нормальный !!!

это самое "черное полотно" по ЕТК в стоке ставилось только на дизельные моторы, поэтому и весьма редкая штука.
У меня тож такое есть  Но под ним просто метал - без поролона...

но LoveFist утверждает что у него и то и другое установлено

а именно из кусков а потом сверху кладеться большой лист черный. у меня так сделано

но LoveFist утверждает что у него и то и другое установлено

а почему нет то?
ведь вторая она сверху спокойно вешается.

но LoveFist утверждает что у него и то и другое установлено

одно другому не мешает

ну так я и не сказал же, что оно не станет. Просто с завода оно шло только на дизельные моторы, а поставить можно на любой капот - у меня ж тоже оно есть, хотя быть не должно!
Сообщение склеено: 18 Мая 2010, 17:43:38

/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5lbGNhdHMucnUvYm13L1BhcnRzLmFzcHg/TWRsSWQ9YWU3MTRjMWEtN2YxOC00MGNkLWI3N2QtYjgwYjNlZjEwODQwJmFtcDtVbml0SWQ9RTk4MDAwMTQ=

ну если судить по схеме то идёт двойная шумоизоляция,

Не совсем - просто рисунок один общий, а ставилось либо то, либо то. В списке позиций ведь номер 28 отсутствует. Если найти эту же группу запчастей для дизелного мотора, то в списке появится позиция 28.

Glory мы не тебе говорили а бик-топу! релакс

Не советую на M40, а тем более на M20 клеить на капот металлизированную теплозащиту. Она отражает тепло назад, что может способствовать перегреву.

та я и не напрягался ))
я ващето тоже говорил bik-top'у )) , просто он ссылался на твою фразу в своем посте